Opel Meriva LPG 100 кілометрів за 7 євро - Авто - Tagesspiegel
Міні-фургон Opel Meriva з приводом LPG вражає дорогу. Навряд чи є компроміси з точки зору комфорту та поведінки за кермом. Більш висока ціна придбання окупається лише для частих водіїв.
Автомобілі, що працюють на зрідженому газі, економічні з точки зору витрат на паливо, але не дуже веселі під час руху. Зазвичай під кришкою працює невеликий і літній бензиновий двигун, який також позбавлений додаткової потужності через зріджену дієту. Opel застосовує інший підхід і пропонує свій відносно новий 1,4-літровий турбонаддув у газовому варіанті потужністю 88 кВт/120 к.с., включаючи міні-фургон Meriva.
Як сімейний автомобіль, Meriva призначена для використання зрідженого газу. Тим, хто в основному везе молодь з А до В або робить покупки на вихідних у дискаунтері, не потрібен міжміський дизель, і вони все одно можуть обійтися на невеликих грошах на АЗС. Літр зрідженого газу коштує трохи менше 80 центів. Навіть якщо взяти до уваги системне, приблизно на 20 відсотків більше споживання LPG-двигуна, це все одно значно дешевше, ніж преміум бензин. Під час випробування компанія Gas-Meriva дозволила близько 9 літрів зрідженого газу на 100 кілометрів. Вартість: 7,20 євро. Під час роботи на чистому бензині Opel потребував трохи менше 7,5 літрів. Вартість тут: 11,63 євро (за супер ціною 1,55 євро/літр).
Зростання цін на паливо може допомогти
Однак версія LPG, що має щонайменше 22 520 євро, приблизно на 2100 євро дорожча, ніж версія на чистому бензині (порівняльний дизель доступний від 22 400 євро) з іншим тим же двигуном. Перш ніж сплатити доплату, потрібно близько 47 000 кілометрів або приблизно чотири-п’ять років, залежно від профілю водіння. Однак зростання цін на паливо може здешевити рахунок - не зовсім маловірогідний сценарій. Спочатку LPG має пільги до оподаткування до 2018 року, підвищення цін з боку компаній з виробництва нафтопродуктів не таке значне.
Розрахунок витрат і вигод Meriva не сильно відрізняється від розрахунку інших автомобілів на зріджений газ - незалежно від того, встановлені вони на заводі чи модернізовані для роботи на зрідженому газі. Справжньою особливістю Opel є турбодвигун, якого немає у інших виробників і яким наважуються користуватися лише деякі модернізатори. Хоча багато інших бензинових автомобілів справжні кросівки, Meriva досить жвава. Чотирициліндровий добре вживає соку навіть на низьких екскурсіях і майже не слабшає навіть на більших швидкостях. Спринт від 0 до 100 км/год займає 11,8 секунди, що лише трохи довше, ніж модель чистого бензину. Міні-фургон, звичайно, не є гоночним автомобілем, але також це не відмова від їзди.
Бензобак у резервній виїмці
Невелика різниця у поздовжній динаміці в основному пов’язана з меншим вмістом енергії в зрідженому газі, що також відповідає за більші витрати. Інші недоліки приводів зрідженого газу обмежені у Opel: шум від двигуна при роботі на газі лише на відтінок голосніший і грубіший, ніж при роботі на бензині. А перехід на бензин незабаром після їзди - завжди починається з Super - ледь помітний. У деяких інших моделях здається, ніби деталь листового металу під натягом десь розв’язалася.
Водієві зрідженого газу навряд чи доводиться приймати будь-які обмеження щодо простору. За винятком приводу, Meriva в основному залишається такою, якою вона відома: просторим і змінним п’ятимісцем з хорошим комфортом підвіски та нейтральним керуванням. Задні двері задніх дверей також залишаються незмінними. 38,4-літровий бензобак можна знайти в кришці запасного колеса, а також комплект ремонту для будь-яких спущених шин. Кокпіт відповідає такому у бензинових версій - лише кнопка перемикання між бензиновим та бензиновим режимом на центральній консолі відкриває спеціальне паливо.
Opel збирається сам
Подача обох типів палива відображається через один і той же аналоговий манометр в центральному приладі, залежно від того, який режим роботи використовується в даний час. Тут ніщо не нагадує ремісничий хист деяких інших моделей LPG. Opel повністю збирає свої зріджені моделі в Рюссельсхаймі, відповідно інтегрує їх і навіть використовує двигуни, спеціально побудовані для роботи на газі.
Концепція Meriva, яка складається лише з одного джерела, безумовно переконлива. Бездоганна конверсія, сучасний оптимізований для двигуна газ та справедлива надбавка роблять міні-фургон цікавим вибором для сімей, які хочуть зменшити свої витрати на АЗС. Як це часто буває з автомобілями на альтернативному приводі, варто заздалегідь зробити точний розрахунок. Бо справді користь може отримати лише той, хто їде достатньо. (sppr)