Огляд електричних велосипедів Stealth Bomber - Блог Bikelec - Електричні велосипеди
Небагато виробників електронних велосипедів вирішили ігнорувати федеральний закон про велосипеди і створити швидкий велосипед. Стелс-бомбардувальник - це 54-кілограмовий монстр з максимальною швидкістю 80 км/год і здатний подорожувати понад 60 км із зарядженим акумулятором (на рівній місцевості та на помірній швидкості). Його прискорення та продуктивність здивують більшість користувачів. але ви повинні визнати, що це може вас налякати!
Стелс-бомбардувальник та його молодший брат-винищувач знаходяться в авангарді технологій електронних велосипедів, їх дуже шанують у спільноті електронних велосипедів за якість його конструкції та високу ефективність. Вони знаходяться на вершині своєї категорії, в 10 найкращих електричних велосипедів майбутнього, це означає, що це рідкісні приклади велосипедів, побудованих з нуля. Якщо ви хочете супер надійний, надшвидкий велосипед, поверніть ключ і їдьте; якщо у вас є гроші, Steam Bomber - один із найкращих варіантів. Також погляньте на більш легку та економічну версію Stealth Bomber в наш огляд винищувача. Якщо Stealth Bomber недостатньо швидкий для вас, прочитайте, як чувак дістав його змінив свій бомбардувальник, щоб зробити його ще швидшим.
Стелс-бомбардувальник - №5 у нашому списку 10 найдорожчих електричних велосипедів.
Цього літа я був дуже схвильований, коли поспілкувався по телефону з колегою, який мав в руках останню модель для тестування.
Я зіткнувся з чорним бомбардувальником Stealth одного яскравого ранку в Сан-Франциско, коли Нік Ротман із Green Gears показав нам останнє покоління Stealth Bombers безпосередньо в Electric Motorsports і запросив нас спробувати. Йому довелося перевозити його в задній частині вантажівки, оскільки велосипед був занадто важким для звичайного велосипедного причепа, який зазвичай перевозять інші. Йому потрібно було двоє з нас, щоб витягнути Стелс з вантажівки, що склало клопоти. Моє перше враження про Стелс було те, що він був занадто важким і громіздким. Цей велосипед не для вас, якщо вам доведеться підніматися сходами, щоб припаркувати його, наприклад. Нік побачив моє занепокоєне вираження обличчя, поклавши бомбардувальника на землю. Моя перша думка була про страх. так, страх. як страх перед грижею, і ми навіть не перевіряли її. Stealth розглядає себе як маленький мотоцикл. і зі своїми 54 кг вона майже є. Хоча я не маю що сказати проти мотоциклів, я захоплююся електронними велосипедами і вважаю за краще, щоб мої електромобілі були такими легкими, як велосипед, якщо це можливо.
Опинившись на землі, Стелс принаймні схожий на велосипед. Його риси елегантні. відсутність потворних ознак проводки. На перший погляд це не схоже на електричний велосипед. Двигун захований у задній маточині. у випадку, якщо ви розглядали його для пошуку двигуна, вам було б важко його знайти, якщо ви не знайомі з ідеєю двигуна втулки. Це схоже на справжній велосипед. Ймовірно, тому його називають “Стелс”. Як я скажу пізніше, цей велосипед, безумовно, стриманий.
Стелс-бомбардувальник - це не переробка електричних велосипедів, як більшість комерційних велосипедів; цей велосипед був розроблений як електричний велосипед, і, власне, як жахливий електричний велосипед. Цей мотоцикл міцний. Капелюх слід зняти перед тим, як демонструвати цей пристрій на публіці. Почув, що армія Сполучених Штатів розглядає можливість придбати їх для розвідувальних патрулів. Коли я дивлюсь на нього, я бачу пограбування банків або буду сучасним Джессі Джеймсом, який бігає в метро.
Рама має повністю індивідуальну підвіску, розроблену за допомогою педальної системи SunTour Vboxx. Що таке Vboxx? Vboxx - це коробка передач, яка замінює традиційний кривошип, це 9-ступінчаста педаль коробки передач, яка усуває необхідність у повільних дефлекторах, одночасно дозволяючи вам високий рівень перемикання передач, що дозволяє вам крутити педалі бомбардувальника на високій швидкості., таким чином, коли акумулятор розряджається, ви все ще можете гнучко крутити педалі жахливо важкого Stealth Bomber. Vboxx був розроблений для гірських велосипедних спільнот вищого класу, але через велику вагу (майже 5 кг) і високу ціну (900 доларів) він не працював як продукт. Стелс побачив перевагу у використанні бомбардувальника, оскільки вага та ціна не надмірні, якщо врахувати все, що може запропонувати бомбардувальник. Vboxx дозволяє цьому велосипеду мати більше стилю в порівнянні зі звичайним мотоциклом, без відхилювачів та кабелів перемикача передач.
