Нове місце знову замале. Економіка в регіоні
Оновлено: 28.08.2018 - 00:07
Транспортний засіб припаркований в аеропорту Дюссельдорфа за допомогою транспортного робота "Ray". Автономна система була розроблена компанією Serva Transport Systems GmbH, яка зараз працює в Розенхаймі. п/ре
Високотехнологічна компанія Serva Transport Systems успішно здійснила переїзд з місця в Грабенштетті в Розенхайм. Однак цей новий виробничий об'єкт незабаром може знову стати замалим.
Розенхайм - Водіння без водія: технологія, над якою автомобільна промисловість працює під високим тиском у всьому світі. На думку експертів, майбутнє належить автономному водінню, тоді як більшість споживачів до цього часу скептично ставляться до цього. Логістична галузь вже рухається в цьому напрямку, і тут ніхто не повинен боятися, що машина без керма може позбавити їх думки - головне тут - використовувати дефіцитний товарний простім якомога ефективніше, заощаджуючи час та витрати.
У випадку з аеропортом Дюссельдорф автономне паркування означає, що пасажири можуть заощадити собі трудомісткий пошук місця для паркування та насолодитися трохи більшою зручністю. Оператор автостоянки може розмістити на 30-50 відсотків більше транспортних засобів на тій же території. Гарна передумова для місць, де багатьом людям потрібне місце для паркування, оскільки кількість автомобілів, як правило, збільшується, а місць для паркування стає дедалі менше.
Після етапу випробувань автомобільний виробник Audi зараз використовує систему, розроблену Serva, у своїй логістиці в Інгольштадті: "Щодня наші роботи там перевозять 2000 автомобілів після виробництва та готують їх до залізничного завантаження", - говорить Леопольд Мейрер. Ряд інших пілотних проектів все ще працював, але Серва не хоче говорити більше про частково відомих партнерів на даний момент.
Однак вони коментують поточний проект: Serva зараз працює над системою доставки з Daimler AG, в якій спеціальне програмне забезпечення оптимізує сортування посилок та розробляє більш ефективні маршрути.
Всі системи побудовані в Розенгаймі, як підкреслюють у Serva. Поточне місце розташування може незабаром знову стати замалим - усі ознаки вказують на зростання. Ми постійно шукаємо співробітників, наприклад, інженерів-електриків та розробників програмного забезпечення. Студенти, які працюють, постійно надходять з Університету Розенгейма, і багатьох з них беруть на роботу, каже Мейр.
Бачення майбутнього
Той факт, що компанія розширюється, також відповідає духу Доротеї Мельтль, яка з самого початку підтримує Serva Transport Systems GmbH як інвестора через Ativo Beteiligungs GmbH, яка знаходиться в Кімгау. Спочатку все ще разом з її померлим чоловіком Йозефом, який, як і вона, швидко переконався в концепції компанії та самих засновників: "Що стосується ділових відносин, звичайно, це має бути правильно", - це досвід Доротеї Мелтл - у "Серві" співпраця є доброю і тісною: "Ми приймаємо великі рішення разом".
Мелтль бачить майбутнє в оцифровці та автономізації. Вона переконана, що Serva знаходиться в дуже добрих руках зі своїми проектами в автомобільному секторі («галузь завжди відігравала новаторську роль в інноваціях») - поки що. Зараз компанія настільки випереджає свої технічні розробки та моделі, що настав час розширити мережу на міжнародному рівні та в інших секторах.