Нова Merida Scultura, рама 680 г та найлегший велосипед у світі - велосипедне спорядження, новини
Нова Merida Scultura, рама 680 г і найлегший велосипед у світі
Гійом РОБЕРТ у понеділок, 11 травня 2015 р. - Новини - Цю статтю прочитано 4620 разів. Коментарів: 10 .
Завдяки бренду вдалося представити легшу модель, ніж Trek Emonda, версія 9000 LTD, яка важить лише 4,55 кг повністю оснащеного, проти 4,65 кг для дзеркальної фотокамери Trek Emonda. Тому Merida Scultura 9000 LTD стає найлегшим виробничим мотоциклом у світі.
Приріст 10 г на кадру, який досягає лише 680 г у своїй остаточній версії, серії 9000. Інша версія, більш доступна, дає кадр на 750 г (той, який буде використаний командою).
Оскільки Меріда оголошує, що, щоб досягти 680 г, потрібно було поступитися.
Дійсно, Меріда визнає, що, щоб досягти рамки лише 680 г зі своїми серіями 9000, потрібно було поступитися щодо жорсткості. Таким чином, ця рама на 15-20% менш жорстка, ніж версія 750г. А професійний командний велосипед регулярно кріпиться до багажника на даху автомобіля рамою, яку така легка і тонка рама не підтримує.
Щоб досягти цієї ваги 680 г, деякі частини рами мають товщину лише 0,4 мм, і для досягнення цього результату потрібно 11-15 годин роботи. Merida використовувала понад 400 панелей з вуглецевого волокна, щоб точно регулювати кожну товщину відповідно до обмежень.
Отже, 9000 LTD - це ультра обмежена серія для демонстрації ноу-хау, ніж серійна рамка. Це слугує, перш за все, тому, щоб люди говорили про нього з абсолютно новою платівкою.
Юрген Фальке, директор з дизайну Merida, сказав:
Каркас 750г - це межа для карбонових каркасів, що виготовляються масово. Щоб опуститися нижче цієї ваги, роботу слід виконувати вручну, в невеликих майстернях, а отже, дуже малими серіями.
Ми можемо лише привітати Меріду, яка оголошує, що легкість має свої межі і що настає момент, коли страждає жорсткість.
9000 LTD загальною вагою 4,55 кг оснащений численними деталями Tune та AX Lightness. Версія 9000 використовує більш традиційні компоненти (колеса Sram Red та DT Swiss Mont Chasseral), щоб отримати 5,8 кг. Гонщики команди Lampre Merida, що використовують груповий набір Dura Ace Di2 та колеса Fulcrum Racing Zero, матимуть велосипед вагою 6,6 кг, який їм, таким чином, потрібно буде обтяжити. Але ми можемо бачити, що навіть якщо UCI змінює свої правила, важко досягти велосипедів вагою менше 6 кг без наслідків для жорсткості.
В аеророботі багато працювали, навіть якщо зовнішній вигляд кадру здається традиційним. Таким чином, ми знаходимо заднє гальмо Direct-Mount, яке розміщується під задніми ланцюгами, що, безсумнівно, буде головним болем для професіоналів. Усі трубки приймають форму, засновану на концепції повітряного крила NACA0028, і усічені ззаду.
Ця нова версія Scultura дозволяє використовувати шини 25 мм де його попередник не дозволяв вийти за рамки 23 мм.
Scultura 2016 року використовує більш спортивну геометрію, зокрема з коротшою головкою (що дозволяє незначно набирати вагу).
Тому гонщикам Team Lampre Merida більше не доведеться використовувати меншу раму зі стовбуром 140 або навіть 150 мм, щоб прийняти нижче положення. У 54 см, головна труба має розмір 155 мм, а верхня труба має довжину 56 см.
Скультура, яка, тим не менше, повинна бути дуже зручною завдяки додаванню лляних волокон між різними шарами вуглецю.
Кожна модель "реплік" дорожнього ряду 2016 року буде доступна з дизайном Lampre Merida Team, а також у другому кольорі, крім верхніх моделей моделей, копії доступні лише в офіційних кольорах. Крім того, Merida запропонує наклейки різних спонсорів для копій. Таким чином, кожен блок може бути унікальним та персоналізованим кінцевим споживачем відповідно до його уподобань.
Нова рамка буде використана на моделях Team (копія тієї, що використовується командою Lampre-Merida), а також на моделях Scultura 9000 та 7000 - E (Ultegra Electronique) та Scultura 6000 (Ultegra).