Рама встановлена на спеціальну систему нахилу та підвіски. Заднє нахилення дає задній частині цього мотоцикла дрібницю… 9 дюймів простору. Передня підвіска нашого велосипеда відповідає R ST-R! Ми не повинні згадувати про бюджет підвіски в цьому діапазоні (ви можете знайти їх в Інтернеті приблизно за 300 доларів), оскільки це подвійна вилка, яка дозволяє вам мати 7 дюймів простору. Ви можете вистрибнути з будівлі з бомбардувальником, і, ймовірно, не нашкодите собі. Він використовує удари від звичайного велосипеда середнього класу спереду та ззаду. За ці колосальні 1200 доларів передню підвіску можна модернізувати до White Brothers Grove 200. Побачивши та протестувавши RST-R1 на нашому стійкому велосипеді, я виявив, що підвіска працює добре, а її експлуатаційні характеристики теж хороші. Це дає м’яке і приємне відчуття, коли ви піднімаєтеся вгору.
Стелс-бомбардувальник використовує компоненти гірських велосипедів у кожному об’єднанні. У ньому використовуються компоненти середнього класу, такі як підвісна вилка RST-R1. наприклад, 6 дискових гальм спереду та ззаду, велосипедні колеса та шини, кермо, сідла тощо. Здається, той, хто розробляв Stealth, вибирав компоненти для економічного велосипеда. що має сенс через вагу велосипеда, оскільки я б не хотів витрачати занадто багато грошей на компоненти преміум-велосипеда, які добре відомі своєю слабкістю. Найбільшим недоліком вилки RST-R1 може бути, наприклад, її велика вага в порівнянні з іншими коронками подвійних вил преміум класу. Але яка різниця тут на 1 кг більше для велосипеда майже 53 кг?
Електричні компоненти цього велосипеда є нормальними і нічого нового для тих, хто любить будувати власні велосипеди, як я. Бомбардувальник рухається завдяки 11-кг двигуну Crystalyte 5304, розміщеному на задньому колесі (прочитайте огляд двигуна Crystalyte тут). Бомбардувальник використовує широкі ручки для регулювання цього великого двигуна. На форумах Нескінченна сфера цей потужний двигун роками відомий як важкий, надійний двигун. Він тихий і водостійкий, і якщо ви хочете ще більше енергії, Stealth може надіслати його вам безпечним способом. Великий Crystalyte може нести бомбардувальник зі швидкістю вище 64 км/год і може легко підніматися на пагорби. Посібник із збільшення потужності електричного велосипедного двигуна.
Досить маніпулювати контролером бомбардувальника, щоб легко перевищити з ним 80 км/год. Для того, прочитайте нашу статтю про гаряче катання тут. Бомбардувальник використовує батареї на 72 вольт на 20ah та lifepo4. Stealth стверджує, що його акумулятор витримує до 1000 зарядок. Акумулятор lifepo4 відомий своєю дуже хорошою хімією і розміщений у металевій клітці, а це означає, що Stealth Bomber дасть вам мало можливості спалити свій гараж на випадок, якщо цикл зарядки скоротиться. Це може здатися дивним, але це цілком може трапитися з саморобними велосипедами, що працюють на літії. Для захисту від ризику пожежі Stealth має власну систему управління батареєю, яка відключає акумулятор, якщо заряд занадто низький або якщо він занадто сильно піднімається під час заряджання. Велосипед заряджається за 2 години електричним струмом будь-якого будинку. Для більш досконалого моніторингу Stealth має Аналітик циклу, дуже надійна система моніторингу, створена виробником електричних велосипедів e-bike ca. Bomber включив Cycle Analyst у раму, замість керма, як і більшість велосипедів. відмінна деталь.
За моїм будинком і перед великим пагорбом, поруч із стоянкою лікарні ветеранів СФ, є поле для гольфу, яке є моїм іспитом вогню, щоб перевірити, наскільки тихим є електричний велосипед. Це дуже просто, якщо ваш велосипед занадто важкий або помпезний і не має педалей, якщо ви їдете з ним по полю для гольфу, хтось закричить на вас або зателефонує в поліцію. Це щось дуже круте, що також проходить через одне з цих полів. Ну, я їхав доріжкою для візків для гольфу, коли згадав, що цей майже мотоцикл видався мені дуже тихим, коли зійшов з вантажівки, що я підтвердив, вдаючи, що кручу педалі, ніби так рухається велосипед. Загалом, цей мотоцикл справді тихий, бо ніхто з гравців у гольф не дивився на мене. Я виглядав як простий велосипедист, який їде цією стежкою (зітхає з полегшенням).
Зараз я хотів би поговорити про швидкість педалей. Стелс-бомбардувальник має 9 швидкостей, тоді як легший Стелс-винищувач має лише 2 швидкості (прочитайте наш огляд про винищувач тут). Під час поїздки з бомбардувальником я виявив, що 95% часу я користувався найвищою швидкістю. Насправді, я можу собі уявити, що використовую весь спектр передач, якщо втрачу розум. Оскільки акумулятор у бомбардувальника настільки великий, а аналітик циклу настільки точний при моніторингу коефіцієнта розряду акумулятора, було б дуже дивно помилково обійтися без акумулятора. І навіть якби я залишився без акумулятора, навряд чи знайшов би друга з вантажівкою, який допоміг би мені перевезти цього важкого звіра додому, а не крутити педалі. При відключенні електроенергії ми повинні враховувати опір педалей, який електродвигун концентратора чинить на електричні велосипеди. Як я вже говорив, цей велосипед важкий. отже, ви втратите велику вагу в ситуації втрати електроенергії.
