Обрушений міст Мірепуа-сюр-Тарн у важкій вазі важив більше 50 тонн
Підвісний міст Мірепуа-сюр-Тарн на кордоні Верхньої Гарони і Тарна, на північ від Тулузи, обвалився в понеділок вранці, трохи після 8 години ранку. На міст в'їхав важкий вантажний транспортний засіб, тоннаж якого перевищував дозволену межу. Білий Renault Clio, який одночасно переходив міст, впав у річку, коли він обвалився. На борту була 15-річна дівчина та її мати. Свідки повідомляли, що комунальний автомобіль також міг впасти у воду. Екстрені служби розглядають цю гіпотезу.
Важка вантажівка, розташована опівдні, везла сівалку. За нашою інформацією, о 21:30 пожежникам та підводним жандармам вдалося витягнути тіло водія вантажівки, затиснуте всередині салону.
На прес-конференції цього вівторка, 19 листопада, прокурор Республіки Верхня Гарона Домінік Альцарі пояснив, що "безпосередньою і очевидною причиною аварії, здається, є вага важкого транспортного засобу, який використовував міст. Він додає, що важка вантажівка та її навантаження сягали понад 50 тонн, тоді як місткість мосту становила лише 19 тонн. Однак прокурор вважав, що пояснити аварію можуть інші причини.
Бюро розслідування нещасних випадків на наземному транспорті (BEA-TT) розпочало розслідування.
Двоє загиблих та п’ятеро поранених
Мати та ще троє людей змогли доплисти назад до банку. Мати була доставлена гелікоптером до лікарні в надзвичайних ситуаціях. Серед п'яти постраждалих є три людини, які в абсолютній необхідності терміново вмикали свідків, які намагалися врятувати постраждалих.
На думку деяких свідків, під час обвалення будівлі впав би і третій транспортний засіб, білий службовий автомобіль: трек, який зараз вивчають аварійні служби. Дослідження особливо складні в цій галузі. За даними екстрених служб, Renault Clio було знайдено частково зануреним: його очистили від води у вівторок, 19 листопада.
Важка вага на боці, шириною близько 2,5 метрів, був знайдений повністю зануреним, глибиною 4,5 метра. Згідно з інформацією La Dépêche du Midi, шкільний автобус перетнув міст за кілька хвилин до його обвалення.
На місці близько сотні рятувальників та три вертольоти
Було мобілізовано близько сотні рятувальників: 80 пожежників, 50 жандармів САМУ, водолази, собачі команди. На місце події було відправлено три вертольоти. У префектурі був активований відомчий оперативний центр, а в Мірепуа - оперативний командний пункт. Річка глибоко під мостом і течія сильна. Біля мосту є прірва глибиною тридцять метрів у річці Тарн. Пожежники мобілізували безпілотник для досліджень, і жандарми викликали водолазів з їх підводного відділення. Префект Верхньої Гарони, прокурор Тулузи Домінік Альцеарі та президент ради відомчих Верхньої Гарони Жорж Мерик вирушили на сайт.
Прокуратура Тулузи доручила розслідування дослідницькій секції жандармерії.
Цього понеділка вдень прибули два державні секретарі - Лоран Нуньєс та Еммануель Уоргон, відповідальні за внутрішні справи та екологічний перехід. У Мірепуа вони зустріли аварійну службу і о 17:00 проведуть прес-центр.
"Величезний удар"
"Я був у своїй ванній кімнаті, близько 8 ранку цього понеділка вранці, і почув величезний стукіт. Я хвилювався, спочатку з дружиною, ми думали, що щойно сталася аварія. Поруч з нашим будинком. Ми вийшли і нічого не відбувалося, - каже Філіпп Дюге, житель, який має свій будинок в 300 метрах від мосту. Коли я прибув до мосту, мене попросили негайно зробити розворот. Це була паніка. Лише тоді я побачив, що все обвалилося. Я не можу повірити. Я бігаю щонеділі вранці цим мостом, я був там знову вчора. Напевно, я був там більше 1000 разів. Дуже дивно, коли новини відбуваються поруч із вами ", - говорить Філіпп Дюге все ще трохи приголомшений тим, що відбувається обов'язок.
"Я почув величезний удар. З моєю дружиною ми думали, що сталася аварія".
"Ми були дуже перелякані, ми почули великий вибух, спочатку ми думали, що це авіакатастрофа", - пояснює мер Мірепуа-сюр-Тарна Ерік Оже.
У Мірепуа-сюр-Тарн жителі перебувають у шоці. Жан-Клод, який завжди був на мосту і якого рухають, вважає, що "ці мости від покоління, яке вже не може підтримувати різні транспортні засоби, які стають все більш і більш важкими. На жаль, те, що сталося сьогодні. катастрофа ".
Інший житель села погоджується, що через цей міст проїхало багато вантажних транспортних засобів. "Мені трохи набридло ці проїжджаючі вантажівки. Ми бачимо монстрів, що проїжджають повз. Мене засмучує смерть. Ця 15-річна дівчина нічого не просила".
Немає "небажаних коментарів"
З ранку понеділка багато політичних акторів виступали, щоб говорити про обвал мосту Мірепуа-сюр-Тарн.
Остання інспекція мосту в 2017 році
Цей міст довжиною 150 метрів та шириною 5 метрів, побудований у 1935 році, був відремонтований у 2003 році відомчою радою Верхньої Гарони. Остання перевірка датується 2017 роком, вказує ратуша. Максимально дозволений тоннаж на мосту становив 19 тонн.
У Верхній Гароні існують три підвісні мости цього типу: Віллемюр-сюр-Тарн, Мірепуа-сюр-Тарн і Бессьєр. Наступного тижня має бути відкрито міст Віллемур, закритий на шість місяців для важких робіт. Президент ради відомчих Верхньої Гарони Жорж Мерик вказує, що департамент виділяв 4 мільйони євро на рік на утримання конструкцій і що наступний інспекційний візит мосту повинен відбутися в 2019 році.
Мішель Дагберт, сенатор PS та доповідач місії з питань безпеки мостів, зазначив у ефірі BFM TV: "Протягом кількох років ми полегшили основу для засобів, необхідних для технічного обслуговування (.) Ми повинні реінвестирувати, щоб оновити всі роботи (.) Ці роботи досить належним чином контролюються і підтримуються, але деякі відділи борються з браком інвестицій ".
Президент місії з питань безпеки мостів Ерве Морі вказує, що його сторона про те, що обвал мосту "на жаль ілюструє" висновки сенаторської інформаційної місії щодо безпеки мостів, а саме, що "існує реальна небезпека стану наших мостів ".
Сіріл Брюлет, Жеральдіна Джамме, Робін Серрадей, Клер Статопулос та Анаїс Мустьєр