Нова магнітола для Astra H без адаптера CAN PFVF
Знову настала пора нової музики в машині. На жаль, стандартний вбудований CD 30 моєї Astra читає лише звичайні компакт-диски, інакше немає іншого способу відтворення носіїв у хорошій якості. Тому я вирішив встановити нову радіостанцію.
Однак я не хотів купувати дорожчий адаптер CAN, оскільки в моїй машині немає ні пульта дистанційного керування на кермі, ні бортового комп’ютера. На додаток до цих дорогих адаптерів з модулями CAN існують також «звичайні» адаптери без спеціальної електроніки.
Для цього адаптера потрібно лише шукати точку, в якій ви можете натиснути на запалювання плюс.
Деякі адаптери все ще повинні бути підключені належним чином.
Тут застосовується таке: ні в якому разі не слід плутати плюси і мінуси.
Для вбудованого антенного підсилювача потрібно фантомне живлення. Це живиться безпосередньо від нового радіо. Оскільки саме радіо Kenwood не має розетки ISO, але має власний роз'єм "міні", також потрібен адаптер. Добре, що це входить до складу більшості радіостанцій. Then Радіо потім отримує високочастотні сигнали через роз’єм антени ISO.
Я зробив сигнал запалювання підключається. Таким чином, старе радіо можна легко відновити без того, щоб МОСТ адаптер повинен залишатися в гнізді радіо. Звичайно, аналог для плоского з'єднувача також повинен бути зроблений:
У моєму випадку я підняв запалення плюс від освітлення прикурювача. Це світиться лише в положенні запалювання 2, незалежно від того, увімкнено ближнє світло. Підключення до освітлення виконано у вигляді плоскої вилки 4,8 мм. Тому мені довелося відредагувати серверний спліттер з плоским роз'ємом, показаний вище, за допомогою Flex. На жаль, відповідний файл був недоступний. Я припаяв кабель для сигналу запалення. Тоді все це зрозуміли за допомогою термоусадочної трубки, краще в безпеці, ніж про шкоду.
Тепер установку можна починати. Але перед тим, як щось можна встановити, старе радіо потрібно видалити. Для цього я купив 2 кронштейни для подвійного радіостанції DIN. Цвяхи теж повинні працювати. Те, що ви використовуєте зараз, залежить від вас.
Роз'єм MOST має кронштейн. Збоку є дві «кнопки», їх потрібно натиснути і відкрити кронштейн. Ви повинні мати можливість витягнути вилку без будь-яких зусиль.
Після вилучення радіоприймача потрібно зняти рамку мачете-перемикача, щоб можна було зняти запальничку. Ви можете використовувати широку плоску викрутку або, ще краще, невеликий пластиковий важіль:
Тепер ви можете зняти модуль прикурювача знизу. Фіксуючі вушка знаходяться збоку. Не застосовуйте занадто багато сили, інакше вони можуть зламатись, і модуль більше не буде триматися. Тут також є дуже хороші вказівки (звичайно, вам не потрібно видаляти перемикання;-). Нижче ви можете побачити записи модуля, які, як правило, ламаються:
Коли модуль знаходиться зовні, необхідно прокласти підготовлений сигнальний кабель. Найпростіший спосіб зробити це - зняти нагрівальний модуль. Це закріплено 2 металевими скобами зверху та знизу. Також слід зняти металеву раму старого радіоприймача:
Тоді кабель можна підключити до лампи прикурювача. Якщо замість цього ви використовуєте світлодіод, вам слід звернути увагу на полярність. Також використовується кабельна стяжка, щоб кабель не заплутався в зчіпній передачі.
Тепер йдеться про адаптер: Я вставляю НАЙБІЛЬШУ вилку з адаптером та штекер Fakra за гніздо радіо, оскільки кабелі вже занадто довгі:
Потім переходить до установки кришки. Виготовлення та точність припасування чохла були катастрофою. Насправді це було оброблено як "дуже якісне, а не з того, що часто пропонують
Китай дешевий пластик ”пропонується. З великим терпінням і трохи сили, панель можна було переконати:
Тепер отримуйте задоволення від його побудови. У вас є коментарі чи запитання? Тоді просто напишіть коментар.
