Основне обладнання для скутера та пілота мотоцикла
Перш ніж їхати добре, вирушайте в дорогу добре обладнаним. На двох колесах надійний захист є надзвичайно важливим у випадку аварії. Хоча ризик падіння залишається високим на моторолері чи мотоциклі, навіть окремо, важливо мати необхідне обладнання для вашого захисту. Ви не знаєте, як добре оснаститися? У цій статті ви дізнаєтеся про основне обладнання скутера/мотоцикла
Обов’язкове обладнання пілота
Шолом
Обов’язково у Франції з 1973 року, якщо ви не носите шолома, карається штрафом у розмірі 135 євро та вилученням 3 балів з вашої ліцензії. Окрім ризику штрафу, їхати без шолома несвідомо, оскільки це буде вашим головним захистом у разі падіння. Для допитливих я запрошую вас відкрити вражаючі фотографії пошкоджених шоломів, натиснувши тут. Ці фотографії говорять самі за себе: шолом стане вашим головним союзником у разі падіння або зіткнення. Їзда на несанкціонованому шоломі не захистить вас у достатній кількості у випадку аварії. Тому ваш шолом повинен відповідати стандарту ECE 22-04/05, щоб забезпечити вам визнаний і перевірений захист.
Щоб максимізувати цю захисну силу, віддайте перевагу шолому з повним обличчям, який захистить нижню частину вашого обличчя у разі падіння. Будь то анфас чи реактивний, ваш шолом повинен бути оснащений світловідбиваючими наклейками, які дуже корисно побачити (обов’язково у Франції, 90 євро штрафу, якщо їх немає). Звичайно, ваш шолом повинен бути вашого розміру (розміри від XS до 3XL) і бути належним чином закріпленим (шолом, який не прикріплений або погано закріплений, не приносить користі). Якщо ви їдете в дуеті, ваш другий пілот також повинен бути обладнаний схваленим і відповідним шоломом. Нарешті, що стосується ціни, ви знайдете широкий вибір залежно від пропонованих матеріалів, марок та захисту: від 40 € для базового літака до майже 1000 € для більш складних мотоциклетних шоломів.
Порада Kymco: Ми не сміємось із захисних та захисних засобів. Для цього виберіть добре пристосований шолом (зверніться за порадою до свого дилера), що забезпечує максимальний захист, і нанесіть світловідбиваючі наклейки (навіть якщо ви вважаєте їх негарними). Зараз є чорні світловідбиваючі наклейки, які будуть більш стриманими на вашому шоломі. З боку шолома знімний копчений козирок дозволить їздити в кращих умовах. Нарешті, пам’ятайте, що у випадку аварії ви будете вдячні собі за вибір якісного шолома.
Рукавички
З 20 листопада 2016 року рукавички є дорогоцінними союзниками для пілота: вони захищають вас у разі падіння, а також від холоду, вітру та дощу. Вони повинні бути сертифіковані європейським стандартом CE89/686/EEC. Не можна говорити про те, щоб кататися на мотоциклі з лижними рукавичками, як це ви бачите взимку, або під рукавичками влітку: ви та ваш пасажир повинні носити рукавички, придатні для пілотування двоколісного автомобіля.
Як і у шоломів, ви знайдете широкий вибір рукавичок: від розмірів XS до 4XL, текстильних чи шкіряних, літніх, зимових або в середині сезону. В ідеалі, якщо ви катаєтесь протягом року, обирайте кілька пар рукавичок залежно від погодних умов, щоб завжди бути в найкращих умовах водіння.
Порада Kymco: Вибирайте рукавички, які зручні та пропонують хорошу ергономіку, щоб зберегти хорошу чутливість до елементів управління вашого двоколісного автомобіля. Вони будуть ідеально оснащені світловідбиваючими смугами, оболонками на фалангах та підкріпленнями на стиках. Ваш дилер допоможе підібрати найбільш підходящі рукавички. Не забудьте побалувати себе, вибравши рукавички, які вам подобаються. Комфорт, захист та стиль дійсно можуть поєднатись.
Жовтий жилет/світловідбиваючий текстиль
З 1 січня 2016 року обов’язковий жовтий жилет (або інший флуоресцентний колір) зараз є частиною «набору пілота в порядку». Він повинен бути доступним у випадку аварії і носити його якомога швидше, щоб його було видно під час очікування евакуатора. Не обов’язково носити його постійно. Зверніть увагу, що є також жилети, що відповідають стандарту EN471 (одяг високої видимості), який буде виконувати функцію жовтого жилета і який можна постійно (і зручно) носити поверх куртки.
Порада Kymco: Жовтий жилет легко знайде своє місце внизу вашого багажника і може забезпечити вас важливою безпекою, коли вам це потрібно. Якщо у вас його немає, ви підлягаєте штрафу в розмірі 11 євро або 135 євро, якщо потрапили в аварію і не носите її. Крім штрафу, перш за все подумайте про свою безпеку.
