Новий американський авіаносець має незручну проблему з туалетами

американський

USS Gerald R. Ford, найновіший американський авіаносець, вважається дивом техніки. Він має ядерні реактори, які дозволяють йому працювати безперебійно протягом 25 років, потужні електромагніти, що запускають літаки на палубу, найсучасніші оборонні системи та часто засмічені туалети, що потребує засмічення кислотою.

За даними Foxtrot Alpha, відчищення туалетів на судні, коштом 13 млрд доларів, коштує 400 000 доларів. Системна інформація, подібна до інформації про комерційні літаки, з’являється в недавньому звіті Урядової служби підзвітності (GAO).

Через несправну каналізаційну систему вартість програми авіаносці класу Ford зросла до $ 123 млрд із $ 77,3 млрд.

Основна проблема - це занадто вузькі труби та водостоки, і вранці, коли багато моряків ходить до туалету, система не справляється. Дизайнери не замислювались над цим питанням.

Екіпаж USS Gerald R. Ford складається з 4539 чоловік.

Якщо система туалетів погана, новий авіаносець, найбільший з усіх коли-небудь побудованих, має катапульти, за допомогою яких запускаються інноваційні літаки. Система називається Електромагнітною системою запуску літаків (EALS) і базується на електричному двигуні. EALS замінює парові поршні.

Але технології зводять з розуму президента США Дональда Трампа. Він сказав, що моряки повинні бути "Ейнштейнами", щоб керувати ними: "Я повинен піти в MIT (тобто - Массачусетський технологічний інститут), щоб подивитися, як працюють ці системи".

ВМС США хочуть замінити катапульти на паровій основі, оскільки їм потрібен великий простір під палубою, а для експлуатації їм потрібна прісна вода, море занадто їдке. Більше того, старі катапульти не можуть запускати безпілотники, тоді як нові можуть це робити.

EALS запускає літаки вагою до 36 тонн.