Нове - Тестовий Nissan e-NV200, що підходить - Новини
Близький діапазон залишається ахілесовим каблуком суто акумуляторного автомобіля. Це викликає експертів з маркетингу виробників на сцену. Завдання: Знайти статистику, яка робить використання електромобілів розумним. У Nissan маркетологи це зробили. 70 відсотків усіх мікроавтобусів класу Nissan e-NV200, що використовуються в Європі, проїжджають менше 100 кілометрів на робочий день. Згідно з європейським циклом для електромобілів, Nissan визначив дальність руху NV до 170 км. Так що підходить.
У літню спеку в Барселоні, де знаходиться NV200, також в електричній версії, ви можете легко пройти e-NV200 на 100 кілометрів на практиці, навіть якщо кондиціонер працює при повному навантаженні. У надійності концепції також не може бути сумнівів, оскільки два світи пов'язані між собою в e-NV200. Привід іде від компактного легкового автомобіля Nissan Leaf, якого зараз продано понад 110 000 примірників. Архітектура та концепція автомобіля відповідають архітектурі відомого фургона NV200. Тільки довжина збільшилася на 160 міліметрів, щоб створити простір для безпеки (зона м'ятості) та з'єднання для зарядного кабелю за невеликим клапаном.
Електричний транспортер доступний у двох версіях: у вигляді панельного фургона з розсувними дверима, місця для двох європіддонів, підвіконня з низьким навантаженням та максимальним вантажем 700 кілограмів, а також універсала з п’ятьма сидіннями та п’ятьма дверима та варіанта фургона Evalia, який відрізняється від універсалу одним більш широке та якісне обладнання та кілька дизайнерських акцентів відрізняються. Evalia доступний лише в цьому обладнанні "Tekna", універсал також у менш обширних лінійках обладнання "Комфорт" та "Преміум".
Kombi та Evalia підходять для перевезення людей в міських умовах, наприклад, для великих сімей або приміських басейнів. Для підзарядки достатньо побутової розетки на 230 вольт і 10 ампер. Це потім займає близько десяти годин. Швидка зарядка до 80 відсотків за 30 хвилин також можлива, але до подальшого повідомлення це можливо лише для операторів автопарку, які мають власну зарядну станцію. Отже, як приватна особа вам зазвичай не дозволяють обчислювати більше 100 кілометрів на день.
Коли цього стане більше дня, ви отримаєте більше задоволення за кермом електромобіля, бо можете відвести погляд від індикатора заряду. Тоді ви отримаєте задоволення від високого крутного моменту від першого оберту двигуна, спринту між світлофорами, тихого ковзання та усвідомлення того, що не тягнете витяжний шлейф за собою.
До цього часу, однак, e-NV200 в першу чергу знайде своїх клієнтів серед операторів автопарків, які займаються поїздками в районі міста, наприклад, для доставки, поштових та кур'єрських служб, можливо навіть для таксі, якщо ви дозволите їм обідню перерву.
Для того, щоб залучити ці цільові групи, Nissan робить цікавий розрахунок. E-NV200 буде доступний у мережі Німеччини з липня за цінами від 25 058 євро. Якщо ви вирішите не купувати літій-іонну батарею потужністю 24 кВт-год, а взяти її в оренду, ціна впаде до 20 100 євро нетто. За привабливою ціною Nissan додає перевагу в експлуатаційних витратах. У той час як NV200 1,5 dCi несе витрати на паливо більше восьми євро на 100 кілометрів, поточні витрати на електроенергію для електромобіля складають трохи більше двох євро. Завдяки щорічному пробігу в 20 000 кілометрів (близько 80 кілометрів на робочий день) та періоду витримки 36 місяців, економія за рахунок електроприводу компенсує витрати на оренду акумулятора. При 20 000 кілометрів щорічного пробігу та 36 місяців батарея коштує 90 євро на місяць оренди.
Досвід, накопичений зі списками звичайних транспортних засобів, також буде повторений із прайс-листом на електромобілі: Ніхто не купуватиме модель початкового рівня. З e-NV200 чисті ціни також сягають до 30000, для приватних осіб з надбавкою до ПДВ навіть до понад 37000 євро на обладнання Tekna та 490 євро на металеву фарбу, якщо ви купуєте акумулятор.
Зі своїми цінами Nissan знаходиться в нижчому середньому діапазоні цін на електромобілі. Тож він може бути запропонований як другий автомобіль для розширеної родини, але особливо для комерційного використання в містах. Це підходить. Умільці були б раді, якби Nissan подарував їм розетку для інструментального цеху в їх машині. (ампнет/Sm)
Дані Nissan e-NV200 Evalia
Довжина х ширина х висота (м): 4,56 х 1,76 х 1,86
Електродвигун: синхронний двигун змінного струму
Потужність: 80 кВт/109 к.с.
Макс. Крутний момент: 254 Нм
Акумулятор: іони літію, 48 модулів, 267,5 кг, 24 кВт-год
Бортовий накопичувач: 6,6 кВт
Час зарядки: побутове підключення (10 А, 230 В): 10 годин
Максимальна швидкість: 123 км/год
Розгін від 0 до 100 км/год: 14 секунд.
Дальність (згідно з NEDC): 167 км
Порожня вага/корисне навантаження: 1641 кг/579 кг
Обсяг багажника: максимум 2270 літрів
Колеса/шини: 6,0 J x 15/185/65 R 15
Базова ціна: 31 775,97 євро плюс оренда акумулятора; Покупка, включаючи акумулятор 37 813 євро
Стаття "Тест Nissan e-NV200: це підходить" була опублікована 16 червня 2014 року в категорії "Новини" Пітером Швердтманном із ключовими словами Новинка, Nissan, NV200, Електромобільність, Nissan e-NV200, Новини, звільнений.