Обладнання для вашої безпеки та комфорту
Куртка/куртка
Це ще не є обов’язковим (на даний момент), але куртка настійно рекомендується, коли ви їдете на моторолері чи мотоциклі. Більшість (якщо не всі) пілотів скутерів чи мотоциклів це підтвердять: куртка така ж необхідна, як шолом або рукавички. Справжній «броня» пілота, куртка захистить вас у випадку аварії та запобіжить підданню часом складних погодних умов. Як і у випадку з рукавичками, ви знайдете різні моделі в залежності від пори року: теплі взимку та повітропроникні влітку. Деякі з них будуть модульними і можуть бути збільшені вдвічі відповідно до 4-сезонного використання.
Незалежно від того, чи ви виберете її зі шкіри чи текстилю, скутер або мотоцикл забезпечать вам захист верхньої частини тіла. Шкіра залишається найпопулярнішим матеріалом для пропонованого захисту та його стійкості з часом (хороша інвестиція в довгостроковій перспективі). Текстиль дедалі більше цінують за свою легкість (і здатність руху, яку вони пропонують), а також за нижчу вартість, ніж шкіряна куртка, хоча куртка є більш крихкою у разі падіння. Будь то шкіряні чи текстильні, все більше і більше курток можна модернізувати і дозволяють додати (знімний) захист для спини, який захистить вашу спину у разі падіння.
Порада Kymco: Вибір шкіряної або текстильної куртки повинен бути добре підготовлений відповідно до вашого використання та різних переваг/недоліків, які вони пропонують. Не соромтеся спробувати кілька, поки не знайдете правильний компроміс між захистом/ергономікою/вагою. За ціною ви знайдете все: від текстильних курток від 100 € до 500 €, а також шкір від 180 € до понад 700 €. Якщо ви їдете круглий рік, зупиніть свій вибір на модульній моделі, яку ви можете обладнати та зміцнити. Зверніть увагу, що деякі моделі продаються без захисного кріплення для спини. Подумайте про те, щоб придбати його одночасно, щоб бути добре захищеним.
Черевики
Наполегливо рекомендуємо взуття, і їх слід вибирати обережно, щоб забезпечити найкращий можливий захист для вашого використання. Посилені на пальці ноги, п’ят і щиколоток, вони допомагають запобігти переломам та опікам у випадку ковзання та/або бічного удару. Якщо мотоциклісти вже давно сприймаються мотоциклістами чи випадковими байкерами як справжній біль через час, який потрібен на їх розміщення, виробники впровадили інновації і зараз пропонують черевики, придатні для всіх потреб. Залежно від того, як ви користуєтесь, ви зупините свій вибір на тому чи іншому типі: мотоциклі для їзди по швидкісній дорозі, напівчоботи для внутрішніх поїздок та кросівки для коротких поїздок по місту.
Щоб добре підібрати черевики, подумайте про захист та використання: мотоциклічні кросівки забезпечать вам невеликий захист, якщо ви їдете по шосе, але високі черевики буде незручно носити, якщо ви хочете ними користуватися цілий день (а у вас немає запасне взуття). Виберіть правильний компроміс між фізичним захистом з точки зору посилення, гідроізоляцією з точки зору матеріалів та дизайну та простотою використання, щоб обладнати їх та рухатись разом з ними.
Порада Kymco: Вибір правильних черевиків важливий, оскільки ви не захочете носити неправильні черевики. Виберіть правильний компроміс і зверніться за порадою до свого дилера, який може поділитися своїм особистим досвідом з вами та своїми клієнтами. Щоб добре підготуватися, порахуйте від 100 до 300 € за пару відповідних черевиків. Увага, захист лодочки є обов’язковим для проходження ліцензії на мотоцикл, і настійно рекомендується для решти.
Шия/балаклава
Для гарного покриття взимку або на високій швидкості необхідний ремінець на шиї або капюшон. Вони більше підходять для практики двоколісних автомобілів, ніж стропи (ті, хто спробував це підтвердять), вони заважатимуть вам мати двигун та інші застуди чи знамениту осу, яка сидить у комірі. Вибір між ремінцем для шиї та капюшоном залишається за вами. Ремінець для шиї забезпечує менший захист, ніж капюшон, тоді як останній менш легко знімати і часто змушує вас відкрити куртку.
Як і у випадку з рукавичками та курткою, практично буде мати різні моделі залежно від сезону. Багато матеріалів співіснують і забезпечать вам захист та комфорт. Флісові матеріали будуть високо оцінені взимку, коли для літа будуть рекомендовані більш легкі та дихаючі матеріали.
Порада Kymco: Купуючи, візьміть з собою шолом, щоб перевірити поведінку шийного ремінця або капюшона після того, як шолом одягнений: чи вдається вам нормально рухати головою, чи тримається він на місці?, Чи турбує його носіння, що почуття захищеності у вас є? В ідеалі вибирайте теплу балаклаву взимку та легку грілку для шиї взимку.
