Новий "штраф у вазі" у п’яти питаннях "Лелеграми"
Міністр з питань екологічного переходу Барбара Помпілі оголосила про введення "покарання вагою" на найважчі транспортні засоби. Змішана перемога для громадян Конвенції про клімат, але яка вже заходить занадто далеко для автомобільного сектору.
1 Чому новий штраф ?
Після деякого розмивання уряд нарешті ухвалив рішення про автомобільне покарання за найважчі транспортні засоби. Це була пропозиція від Громадянської кліматичної конвенції (CCC) щодо зменшення кількості позашляховиків в обігу. Ці 4х4-подібні транспортні засоби, які автомобілісти люблять, але які забруднюють більше за інших. Показник викидів позашляховика порівняно з меншими транспортними засобами вищий від 14% до 20%. "Ми запроваджуємо покарання за вагу - це сильний і необхідний сигнал для кращого врахування екологічного сліду найважчих транспортних засобів", - заявила міністр екологічного переходу Барбара Помпілі.
2 Що передбачає це покарання ?
Податок становитиме десять євро за кілограм для нових автомобілів вагою понад 1800 кг. Цей поріг був обраний Matignon, коли CCC запропонував 10 євро за кілограм з 1400 кг. Уряд планує "коригування" для багатодітних сімей, а також "звільнення" для електричних та гібридних автомобілів, не надаючи додаткових деталей. На даний момент неможливо сказати, які машини помістяться в коробці "багатодітні сім'ї".
3 Чому критикується поріг 1800 кг ?
Збільшення порогу в кінцевому рахунку дозволяє багатьом транспортним засобам вийти з пристрою. Як і Peugeot 2008, 3008 і 5008, або Renault Captur і Kadjar, Dacia Duster або Tiguan від Volkswagen, які є одними з найбільш продаваних виробників.
4 Коли це застосовуватиметься ?
Очікується, що до цієї нової системи буде внесено зміни до законопроекту про фінансування до 2021 року, тому вона повинна набути чинності наступного року, якщо буде прийнята.
5 Як отримується цей захід? ?
Навіть якщо цей захід не відповідає амбіціям CCC, "він все ще рухається в правильному напрямку", - прокоментував Грегуар Фраті, співголова "150". "Таке враження, що ми нарешті виграли арбітра", - сказав він. Асоціація забруднення атмосферного повітря "Респір" привітала "добрі новини", тоді як WWF - "історичний арбітраж уряду". Проте громадська організація пошкодувала, що це стосується лише "ніші" найважчих позашляховиків.
Якщо для екологів цей захід не надто затягується, то для автомобілів він вже вважається занадто інвалідним.
"Не буде майбутнього для автомобільної промисловості Франції зі збільшенням податків", - заявив у Twitter Люк Шатель, президент Автомобільної платформи (PFA), яка представляє компанії у цьому секторі у Франції. 40-мільйонна асоціація автомобілістів засудила "ідеологічний захід, який грає на руку екстремістським екологічним рухам".
Новини відео
Ви переглянули 6 безкоштовних предметів дня.
Цікавить цей предмет ? Підпишіться та користуйтесь усіма перевагами нашого вмісту.