Додаток від 9 серпня 2012 року:
Тепер мій старий сабвуфер знову знайшов своє місце. Кабелі було легко прокласти. Існуючі кабельні тунелі просто використовувались. Я дотримувався цих вказівок.
Тепер обіцяні картинки:
Спочатку потрібно було прокласти кабель живлення. Було використано A
10 мм2 кабель SinusLive. Вилка для входу кабелю виходить
лише з великою силою поверніться до належної роботи. Як тільки ви опинитесь у салоні автомобіля,
переживає найгірше.
Кабелі швидко проклали через кабельний тунель у порогах дверей до багажника.
Врешті-решт, при пробиванні нитки потрібно було трохи тактовності. Вихідний етап був перекритий.
З простим натяжним ременем сабвуфер залишається там, де повинен бути, навіть у поворотах.
Настає наступний HU. Особливо помічений під час фотографування ...
73, Мартін, DO6MST
9 думок на тему "Нова радіостанція для Astra H без адаптера CAN"
Привіт 🙂 Мені дуже подобається твоя нова автомобільна магнітола!
Це насправді старе радіо, яке я вже встановив в А-класі. Все ще можна поєднати з сабвуфером. Однак для цього все-таки потрібно було б розтягнути лінії.
Якщо підключити запалювання плюс, щоб радіо працювало без запалення або щоб воно зберігало всі налаштування, які в іншому випадку втратив би без живлення?
Тож я лише запитую, чи потрібно це взагалі, чи це можна залишити, щоб радіо просто згасло, як тільки ви витягнете ключ запалювання ... як радіо Opel.
Можливо, я хочу отримати KDC-DAB41U і сподіватися, що до нього також входить адаптер Kenwood ISO. Це в основному те саме, що і тут.
Привіт, Андреас,
Запалювання плюс - це свого роду сигнал перемикання. Як тільки ви зафіксуєте ключ запалення в певному положенні, на цьому кабелі буде 12 В. Без цього сигналу радіо неможливо ввімкнути, але не втрачає налаштування, оскільки постійно постачається на 12 В за допомогою жовтого кабелю. Це робиться для того, щоб радіо не продовжувало працювати після вимкнення двигуна, інакше акумулятор з часом розрядиться. Крім того, ви також можете поєднати постійний плюс та плюс запалення від адаптера, але тоді це просто продовжується.
KDC-DAB41U - хороший вибір. Поки ви обійдетеся без DAB, ви точно будете насолоджуватися цим. На мій погляд, DAB - це нічого доброго. Адаптер Kenwood точно буде там (так було зі мною). Крім того, потрібен адаптер Opel-Most з фантомним живленням антени та кришкою. Інакше вам довелося б мати все.
Я лише запитав, тому що раніше ми завжди хотіли отримати постійний плюс, щоб ви могли слухати музику без ключа запалювання. Що, звичайно, також призвело до деяких "відмов електромережі".
Я насправді вважаю DAB + дуже привабливим, ви читаєте про нього лише хороші речі, і прийом гарантований майже скрізь у моєму районі.
Я вже вибрав адаптер і кришку ... зробіть це разом
Доброго дня всім. Я стикаюся саме з цією проблемою із Zündplus. Коли я розблоковую свою Astra H 2004 року, також включається внутрішнє освітлення. Звичайно, він також знову вимикається через кілька секунд. Потім моя радіостанція (китайський бомбардувальник) отримує запалення плюс від прикурювача та вмикається. Коли гасне світло, згасає і радіо. Де я можу отримати "справжнє" запалення плюс, яке перемикається лише в положенні 2?.
Іншою альтернативою було б взяти запалювання плюс безпосередньо від замка запалювання або, як варіант, від габаритного вогню (тоді його можна перемикати за допомогою вимикача світла). Тут є додаткова інформація: https://www.motor-talk.de/forum/woher-zuendungsplus-im-astr-t727023.html. Аварійним рішенням став би дорогий адаптер шини CAN або постійний плюс.
Куди ви поділися з кабелем rom на радіо, що надходить від підсилювача потужності
Привіт Патріку,
Плюс перемикання вихідного каскаду (ви думаєте, це саме те, що ви маєте на увазі) також вислуховується від підсвічування прикурювача.
З повагою, Мартіне