Дощові штани/штани
Пілоти, які виїжджають за будь-якої погоди, скажуть вам: гарні дощові штани можуть врятувати вам день. Незамінний для тих, хто їздить круглий рік, це дозволить вам прибути до місця призначення сухим. Дощові штани будуть корисні тим, хто не інвестував у спеціальні двоколісні штани (чиї поради щодо покупки ідентичні тим, що стосуються куртки чи піджака) і хто хоче захистити себе від дощу та вітру. З практичної сторони, ці нейлонові або поліефірні штани на 100% водонепроникні, і їх можна насунути на звичайні штани. Його можна посилити (на деяких моделях) ізоляційною підкладкою, яка в ідеалі повинна бути знімною, щоб її можна було використовувати цілий рік.
Порада Kymco: Штани від дощу-поверх штанів, виберіть його досить вільним, щоб легко надіти. Хоча вони є у більшості, обов’язково беріть штани, оснащені світловідбиваючими смужками, щоб їх добре бачили інші учасники дорожнього руху.
Обладнання, яким ви подякуєте на випадок падіння
Подушка безпеки для спинки/жилета
Ми можемо лише рекомендувати обладнати себе захисником спини, оскільки його носіння є непомітним, а рівень захисту високим. Засоби захисту спинки можуть бути двох типів: знімні (ви вставляєте їх у отвір, передбачений для вашої куртки/куртки), або з підтяжками (часто пропонуючи додатковий захист). Ви також знайдете захисні жилети, включаючи плечі та захисники грудей або навіть жилети з інтегрованою подушкою безпеки, яка захищає ваші груди та шию у випадку аварії. Виберіть захист для спини таким чином, щоб він добре підходив до вашого тіла (і до кишені куртки у випадку знімних), щоб він був затверджений EN 1621-2, щоб його було зручно носити (повітропроникний та гнучкий/шарнірний) та що він забезпечує максимальний захист у випадку ковзання.
Порада Kymco: Ми не обов’язково думаємо про хребет під час їзди на скутері чи максискутері, однак він не призначений лише для байкерів і може запобігти серйозним наслідкам (переломи, опіки) у випадку жорстокої аварії. Як і у випадку з шоломом, придбання захисного пристрою для спини може коштувати дорого (від 30 євро за пластинковий захист спинки до кількох сотень євро за жилет подушки безпеки), але це розумна інвестиція, яка захистить вас на довгі роки. Скористайтеся найкращою порадою продавця, щоб допомогти вам знайти правильний захист для спини і залишитись задоволеним покупкою.
Кевларові штани/джинси (посилені)
Ми не могли закінчити цю статтю, не розповівши вам про цей чудовий винахід - кевларові джинси. Як поважаючий себе житель міста, ви, мабуть, не хочете одягати товстий шкіряний мотоциклетний костюм щоразу під час подорожі. Тим не менш, ти хочеш бути добре захищеним, і ти маєш (або будеш) інвестувати в куртку та відповідний захисний жилет. Що з вашими ногами у всьому цьому? Хоча носіння шкіряної куртки може надати вам певного вигляду, і все ж надає вам захист, який вам потрібен у місті, носити шкіряні штани весь день не є ідеальним (і не зберігати його). Яке рішення в цьому випадку? Кевларові джинси !
Ідентичні класичним джинсам, кевларові джинси ефективно захистять вас від потертостей у разі падіння завдяки захисним панелям, розміщеним в зонах ризику. Деякі моделі йдуть далі, пропонуючи внутрішні кишені, які дозволять вам вставити знімні захисні протектори на коліна та стегна, щоб забезпечити вам максимальний захист. Хоча рівень захисту нижчий, ніж у класичних шкіряних штанів, цей тип штанів знаходить своє місце для міських поїздок. Легкі та гнучкі, кевларові джинси - ідеальний союзник для пілота, який хоче бути захищеним у міському та спокійному стилі.
Порада Kymco: Джинси з кевлару - хороше рішення для пілотів, які шукають одяг-кросовер між вуличним одягом та посиленим спорядженням. Хоча деякі моделі можуть бути підбиті, більшість із цих джинсів не захищають від стихій, і вони будуть призначені для поїздок у гарну погоду або коротко. Щодо ціни, порахуйте мінімум сто євро за найдешевші джинси.
Тепер ви знаєте, як правильно обладнатись для керування максі-скутером або мотоциклом. Не економте невеликі гроші на цьому обладнанні: краще інвестувати спереду, їздити добре захищеним і тримати його довгий час, ніж купувати захист за низькою вартістю, який не забезпечить вам достатнього захисту і який ви швидко заміните. Ми не можемо наголосити на цьому достатньо: витративши 10 хвилин на належне екіпірування перед кожним виїздом може врятувати вам багато років життя !
Хочете дізнатися більше порад та підказок? Підпишіться на блог Kymco: