Оптимальний рівень споживання обертів двигуна, рівень бронювання мотоциклів - Kawasaki Ninja Versys Z 250R, 300, 400
Повідомлення від крастись78 »Вівторок, 16 вересня 2014 р., 13:18
Я б сказав, що 5 і 6 на стабілізованій швидкості, але потрапляє звіт про пожвавлення, щоб бути більше в діапазоні крутного моменту.
На стабілізованих оборотах намагайтеся бути низькими в оборотах, щоб обмежити втрати через внутрішнє тертя; при перезапуску ви повинні поставити себе в діапазон крутного моменту, де двигун має найкращі характеристики.
Тоді я не роблю всіх еко-водінь, е, уникаю гальмування, маю стабілізований темп, передбачаю гальмування та повторне прискорення. В ідеалі ви ніколи не повинні бути в безвихідь.
Але якщо вам 250, я не бачу сенсу. Не звертаючи уваги ні на що, я роблю 4L/100 у місті, 4L/100 на шосе та 6L/100 на трасі. З постійною увагою ми могли б знизитися до 3,5 л, можливо, у місті, але я не бачу сенсу, ми знаходимось на мотоциклі, який споживає мало і споживання якого дуже мало коливається в залежності від його використання.
Я думаю, що краще надути шини (2,2 2,5 замість 2,0 2,25), поставити високоефективний повітряний фільтр або, принаймні, переконатися, що ваш фільтр надзвичайно чистий (мийте кожні 3000, 6000 макс., Якщо ви робите місто та ви чекаєте 12 000, рекомендованих kawa, ви виявите, що він повністю засмічений (і ви можете побачити посилення після його промивання), додаєте трохи більше рідини масла, а потім отримуєте задоволення від цього маленького двигуна, який ледь споживає, коли ви його знімаєте. Чесно кажучи, навіть катаючись, як свиня, у щоденних поїздках, сильно розганяючись, переходячи обмеження та часто гальмуючи, ви робите 4,5 л/100. Насправді дуже мало впливу типу їзди на споживання на цьому велосипеді.
Re: Частота обертання двигуна
Повідомлення від Ріко »Вівторок, 16 вересня 2014 р., 13:36
Я особливо відреагував на той факт, що ви приїжджаєте туди, як волосся на супі, не представляючи себе тут ==> viewforum.php? F = 7 і що ви задаєте своє запитання (що є TALC (Topic à la Con) на додачу ) "як, як і скільки я повинен їздити, щоб не споживати бензин ? тим більше, що ця мафія вже нічого не споживає ! Я хотів вам відповісти, купити вам велосипед, він нічого не споживає !
Отже, я збираюся зробити своє вбивство, а також сказати вам, що коли ми прийдемо на форум, перед тим, як задати просте запитання, прийнято представляти себе, ви неодмінно отримаєте більше інформації або відповіді на своє запитання. це також є частиною використання IRL, уявіть, як двоє хлопців приємно розмовляють між собою, а ви так заходите в середину, змішуючи їхню розмову. як ти відреагуєш .
Коротко.
Re: Частота обертання двигуна
Повідомлення від MaTheDanTe »Вівторок, 16 вересня 2014 р. 18:22
Re: Оптимальний рівень споживання/збереження частоти обертання двигуна m
Повідомлення від Мікаель »Вівторок, 16 вересня 2014 р. 19:18
Переклад статті, знайденої на ninja250.org
НАЛАШТУВАТИ ЗВІТИ
Ви можете перемикати передачі на всьому діапазоні тахометрів від 6000 до 13000 об/хв, залежно від того, наскільки швидко ви рухаєтесь. Якщо ви перебуваєте в русі, біля світлофора, перемикання передач понад 6000 об/хв не має сенсу. Якщо ви їдете нормально і хочете отримати хороший компроміс між робочими характеристиками та обмеженням споживання палива, переключіть передачі на 8-10 000 об/хв. Якщо ви хочете заспокоїти сварливого хлопця поруч із собою, прокрутіть свій тахометр до 12000 об/хв, перш ніж перейти на високу передачу. Крейсерська швидкість Ninja 250 повинна становити від 6000 до 10000 об/хв.
ПОКАЗАННЯ ЩОДО КІЛЬКОСТІ ХВИЛИНИХ ПЕРЕХІДІВ
Двигун Ninja 250, як і двигуни на більшості "спортивних" мотоциклів, був розроблений для використання з високим числом оборотів. Навіть у випадку порушення продуктивності/споживання не рекомендується використовувати швидкість обертання двигуна нижче 6000 обертів на хвилину. В основному немає причин опускатися нижче 5000 об/хв, крім зупинки на світлофорі. Але навіть у цьому випадку ви не зможете розраховувати на потужність двигуна для перезапуску, якщо число оборотів буде занадто низьким.
Це лише пропозиції. Звикніть до того, що вам підходить, і майте на увазі, що ваш ніндзя любить працювати на високих оборотах двигуна. Це не рекомендації щодо того, як отримати якнайнижчу витрату палива! Але дотримання цих оборотів двигуна запропонує вам компроміс, що дозволить вам їздити безпечніше у разі раптової потреби в енергії.
- Перезапустіть при пожежі: від 3000 до 4000 об/хв
- Швидкий перезапуск при пожежі: від 5000 до 6000 об/хв і використовуйте лише невеликі газові отвори (менше 1/3 дросельної заслінки).
- Крейсерська швидкість: Ніколи не нижче 6000 об/хв
- Ніколи не їдьте в місті нижче 7000 об/хв, це надає вам більше доступної потужності, якщо вам потрібно.
- Для більш спортивної їзди: ніколи не опускайтеся нижче 8000 об/хв
- На трасі: від 9000 об/хв до верхньої межі тахометра, зазвичай використовується діапазон від 9000 до 11000 об/хв.