Обмеження - це швидкість написаного авто-блогу
Я кабріолет. Я їду на машині, у якої в багажнику дах, ще до того, як маю водійські права. Немає значення, що я в'їхав через браму на своєму особистому автомобілі через відсутність досвіду. Я знаю всі кліше, усі міфи про кабріолети. Від "пилососів для немовлят" до "усічення стелі" або "дощу всередині". Кабріолети дають вам особливі відчуття, коли ви їдете на них, особливо коли стеля опущена. Однак я можу на пальцях порахувати, скільки разів їздив на своєму кабріолеті. На додаток до відчуття свободи, відсутність стелі над головою також означає, що конфіденційність всередині порушена. Якщо ви більш інтровертний тип, це тіло не для вас. Всі повернуть голову, всі будуть дивитись на вас, але особливо коли ви знаходитесь у місті, у пробці, вас лякає відчуття, коли хтось підходить до вашої машини. Не кажучи вже про сонячний удар, надмірну спеку або той факт, що ви зазнаєте будь-якої нервової реакції учасників дорожнього руху. Однак у липні цього року я отримав для тестування чудовий кабріолет BMW 428i. Чи насолоджувався я, чи відчував усі неприємні частини конвертована?
Коли BMW змінила номенклатуру своїх моделей, спортивні корпуси отримали парні номери, класичні залишились у назві, яку ми знали. Перший раз, коли я їздив на спортивній моделі 3-ї серії, був з керма 4-ї серії GranCoupe. Автомобіль якомога дивніший за описом, але також дуже вітається. Потім, на вражаючій гірській дорозі, я виявив справжню причину, чому баварці змінили свою назву, керуючи купе 4 серії. Хоча у нього був 2-літровий дизельний двигун, я просто полюбив його, я справді думаю, що він дає вам все, що потрібно від машини. Однак є ще одне тіло серії 4, яке я ще не відчував. Той, що пропонує щось на додаток до версії Coupe. Але в той же час деякі недоліки.
Щоб помилуватися цим видом, потрібно 20 секунд. Натискання кнопки біля підлокітника триває стільки часу, поки не почне сонячний опік. Мені ще гірше, що у мене немає волосся. Отже, до сутінків стеля буде високою. Це тому, що надворі понад 37 градусів. Але з піднятою стелею люди за вами не сильно повертають голови, і машина виглядає не так добре, як Coupe. Це не проблема, тому що я більш інтровертний тип, і з місця водія я не бачу профіль, скажімо, не найуспішніший. Оскільки це кабріолет, BMW намагався забезпечити більше місця для задніх пасажирів, а це означало, що лінія даху була довшою і випрямленішою, ніж Coupe, а для того, щоб дах містився в багажнику, це робило стійки тонкими. . Вони можуть виглядати добре на 79-дюймовому BMW E9, але на сучасному BMW вони виглядають не так. Але зрештою, це справа смаку. Або ви можете дочекатися вечора, коли Бухарест буде порожнім, а полуденна спека вже відсутня. Тоді вам доведеться їздити на кабріолеті 4 серії.
Кабріолет серії 4 є ексклюзивнішим за купе, не кажучи вже про седан серії 3. Але все-таки інтер’єр практично ідентичний між моделями, згадуючи, що кабріолет поставляється трохи краще обладнаним. Але не варто занадто грати в списку опцій, адже тоді 428i Msport, оснащений тестовою моделлю, досягне суми в 70 000 євро. Але, будучи прес-машиною, це має бути це «повне» слово. Окрім салону, оббитого дуже приємною на дотик шкірою, ми також знаходимо червоні акценти на приладовій панелі та на фасадах дверей, навігаційний екран з функцією 3D, джойстик для управління сенсорним екраном, «піаніно-чорну» обробку, головний дисплей, але також автоматичний адаптивний. Аа, і чорна внутрішня стеля. Для мене «обов’язково» для будь-якого автомобіля, який хоче бути спортивним. Весь інтер’єр BMW 4 серії створює враження спортивності. Приладова панель спрямована до водія, положення керма низьке, а перемикач, кермо, підлокітник та стояночне гальмо дуже зручні, посилюючи спортивне відчуття.
BMW 4 серії Кабріолет - це іграшка. Однак дуже корисна іграшка незалежно від пори року. Згідно з останніми новинами, майбутній кабріолет серії 4 матиме текстильну стелю, і це означатиме втрату ваги, але в той же час він більше не буде створювати відчуття безпеки всередині. Всі кабріолети - це іграшки. Їх ніхто не придбає за комунальні послуги. Є машини, які заряджають ваше его. Одні почуваються добре, коли їх дивляться в цих тілах, інші просто хочуть насолодитися повітрям, що дме над головою, або, особисто, побачити зоряне небо ввечері. Існує безліч способів насолодитися автомобілем. Їхати важко по шосе, їхати по бездоріжжю, але також повільно їхати. Поки над вами, єдиною межею є небо.