Огляд Chevrolet Malibu - набагато більше, ніж екзотична альтернатива
З майже 25 000 продажів у Франції минулого року, + 4,4% на ринку, що знизився на 13,9%, Chevrolet - це бренд, що зростає, і його асортимент зростає. Від міського автомобіля Spark до великого позашляховика Captiva, включаючи легендарні Corvettes та Camaro та новий кросовер Trax, американський виробник балується вибором. Останній сегмент, вкладений Chevrolet, - це велика дорога з Малібу. Цей елегантний седан, отриманий від Opel Insignia, ще раз доводить, що Chevrolet - це вже не неординарний вибір, а достовірна альтернатива.
Невідомий у Європі, Малібу, тим не менше, є символічною моделлю Chevrolet на американському ринку. Він продається з 1964 року і налічує понад 6,5 мільйонів одиниць. Для цього восьмого покоління бренд вирішив запропонувати йому глобальну долю і вперше продає його в Європі в Європі. Зверніть увагу, що у випадку з цим новим Малібу словом "світ" не зловживають, оскільки він може мати американський паспорт, він базується на німецькому автомобілі, а місце його виробництва знаходиться в Кореї.
Нестримний стиль та ретельне співвідношення ціни та обладнання
Як би це не було сказано одразу, Malibu не революціонізує сегмент великих седанів, що є досить гарною річчю, коли ви знаєте консервативну сторону типової клієнтури цього типу автомобілів. Однак наш американець довжиною 4,86 м - + 3 см у порівнянні з Insignia та + 10 см у порівнянні з Citroën C5, наприклад - далеко не неприємний для ока з динамічною лінією, злегка підібраною спереду та виділеною широкі плечі. Його обличчя агресивне, але не кричуще, а його корма, прикрашена вогнями, натхненними світлами Camaro, приносить бажаний маленький спортивний штрих.
Знаменитий Camaro також можна знайти в кабіні пілота з точки зору приладобудування. Симпатичний кивок, що скрашує досить звичну, але приємну атмосферу. Використовувані матеріали не завжди мають дуже якісний зовнішній вигляд, але все це ілюзія, а блакитне освітлення вносить трохи тепла в цей інтер’єр, в якому переважають темні кольори.
Що стосується простору, Malibu знає, як розважити, особливо спереду із комфортним оточенням та плюшевими сидіннями. Те саме не можна сказати про задню частину, де сидіння на стійці стійке, а запас місця обмежений. Розміри автомобіля також дали нам надію на трохи більше місця для колін. Однак Malibu компенсує свою середню місткість завдяки значному обсягу багажника 545 л. Тут знову він випереджає Insignia (530 л) і знаходиться недалеко від Skoda Superb, еталону в цій області - 565 л.
Що стосується обладнання, Малібу не є винятком з гарних звичок будинку в метелику з ручним кондиціонером від початкового рівня (LT), автомагнітолою MP3 CD, електричним стоянковим гальмом, бортовим комп'ютером, електричним сидінням водія, реверсивні радари та 17-дюймові легкосплавні колеса. Але справжньою угодою є лідери лінійки LTZ, які пропонують її за трохи більше 30 000 євро шкіряної оббивки, двозонного кондиціонера, введення та запуску без ключа, навігації з сенсорним екраном., Bluetooth, 18-дюймові диски та ксенонові вогні.
У дорозі - хороші манери ... і не дуже
Як ми вже говорили вам вище, Chevrolet Malibu використовує технічний внесок Opel Insignia, використовуючи його платформу (Epsilon II) та 2,0-літровий дизельний двигун потужністю 160 к.с. Ідеально збалансований, Малібу затверджує свій статус гранд-турера з імперською стабільністю на високій швидкості. Тому він віддає перевагу довгим шосейним стрічкам перед малими звивистими дорогами, де його довга колісна база (2,73 м) і поважна вага (1,595 кг) не роблять його зразком спритності. Тенденція, підтверджена його амортизацією, особливо зручна на гладкій поверхні, але досить напружена на низькій швидкості на погіршеному покритті. Незважаючи ні на що, Malibu виявився більш проникливим, ніж Insignia, зокрема, завдяки бездоганному зчепленню та електричному гідропідсилювачу, краще відкаліброваному на наш смак.
Ви зрозумієте, Malibu - це автомобіль, зроблений для проковтування кілометрів, вправа, в якому його унікальний двигун перевершує. Як і всі великі дизельні двигуни, його 2.0 VCDi демонструє помітне падіння на низьких оборотах і втрачає пару понад 4000 об/хв. Але між цими двома моментами крутний момент 350 Нм дав йому хороші пожвавлення, і цифри підтверджують його хороший стан здоров'я - 213 км/год на піковій швидкості та 9''8 при 0 до 100 км/год. Добре підтримувана 6-ступінчастою коробкою передач з плавним управлінням та ідеально керована, вона може бути розумною з точки зору споживання, в середньому під час нашого тесту 7,5 л/100 км. Нарешті, його досить грубий характер і схильність підвищувати голос - це його єдина вада.
Тест Chevrolet Malibu - огляд
Більш ніж часто відвідуваний завдяки своїм хорошим динамічним характеристикам, Chevrolet Malibu також є гостинним та корисним автомобілем з точки зору стилю. І за 32 800 євро в його надмірно оснащеній дизельній версії потужністю 160 к.с. це прекрасна можливість увійти в категорію далеких рейсів. Все, що залишається для Chevrolet, - продовжувати імідж та зусилля з розвитку мережі, щоб дозволити своєму Malibu конкурувати на рівних з еталонами жанру.