НОВА ПРОБЛЕМА - РАПТОВІ ВІДРІЗКИ ДВИГУНА

проблема

Безумовно, це щасливий період!
Мій ST представляє таку проблему: раптове вимкнення двигуна під час переключення передач. Несподіваний сюрприз, на щастя, це дотепер сталося по прямій лінії, що наближалася до перехрестя. Але вже 3x.
Хтось став жертвою цієї проблеми чи знав її походження?

Цю проблему зупинки двигуна за певних умов я також знаю. Це трапляється після короткої поїздки (14 км вранці до офісу), "теплий" холостий хід двигуна на холостому ходу трохи занадто низький (700-800 об/хв), і зупинка виникає, якщо сьогодні вранці я повністю відключу дросель зробивши свій розворот, щоб припаркуватися перед офісом (перезапустити першим натисканням кнопки).

У мене з’явилася звичка робити невеликі газові постріли, щоб уникнути того, що, наближаючись до знаків зупинки, я говорив про це під час перегляду 20000, але він нічого не знайшов (або не шукав)

Як тільки двигун нагрівається, у моєму випадку взагалі не виникає проблем.

Якщо це те, що я вважаю, даючи пояснення, це проблема ін’єкції.
Установка вприскування стала занадто худою, отже, двигун зупиняється і повертається до вихлопу.
У мене була така проблема, але тільки в спортивному режимі, зупинка в місті та інші відключення двигуна під час уповільнення стали частими в цьому режимі, так що я залишався лише в режимі "T".

Під час перегляду 10 000 було зроблено коригування, і з цього часу виникають додаткові проблеми.
Тим часом це справді невдача.
Все-таки хорошої подорожі назад.

ей золотий. ви накопичуєте турботи, так говорите .

що ти поставив як бензин? не E10 так? Я приєдналася до мами з приводу ін’єкції. але це може бути пов’язано з якістю палива. покладіть трохи 98, щоб почистити. сподіваючись, що це не більш серйозно. хороша дорога

_________________

Мама писала: Якщо це те, що я вважаю, даючи пояснення, це проблема ін’єкції.
Установка вприскування стала занадто худою, отже, двигун зупиняється і повертається до вихлопу.
У мене була така проблема, але тільки в спортивному режимі, зупинка в місті та інші відключення двигуна під час уповільнення стали частими в цьому режимі, так що я залишався лише в режимі "T".

Під час перегляду 10 000 було зроблено коригування, і з цього часу виникають додаткові проблеми.
Тим часом це справді невдача.
Все-таки хорошої подорожі назад.

Дякуємо за цю пропозицію. Проблема нова на моєму велосипеді, її перевірять після повернення до Бельгії.
Питання: чи може бути якість бензину для чогось?

@ biker57 писав: ей золотий. ви накопичуєте турботи, так говорите .

що ти поставив як бензин? не E10 так? Я приєдналася до мами з приводу ін’єкції. але це може бути пов’язано з якістю палива. покладіть трохи 98, щоб почистити. сподіваючись, що це не більш серйозно. хороша дорога
Ти провісник ха-ха! Ви відповідаєте на мої запитання до того, як їх зададуть
Я ставлю 95 "нормальним", але я буду слідувати вашим порадам, а наступний повний буде з 98.