Нова Зеландія прямо через серце
Хоуест, Маркусе
У поїзді з Веллінгтона в Окленд подорож є цільовим пунктом, а захоплюючий пейзаж - постійний гість у купе.
Рівно о 7:25 ранку локомотив рвонув. Як і щоранку, Overlander стартує з Веллінгтона в Окленд, близько 650 кілометрів за дванадцять годин - через серце країни, як обіцяє виставлена рекламна брошура. Точніше, маршрут веде через більшу частину Північного острова.
Просто стрес? Далеко не так, адже тут святкують поїздки на поїзді. Ви відчуваєте себе перенесеними назад у часі, коли подорож ще була метою. Стюардес дуже детально описує хід подорожі, лестить навколо, піклується про гостей. "Це як велика прем'єра в театрі", - влучно коментує молода британка. Вікна просторі, сидіння добре оббиті, а місце для ніг може змагатися з будь-яким концертним залом.
Сьогодні увертюра - ідеальний схід сонця. За горами на сході вогненна куля повільно піднімається і купає морський пейзаж навколо Веллінгтона в червонуватому теплому світлі. Пасажири валяються і смакують каву. Роман різко закінчується, коли Надлендер зникає в тунелі на чотири з половиною кілометри. Потім зітхніть з полегшенням, нарешті, ніжний горбистий пейзаж знову представляє око найкращим оптичним делікатесам. Тепловоз рухається на північ вздовж моря Тасмана з видом на природний заповідник островів Капіті. Раннє сонячне світло перетворює пейзаж у казковий світ. Незадовго до Парапарауму, де пляжі особливо гарні, локомотив свистить і повідомляє про своє прибуття. Купка туристів сідає на поїзд, який повільно продовжує свій шлях - кочуються пагорби, тропічні ліси, зарості папороті та луки з випасом овець.
"Ми просто перетинаємо річку Манавату", - звучить із динаміка. "Річка є унікальною серед річок Нової Зеландії", - кажуть вони. Він піднімається на східній стороні гірського масиву, що розділяє острів, і витікає із західної сторони. У ущелині Манавату він прорвався крізь гори. Деякі пасажири поспішають ще через два купейних вагони, їх метою є "оглядовий майданчик" - найкраще місце для любителів фото. Зовсім не так просто, тому що вам потрібна хороша здатність стояти, щоб перетнути вагонні з’єднання, а на самій оглядовій площадці є місце лише для шести людей. Тут найпізніше поширюється відчуття Дикого Заходу - брязкання колій глухне, і на кривій видно з перил, як локомотив пробивається вздовж підніжжя гір. У Північному Пальмерстоні, приблизно через 100 кілометрів, локомотив закінчив своє обслуговування і його обмінюють на інший; Можливість витягнути ноги на самотньому залізничному вокзалі.
Невеликі групи пасажирів стоять разом, обмінюються досвідом подорожей, дають один одному поради та поради. Декорація виглядає як глобальна біржа подорожей. Швейцарська жінка повідомляє про "Льодовиковий експрес" між Давосом і Церматтом, Саллі з Філадельфії із захопленням розповідає про свій тур в Непал, а Сьюзен з Південної Африки рекомендує Desert Express в Намібії. "Але тут щось дуже особливе", - каже німець із чітко вираженим баварським акцентом. "Якось європейським, і все ж таким різним".
Локомотив свистить, провідник Стів останній раз поглядає на колію, і Overlander знову оточений луками, ярами та горами. Після Гантервіля поїзд перетинає річку Рангітікей чотири рази за сім хвилин. Чавунні сталеві мости вписуються в силует незайманого пейзажу, ніби намальовані. Незабаром після Okakune, "платформа" користується великим попитом. Зараз тепловоз проходить яром глибиною 79 метрів над мостом довжиною 300 метрів. Камери схвильовано ставлять на місце.
Через кілька хвилин ви вже на півдорозі. На станції національного парку девіз: «Час обідати». З видом на Національний парк Тонгаріро та його гори перерва з бутербродами та картоплею фрі - це особливий досвід. "Ви можете насолоджуватися видом на засніжені вершини, а через п'ять хвилин вони вкриті густими хмарами", - каже літня жінка з Окленда, описуючи свій багаторічний досвід примхливої погоди в цьому регіоні. Сьогодні панорамний вид бездоганний.
Перш ніж продовжити, відбувається зміна персоналу: мікрофон поїзда вмикається, і пасажири стають свідками бурхливої розмови між старим та новим екіпажем. Мандрівники аплодують і вимагають на біс: лише зараз екіпаж помічає помилки. Вона марширує по фургонах, посміхаючись і махаючи руками, насолоджуючись своїми комедійними навичками.
Після більш ніж шести годин шуму на трасі пасажири туди-сюди заплющують очі лише ненадовго, бо знову відкривається наступний вражаючий вигляд і дзвонить "оглядовий майданчик". Ви не завжди маєте правильний час - інколи наступний тунель швидший і знову проковтнув накладку.
У Таумарунуї, що буквально означає "велика парасолька" і повинен забезпечувати захист від сонця, як пояснює нова санітарка поїзда Сара, поїзд доходить до шлюзу до найбільшої гірськолижної зони Нової Зеландії на горі Руапеху - відправної точки для двох залізничних ліній паровозом. На південь до вулканічного плато на горі Руапеху, на заході до Стратфорда та Нью-Плімута. Населення міста складає всього 6500 осіб, і воно схоже на більшість його розмірів: вулиця, кілька простих дерев'яних будівель, готель, банк, паб та магазин. Що тобі ще потрібно?
Автомобіль номер сім Overlander тепер нагадує величезну вітальню, пасажири з усього світу базікають і хихикають по всій дошці, бістро щедро забезпечує їх теплими стравами та напоями, Сара надає детальну інформацію про важливі деталі поїздки. Про Текуїті, старе місто для видобутку золота і сьогоднішній центр стригачів овець, і про те, що поїзд з Гамільтона курсує вздовж річки Вайкато, найдовшої річки Нової Зеландії на 425 кілометрів.
За Гамільтоном рівнинні пасовища простягаються так далеко, як сягає око, вівчарські ферми розкидані вздовж траси, овець, що пасуться, лякаються і розбігаються. У Папакура, остання зупинка, сонце прощається як вірний супутник і залишає червоний горизонт. Невдовзі блимає вершина Скайтауера, пам’ятка Окленда і на 328 метрів, найвища будівля в південній півкулі. Тут закінчується незабутня подорож гарантованими новими дружбами з усього світу. Маркус Хоувест