Втрата крутного моменту після зміни турбо (Стор. 1) - Passat VI »Технічні - Форум Passat

Ви використовуєте смартфон і хочете знайти ту саму тему, що і на вашому ПК ? Спробуйте нахилити його в альбомному режимі !

Форум Passat »Passat VI» Технічний »Втрата крутного моменту після зміни турбо

Ви повинні увійти або стати учасником, щоб мати можливість відповісти

Повідомлення [6]

1 Тема седрик68 04.04.2016 8:48:03

• седрик68
• Член
• Відключено

• Від: Ельзас
• Зареєстровано: 17.05.2012
• Повідомлення: 24

Тема: Втрата крутного моменту після зміни турбо

Привіт усім після поломки мого турбо (210 000 км) на 2.0 TDI 140, я замінив той, якщо на стандартну модель обміну, і з цього часу у мене більше немає крутного моменту до 2500 об/хв. !
Я стер усі помилки ЕБУ, перевіряю всі шланги, навіть міняю електо-клапан, який управляє спускною трубою турбо, і нічого не змінюється .

єдина різниця між турбонаддувом - це CHRA, який не має однакову орієнтацію, але, на думку дилера, це не впливає .

хтось скаже мені, чи є ще щось перевірене? або до оплати ?

2 Відповідь від pitou30 04.04.2016 18:38:24

• pitou30
• Перевірений механічний експерт
• Відключено

• Від: Авіньйон
• Зареєстровано: 12.07.2014
• Повідомлення: 11 617

Re: Втрата крутного моменту після зміни турбо

Це відносно просто, за умови, звичайно, що ваш турбінний вузол правильний, оскільки ви, очевидно, не відрегулювали хід вакуумної капсули, він не буде працювати.
Ви, мабуть, зауважили, що це турбіна зі змінною геометрією, тож вестгейту немає.

Ви знайдете що почитати, ця операція вже описана на форумі.

3 Відповідь від седрик68 04.04.2016 21:49:50

• седрик68
• Член
• Відключено

• Від: Ельзас
• Зареєстровано: 17.05.2012
• Повідомлення: 24

Re: Втрата крутного моменту після зміни турбо

Дякую pitou30 за відгук. Я розумію різницю між 2-м поколінням турбоасбайт і змінною Geo, з іншого боку, я не знаю, як знайти відповідну тему на форумі ?
Ви б повідомили мені посилання ?

(поточний Turbo я розібрав, щоб вони могли відправити його назад своїм постачальникам, щоб відрегулювати хід осі змінної Geo, я не відчув різниці, ми нічого не могли зробити ...)

4 Відповідь від pitou30 05.05.2016 10:24:58

• pitou30
• Перевірений механічний експерт
• Відключено

• Від: Авіньйон
• Зареєстровано: 12.07.2014
• Повідомлення: 11 617

Re: Втрата крутного моменту після зміни турбо

Здравствуйте
У вас IP-двигун з простою мембраною, тому при зчитуванні положення штока.
Я настійно рекомендую вам поглянути на вашу гарну турбозбірку, шланги тощо, ви також можете виміряти тиск і задане значення тиску з історією VCDS, щоб виділити, чи відсутній турботиск чи ні.
Що дивно, так це те, що здається, що ваш грот заблокований закритим, тоді як зазвичай на низькій швидкості принцип полягає в тому, щоб мати достатній тиск і мати систему головного вітрила, яка "регулює" тиск на високій швидкості.

Чи є у вас коди несправностей ?

5 Відповідь від tib-c 05.05.2016 12:50:20

• tib-c
• Член
• Відключено

• Від: Між Буржем і Парижем
• Зареєстровано: 21.02.2012
• Повідомлення: 718

Re: Втрата крутного моменту після зміни турбо

Здравствуйте
здається, що ваш грот заблокований закритим, тоді як зазвичай на низькій швидкості принцип полягає в тому, щоб мати достатній тиск і мати систему головного вітрила, яка "регулює" тиск на високій швидкості.

Скоріше не буде навпаки ?
Головний парус "закривається" на низькій швидкості, щоб мати великий тиск, а потім відкривається на високій швидкості.
На мій погляд, несправний головний парус широко відкритий.

Це ефект Вентурі: ми зменшуємо розділ:

І ми регулюємо на високій швидкості, «відкриваючи» лопаті, оскільки в іншому випадку турбіна буде повертатися набагато швидше і надзвичайно нагріватися.

Отже, якщо на низькій швидкості немає картоплі, це тому, що стебло капсули перекрито на максимальному відстані. Потрібно спробувати протягнути його до капсули, а потім почати. Можливо, цього було б достатньо для калібрування датчика.

6 Відповідь від pitou30 05.09.2016 13:10:25

• pitou30
• Перевірений механічний експерт
• Відключено

• Від: Авіньйон
• Зареєстровано: 12.07.2014
• Повідомлення: 11 617

Re: Втрата крутного моменту після зміни турбо

Дякую за це пояснення.

Думаю, наш друг Седрік буде краще бачити те, про що я говорю.

---