Як тільки міст був перетнутий і прибув до округу Марін, батьківщини гірських велосипедів, я був готовий спробувати Бомбардувальник на визначеній місцевості. Перетинати поле з бомбардувальником важко, але одночасно потужно. Я б визначив це як щось на півдорозі між гірським велосипедом та польовим катанням з точки зору кінських сил. Бомбардувальник міцний, без сумніву. І набагато веселіше, ніж мотоцикл або гірський велосипед, адже ви можете їхати куди завгодно, не боячись знайти рейнджера. Нещодавно я чув голоси, що говорять про зацікавленість уряду Сполучених Штатів у придбанні цих велосипедів, щоб перетворити їх на військові патрулі, і тепер я можу зрозуміти, чому. Цей велосипед доставить вас ефективно куди завгодно, незалежно від пересіченої місцевості, і робить це в тиші.
7 дюймовий простір дозволяє вам почуватись комфортно і спокійно, перетинаючи поле. На трасах і стежках Stealth пропонує вам неймовірно гарні відчуття. Велосипед сильно піднімається на землю і скелі. Його геометрія схожа на геометрию мотоцикла на 125 куб. См.
Єдина велика вада, яку ми можемо виявити у Bomber, - це те, що на задньому колесі у нього є не більше 11 кг, через величезну ступицю. Будь-який польовий вершник скаже вам, що це не годиться для керування, і що це справді заважає їзді та відчуттю на велосипеді. Крім того, завдяки своїй електричній природі, концентраторні двигуни працюють добре швидко. Якщо ви потрапляєте на крутий шлях, може бути важко перезапустити цей конкретний двигун просто тому, що він не має низьких швидкостей. По суті, Bomber - це одношвидкісний штовханий автомобіль. Навіть якби у нього була 9-ступінчаста коробка передач, це було б для ваших ніг, у яких менше праці з цією важкою та швидкою машиною.
Ще одна тема, з якою вам рано чи пізно доведеться впоратися, - це як утримувати цей електричний велосипед, або роблячи це самостійно, або знаходячи когось поруч, хто може це зробити, адже відправляти цей велосипед назад на завод для ремонту в Австралії було б смішно дорого. Хороша новина полягає в тому, що всі частини Stealth Bomber можна знайти легко та легко. Тож ремонтувати Stealth має бути дуже легко для тих, хто принаймні знайомий з електронними велосипедами. Крім того, більшість ремонтів не мають нічого спільного з електронікою, і їх можна зробити в будь-якому магазині велосипедів.
Що стосується надійності, то конкретна конфігурація, яку використовує Stealth, є максимально надійною для високої ефективності електричного велосипеда. Ви не знайдете на ринку електричного велосипеда з електричними компонентами, більш міцними, ніж у цього електронного велосипеда.
Що стосується гарантії ремонту, з того, що я чув, компанія надає вам дуже хороший сервіс. Якщо ви купуєте свій бомбардувальник у місцевого дилера, у вас не повинно виникнути проблем з підготовкою вашого велосипеда, коли він вам потрібен. Варто мати місцевого продавця, щоб купити у нього все, що потрібно, навіть за вищою ціною. Якщо ви купуєте свій велосипед через Інтернет і закликаєте допомогти зі своїм Stealth, швидше за все, ви отримаєте допомогу по телефону, і після виявлення проблеми ця деталь буде надіслана вам на заміну.
Отримавши цей велосипед, з часом доведеться вивчити деякі основні аспекти електроніки (контролер, двигун концентратора, акумулятор), оскільки зрозуміло, що з роками вам доведеться його відремонтувати або замінити певні деталі. Якщо ви робите цю покупку, вам настійно рекомендують приєднатися та представити себе в розділі власників форуму Endless-Sphere. Крім того, було б непогано провести довгу ніч, читаючи весь розділ, якщо ви серйозно роздумуєте про придбання стелс-бомбардувальника.
На момент написання статті "Стелс-бомбардувальник" коштує від 10 000 до 14 000 доларів США плюс доставка, залежно від вибраних варіантів.
На закінчення можна сказати, що Stealth Bomber швидкий, рухливий, тихий, на великі відстані та бездоганного зовнішнього вигляду. Як би тобі не сподобалось?
Цей велосипед має два основних недоліки. Перший - ціна. 10 000 доларів за базову конфігурацію. Другий - вага. Майже 53 кг. Це вважається надважкою моделлю навіть серед стандартних електронних велосипедів, і велика частина цієї ваги не підвішена на задньому колесі. Якщо ви можете ігнорувати його ціну та вагу. Stealth Bomber створений для вас.
Максимальна швидкість: 72 км/год (випробувано)
Дальність: 30 миль (оцінено в нормальній провідності)
Акумулятор: 72V/10-aH LiFePO4 (забезпечення належної роботи при 1000 заряджаннях)