Обговорення PSS Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Сторінки: 1… 30 31 32 33 34 ... 54

# 776 09-08-2017 19:03:34

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Важливо зауважити, що міжнародний рух стає важливішим, ніж національний феномен дорожнього руху, який нещодавно відбувся на Тулузі-Бланьяк .
Проекти відкриття ліній у Китаї та Нью-Йорку дуже скоро.
Я не думаю, що TGV за 4:09 вплине на Бланьяк або насправді буде мінімальним .
Міжнародні перевезення вибухнули з минулого року

Останній раз редагувалось Thomas3 (09-08-2017 19:04:04)

Офлайн

# 777 09-08-2017 22:15:03

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Протягом перших 7 місяців 2016 та 2017 років

відпочинок Національний: - 754 ------- 767 тобто + 1,7%

НАЦІОНАЛЬНІ: ---- 2660 ----- 2749 або + 3,3%
Стажування: ---- 1 924 ---- - 2 554 або + 32,7%

Ми бачимо, що загальний обсяг національних перевезень є низькими, тоді як міжнародний рух вибухає .

Офлайн

# 778 10-08-2017 09:06:39

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

здається, модель хаба, дорога Air France (і Airbus на момент проектування A380), не така популярна

Офлайн

# 779 10-08-2017 12:42:03

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

marseillebouge писав:

Я зробив невеликий розрахунок:

Починаючи з 5:25 ранку до 4:09 ранку, ми можемо легко уявити зростання частки ринку поїздів між 50 і 100% між Тулузою та Парижем, якщо дотримуватися порівняльних досліджень (TGV піде від 20 до 30% pdm до 30 при 60% частки ринку).
У 2015 році пункт призначення Париж становив 41% трафіку в аеропорту Тулузи, в 2 аеропортах було понад 3,2 млн пасажирів (лінія TLS ORLY є найбільш відвідуваною в Європі).
http://theses.univ-lyon2.fr/documents/g… частина = 93270

Якщо ми підрахуємо, що частка ринку поїздів становила 25% до TGV Sud Ouest, при мінімальному сценарії зростання TGV + 50%, TGV матиме частку ринку 37,5%, а літак пройде. З 75 до 62,5% pdm, з майже 2,7 млн пасажирів на рік.

Тож протягом року-двох ми можемо очікувати, що аеропорт на лінії Тулуза-Париж зазнає зменшення щонайменше на 500 тис. Пасажирів. Згодом розвиток інших ліній, нові тарифні пропозиції тощо можуть компенсувати цю цифру.

Згодом липень в аеропорту Тулузи був дуже хорошим, але це туристичний сезон, тому ми не можемо узагальнити. http://www.ladepeche.fr/article/2017/08… agnac.html

Вибачте, Тулузен, але Марсель може залишатися 5-м національним аеропортом ще кілька років (навіть якщо цього року може бути іншим)!

Ви приховуєте той факт, що міжнародні зв'язки будуть розвиватися. Наприклад, існує великий брак щодо сходу та півночі Європи.
Отже, для пасажирських перевезень у липні це не місяць, який використовується для обліку дорожнього руху. сприятливий!

Офлайн

# 780 10-08-2017 16:03:56

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

marseillebouge писав:

У мене величезні сумніви. Уже через те, що між 4 годинами поїзда або 1 годиною літаком, навіть включаючи АВТОБУС, TER/RER та метро, перевага в часі залишається на літаку.
Тоді, що стосується ціни, літак дешевший за потяг і повинен залишатися таким ще деякий час (Очевидно, якщо на Близькому Сході відбувається генералізована ядерна війна, а отже, нафта становить 1000 доларів за барель, розрахунки матимуть для перегляду - але я вважаю, що рух аеропорту буде найменшим з наших турбот, якщо це станеться)

Крім того, як показання, у липні відбулося зниження на 7% зв'язку між Бордо-Меріньяком та Парижем-Орлі між липнем 2016 року та липнем 2017 року та зростання на 10,8% * у напрямку до Руассі-CDG, що є на даний момент від катастрофічних, тоді як економія в часі набагато важча.
проте судити залишається трохи рано, і вага зв'язку БПК-ОРІ (70 000 пасажирів у липні, або близько 11% загального обсягу БПК) набагато нижча, ніж у Бланьяку.

