Обід з Драгошем Анастасіу (Eurolines) Про медичну професію, бізнес та відпочинок
Тим часом він жартує з нашим фотографом і каже нам, що схуд на 13 кілограмів, наголошуючи, що саме час їсти.

"Я хотів, щоб з 89 кілограмів було 80 кілограмів, але я не міг зупинитися і досяг 76 кілограмів. Як я досяг успіху? Я не їв солодощів, хліба, не пив колу і не їв увечері ", - каже він.
Від медицини до підприємництва у транспорті та туризмі
Ми починаємо говорити про 80-ті, коли він був лікарем у Німеччині, і ми легко дістаємося до заснування групи Eurolines.
"За фахом я лікар, я виїхав до Німеччини в 1982 році, там вивчав медицину і чотири роки займався внутрішньою медициною. За збігом обставин я зустрів румуна, який мав декількох тренерів, і запитав мене, чи можу я допомогти йому в'їхати до Німеччини з ними, бо вони все одно відмовляли йому на кордоні. Через кілька днів у мене був румунський пацієнт, який працював у Міністерстві транспорту. Цей джентльмен запевнив мене, що якщо я зроблю це правильно, він допоможе мені необхідною інформацією. Так і було, через два тижні ми познайомилися, і він дав мені письмово список того, що я повинен робити ", - говорить Анастасіу.
І це була не єдина допомога, надана його другові. Згодом він уклав контракт з Deutsche Touring, найбільшою транспортною компанією Європи, та іншими акціями на рік.
"Після деяких непорозумінь між ними, представники Німеччини сказали, що або вони відмовляються від контракту з ним, або я їду до Румунії та співпрацюю. Тоді я вперше задумався, чи варто мені залишатися в Німеччині як лікар із зарплатою 7000 марок та майбутнім, яке не звучить погано. Все це було спокусливо, але я залишився одним із багатьох лікарів у Німеччині, ім’я якого не приваблювало німецьку клієнтуру, яка є дещо націоналістичною ", - сказав Драгош Анастасіу.
З огляду на це питання, він почав обговорювати варіанти зі своїм партнером у Румунії, хоча, за його словами, в 94-95 роках ті, хто повернувся в країну, були "невдахами".
"Тоді ми це просто помітили. Я мав можливість бути партнером найбільшої транспортної компанії в Європі, я знав румунську мову, знав німецьку, міг встановити контакт. Deutsche Touring мав укласти контракт з компанією, яку я створював. Я приїхав до Румунії, але вони більше ніколи не приїжджали, тому що не отримували дозволів ", - згадує Анастасіу про свій перший крок у напрямку підприємництва.
Каже, що в перші місяці він нічого не знав про те, що означає керувати компанією.
"Я покинув комунізм у віці 18 років і повернувся до безглуздого капіталізму. Я пам’ятаю, що через 3 місяці прийшла Фінансова гвардія, і я не зрозумів, що вони хочуть змінити. Мені здавалося, що я роблю все правильно, і все ж мене оголосили поза законом ", - говорить він.
Перші співробітники, перші інвестиції, перший прибуток Бізнес у галузі транспорту розпочав його з 3-4 працівників, у маленькій кімнаті та з позикою у 30 000 марок у його матері.
"У рамках угоди у мене був тренер, орендований Deutsche Tour. Хоча я нічого не розумів, мене приваблював той факт, що я роблю те, що не може зробити багато людей, і я також мав підтримку, принаймні теоретично, з боку міжнародної транспортної компанії, яка дала мені нових тренерів, без попередньої роботи. Це була чудова річ, щоб увійти на місцевому рівні з новими тренерами ", - каже керівник Eurolines.
Після кількох років, коли він перевозив людей, Анастасіу потрапив у цей район з туризмом і в даний час керує 18 компаніями з 500 співробітниками, будучи партнером німецького туроператора TUI. Анастасіу контролює бізнес 54 мільйони євро, за їх власними даними.
Що б змінилося, якби він почав знову? Я запитав Драгоша Анастасіу, нині підприємця з 20-річним досвідом, що б зробив інакше, якби він мав поточний досвід.
"Я б зробив все по-іншому. Я б переконався, що люди, з якими я починаю, були дуже хорошої якості, я б спілкувався з хорошим фінансистом, я проходив курси управління. 12 років я не дивився на рахунки, не цікавився фінансовою частиною, бо був на хвилі. Я також надав заповнений автобус, а також агентство. Я все робив за інстинктом, при сприятливій ситуації, це була удача ", - говорить він про помилки початку.
Однак він зазначає, що після років, коли фінансова частина його не цікавила, у 2007 році він почав вчитися бухгалтерії та управлінню.
"Коли настала криза, ми були готові. 2009 рік був важким, коли криза торкнулася нас. Але коли люди скорочують бюджети, ми вкладаємо гроші на навчання співробітників, які є найважливішим активом компанії. Починаючи з 2010 року, ми постійно зростали, а 2012 рік був винятковим ", - говорить він.
"Не думаю, що я міг займатися медициною в Румунії, бо коли ти займався медициною в Німеччині, це важкоu. Я зустрів там лікарню, і в Румунії я б працював у тому ж сегменті, відповідь однозначно ні, якщо б я не зробив приватну лікарню або не працював би в приватній лікарні, де насправді роблять ліки ", - пояснив він Анастасіу.
Щодо медичної системи в нашій країні, Анастасіу незадоволений тим, що тут практикується "приховування діагнозу та призначення", за принципом "якщо пацієнт виїжджає без цих двох, це недобре", чого в цивілізованих країнах не буває.
"У Німеччині я працював у лікарні, в якій було багато онкології, але про це людині перед ним не сказали. Було жахливо бути тим, хто сказав молодій жінці, що у неї рак молочної залози, однак так це практикується, так нам це здавалося нормальним. А рівень ліків і технологій був і є незрівнянним ", - говорить він.
Але він зізнається, що хотів би колись відкрити приморську клініку.
"Я міг уявити, що маю власний кабінет або клініку. Насправді, можливо, моїм останнім підприємницьким проектом буде медична клініка біля моря ", - каже Драгош Анастасіу.
Про улюблені місця, відпустку та вільний час Якщо ми говорили про морське узбережжя, яке нагадувало нам про літо, ми запитали Драгоша Анастасіу про місця його відпочинку.
"Я з Бухареста, але в Румунії небагато місць, які мені подобаються менше, ніж Бухарест. Він живий, і у вас є робота, але мене дратує рух транспорту та повітря. Моє улюблене місто - Брашов, а на другому місці - море. Я люблю кататися на лижах і засмагати. Я віддаю перевагу Нептуну, оскільки на пляжі більше зелені і більше місця, і я не люблю вважати за потрібне. Я підтягнута людина, я можу собі уявити, що я живу в студії або що їду з Dacia ", - говорить Анастасіу.
Більше того, він каже, що з настанням кризису в Румунії він відмовився від BMW, щоб керувати Dacia.
Що стосується відпусток, то хоча він і турист, у 2012 році він взяв найдовшу відпустку досі - три тижні.
"Є багато поїздок, де я поєднуюсь, я їду у справах і залишаюся на додатковий день-два для відпочинку. Немає часу їхати, якщо я хочу кудись поїхати, але ми робимо багато речей, які не мають значення, включаючи перегляд телевізора. Наприклад, я нічого не втрачаю, якщо тиждень не дивлюся телевізор. Якщо я хочу новин, я виходжу в Інтернет протягом 5-10 хвилин і я це вирішив ", - сказав він.
Наступний президент Румунії - жінка. У дискусії з Драгошем Анастасіу я перекопував одну тему до іншої і нарешті дійшов до політики. Я дізнався, кого Драгош Анастасіу буде керувати Румунією і яку посаду він зупинить для себе.
"Я вважаю, що наступним президентом Румунії повинна бути жінка, і я маю на увазі Сандру Пралонг, колишню радницю президента, під час терміну Еміля Константинеску. Мені здається, що це відповідає багатьом умовам, які я поставив би президенту. Перш за все, це жінка, бо я втомився від чоловіків. Я думаю, що жінки більш чесні, більш відкриті до діалогу, більш чесні", Зізнається Анастасію.
Щодо посади міністра туризму, він каже, що цю позицію він погодився б, якби він звільнився з бізнесу.
"Якби я закінчив бізнес, я міг би прийняти посаду міністра, інакше це конфлікт інтересів. Я впевнений, що зробив би хорошу роботу ", - підсумував Анастасію. Фотографії зробив Мірча Драгош (fotografii-profesionale.ro) Білл
Лимонад 2X17 леї
Мінеральна вода 11 леї
Весняні пакети з креветками 28 леї
Рис з куркою 2X39 леї
Кока-Кола 8 леї
Salata Saroof 24 леї
Разом: 183 леї
@ Ланч з Уолл-Стріт - це вже традиційна редакційна функція: унікальні інтерв’ю, які давали нашим журналістам найбільш представницькі представники румунського бізнесу в неформальній та невимушеній обстановці.