* Збільшення значною мірою наздогнало -9%, спричинених страйками минулого року

Останній раз редагувалось yaga (11-08-2017 18:13:14)

Офлайн

# 781 10-08-2017 17:52:15

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Thomas3 писав:

Протягом перших 7 місяців 2016 та 2017 років

відпочинок Національний: - 754 ------- 767 тобто + 1,7%

НАЦІОНАЛЬНІ: ---- 2660 ----- 2749 або + 3,3%
Стажування: ---- 1 924 ---- - 2 554 або + 32,7%

Ми бачимо, що загальний обсяг національних перевезень є низькими, тоді як міжнародний рух вибухає .

Дійсно, я погоджуюся з вашими думками щодо впливу TGV за 4:19, 6 разів на день та повітряного сполучення з човником кожні 1/2 години. .
Поки LGV не перебуває на 3 годині між центром Тулузи та центром Парижа, повітряне сполучення TLS ORY не буде загрожувати. Безумовно, щонайбільше стагнація перевезень близько 2,3-2,4 млн пасажирів на рік.

Низькі витрати на міжнародні перевезення є рушієм нинішнього сильного зростання. Нам доведеться подивитися, чи дозволить 2018 рік новим недорогим з'єднанням продовжувати значне зростання.

Також необхідно буде побачити вплив ваших чартерів з/до Китаю, і якщо на цьому боці є цікавий розвиток подій, якщо пункт призначення Тулуза Оксітанія Піренеї Середземномор'я або навіть Аквітанія цікавлять китайських туристів.

Останній раз редагувалось oc31 (10-08-2017 17:53:07)

Офлайн

# 782 11-08-2017 16:51:59

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

yaga писав:

] Поки що рано судити, і вага зв'язку BOD-ORY набагато нижча, ніж у Бланьяку (70 000 пасажирів у липні, або близько 11% від загального обсягу руху BOD).

70 000 пасажирів у липні - це TLS CDG.
160 000 - це TLS ORY.
Я не зрозумів Вашого аргументу щодо Вашого останнього речення.

Офлайн

# 783 11-08-2017 18:12:26

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Це цифри за посиланням BOD-ORY за липень. Я виправив речення для уточнення.

Офлайн

# 784 13-08-2017 20:29:39

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Аеропорт б’є всі рекорди

Жан-Мішель Вернес: "Рейси до Нью-Йорка чи Китаю, ми там працюємо"

Ми вже були в Монреалі два-три рази на тиждень. В кінці жовтня будуть регулярні прямі рейси до Реюньйону, а також взимку на Антильські острови або Домініканську Республіку з Тулузи. США, Азія, особливо Китай, ми працюємо над цим.

Офлайн

# 785 11-09-2017 23:18:39

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Рекордний приріст Тулузи-Бланьяка в серпні: + 23,1%

Аеропорт Тулуза-Бланьяк оголосив рекордний ріст у серпні 2017 року: + 23,1% для 792 781 пасажирів, рівень зростання, якого раніше не зафіксовано.

Детально, національний трафік показує 279 665 пасажирів (+ 2,1%).

Міжнародні перевезення зафіксували 508 266 пасажирів (+ 38,6%).

Офлайн

# 786 09-11-2017 23:39:53

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Це справді виняткове зростання зростання платформи Тулузи.
Чи можливо 9,2 мільйона пасажирських рубежів? .

Офлайн

# 787 12-09-2017 13:58:13

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Востаннє відредаговано oc31 (2017-09-12 13:59:02)

Офлайн

# 788 13-13-2017 19:57:52

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Зараз минув місяць серпень (місяць з найсильнішим розривом між MRS та TLS на користь MRS) за останні 12 місяців:

Вересень 2016: ----- MRS: 771 414 ---------- TLS: 730 443
Жовтень 2016: ----- MRS: 755 968 ---------- TLS: 741 332
Новий 2016 рік: ---- MRS: 591718 ----------- TLS: 664977
Грудень 2016: ---- MRS: 633 564 ----------- TLS: 693 672
2017: ---------- MRS: 6 080 979 ---------- TLS: 6 129 179

КУМУЛА: -------- MRS: 8 833 643 ---------- TLS: 8 959 603

Якщо розрив у зростанні близько 10 пунктів залишатиметься між TLS та MRS у вересні та жовтні, саме з листопада вплинув вплив бази Ryanair, тож, безумовно, зростання від 5 до 10% у листопаді та грудні стає все більш вірогідним що TLS випередить MRS у 2017 році.

Останній раз редагував oc31 (2017-09-13 20:00:30)

Офлайн

# 789 22-09-2017 18:42:46

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

"Нові напрямки в жовтні.
Мартініка та Реюньйон безпосередньо від TLS

Останні кліматичні події у Вест-Індії, особливо урагани Ірма та Марія, ще не вплинули на заповідники. "Важко визначити кількісно, наразі на наші рейси до Вест-Індії ніякого впливу не було, але якщо це так, то це триватиме недовго, і я закликаю людей їхати", - говорить Лоран Магнін. Авіакомпанія прагне заповнити 90% цих двох нових рейсів. XL Airways також розглядає варіант Тулуза-Нью-Йорк. "Ми працюємо над цим, з приходом A321 Neo багато чого зміниться на фронті", говорить генеральний директор XL Airways. Нові напрямки з Тулузи, зокрема на міжнародному рівні, повинні бути оголошені протягом жовтня, за словами Жана-Мішеля Вернеса ".

джерела відправлення

Офлайн

# 790 27.09.2017 14:00:51

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Дафрі виграє нову концесію в аеропорту Тулуза-Бланьяк

Спеціаліст магазину безмитної торгівлі Dufry отримав концесію в аеропорту Тулуза-Бланьяк. Очікується, що група, що базується в Базелі, Швейцарія, працюватиме на двох нових територіях загальною площею 1800 м2 з квітня 2018 року та протягом п'яти років

Ця нова пропозиція є частиною роботи з розширення аеропорту Тулуза-Бланьяк.

Зазначимо, що платформа Тулузи посідає п’яте місце серед французьких аеропортів, у 2017 році очікується 9 мільйонів пасажирів.

Офлайн

# 791 27.07.2017 19:15:28

Re: Тулуза - Аеропорт Тулуза-Бланьяк

Після повного розширення аеропорту Тулуза-Бланьяк відкриється новий великий комерційний район та зміниться на деякі важливі точки доступу. Оновлення нових функцій.

Незабаром єдина зона контролю безпеки

Гігантський дьюті фрі

Пасажири через ворота безпеки в залі D ввійдуть безпосередньо на нову вільну територію площею понад 1700 м2. У цьому майбутньому просторі для перетинів буде пропонуватися велика кількість усього традиційного асортименту безмитних товарів (тютюн, алкоголь, парфумерія та косметика), а також велика площа, призначена для продуктів з Оксітанії, з делікатесною секцією (фуа-гра, сири та кондитерські вироби), вино, а також місцеві парфумерія та косметика регіону.
Це буде супроводжуватися новим дегустаційним баром та розважальним подіумом, обидва з яких прийматимуть участь
ці події. Вболівальники Airbus також знайдуть тут те, що шукають, спеціально присвячений виробнику літаків, де можна придбати похідні товари та офіційні моделі літаків. Цим гігантським дьюті фрі керуватиме швейцарський концесіонер Дюфрі, який вже управляє шістьма магазинами в аеропорту, включаючи магазин Spirit Of Toulouse.

На додаток до цього великого дьюті фрі, у квітні 2018 року біля воріт на посадку також відкриються сім інших магазинів.

На додаток до прибуття магазинів, робота також триває в залі А. Цей зал розширюється новим причалом площею 2500 м2, який також вмістить, з квітня 2018 року, п’ять нових виходів на посадку, зарезервованих для ліній з низькою вартістю.

Офлайн