Отримання компенсації у разі затримки або втрати багажу
Автор: Ciprian Mailat/Дата публікації: 24-01-2015 11:01
За яких умов авіакомпанії несуть відповідальність за втрату або знищення багажу та які максимальні суми можуть бути призначені як компенсація?
Відповідальність авіаперевізника та межі відшкодування збитків, спричинених затримкою або втратою повітряного багажу, регулюються головним чином двома міжнародними законами: (i) Конвенція, прийнята в Монреалі 28 травня 1999 р. Про уніфікацію деяких норм, що стосуються повітряного транспорту міжнародний, ратифікований Румунією урядовим розпорядженням № 107/2000 та (ii) Регламенту (ЄС) No. 2027/97 про відповідальність авіаперевізників за перевезення пасажирів та їх багажу повітряним транспортом.
Регламент (ЄС) № Регламент (ЄС) No 2027/97 був прийнятий з метою імплементації відповідних положень Конвенції в кожну з держав-членів Європейського Союзу, встановлення деяких додаткових положень і одночасно розширення застосування положень Конвенції на внутрішні повітряні перевезення одна держава-член.
Цивільний кодекс Румунії як місцевий закон про відповідальність авіаперевізника за втрату або затримку багажу також містить деякі загальні положення, на які поширюються європейські та міжнародні норми.
Авіакомпанія відповідає за забрання багажу
Відповідно до Монреальської конвенції авіакомпанія несе відповідальність за шкоду, завдану знищенням, втратою або пошкодженням зареєстрованого багажу, за умови, що подія, яка спричинила шкоду, сталася на борту повітряного судна або протягом періоду, в якому вона обробляла зареєстрований багаж. Іншими словами, він несе відповідальність за будь-який інцидент, що трапляється після реєстрації пасажира та багажу, тобто за весь інтервал з моменту, коли багаж забирається авіакомпанією, і до його повернення пасажиру.
Однак авіакомпанія не несе відповідальності в тій мірі, в якій втрата або затримка сталася через дефект багажу, його якість або дефекти, і в цьому випадку відповідальність несе власник пасажира.
Крім того, згідно з Конвенцією, перевізник не буде нести відповідальність за затримку багажу у двох інших випадках, а саме: (i) якщо він доведе, що він, його агенти та субпідрядники вжили всіх розумно необхідних заходів, щоб уникнути затримки або що їм було неможливо вжити таких заходів, або (ii) якщо це доводить, що шкода була заподіяна або сприяла недбалістю чи іншим протиправним діянням або бездіяльністю власника багажу.
У першому з двох випадків авіакомпанія, якщо вона надасть необхідні докази, буде звільнена від відповідальності в повному обсязі. В іншому випадку звільнення від відповідальності може бути повним або частковим, оскільки дія чи бездіяльність власника багажу спричинили шкоду повністю або частково, що спричинила це.
Максимальна компенсація становить приблизно 5100 лей
Максимальні суми, якими можуть бути компенсовані потерпілі у вищезазначених ситуаціях, зовсім не є незначними, досягаючи максимум 1000 спеціальних прав запозичення ("СПЗ") для кожного пасажира. Валюта СПЗ є стандартною віртуальною валютою, що випускається Міжнародним валютним фондом з 1969 року як замінник золота і наразі обчислюється відношенням значень перших чотирьох основних валют (долар США, євро, японська єна та фунт стерлінгів). В даний час 1 ЄСВ становить приблизно 5 леїв.
Таким чином, сума, яка може бути присуджена як компенсація збитків, заподіяних в результаті втрати або затримки багажу, становить приблизно 5100 лей (1200 євро).
Випадки, коли максимальний ліміт може бути перевищений
Однак для отримання більшої суми під час реєстрації та доставки багажу перевізнику необхідно зареєструвати спеціальну декларацію про зацікавленість у доставці до пункту призначення разом із сплатою додаткового збору відповідно до тарифної політики кожної авіакомпанії. У цьому випадку перевізник несе відповідальність до заявленої суми.
Крім того, обмеження, встановлене Конвенцією та Регламентом, не застосовуватиметься, а відповідальність авіакомпанії діятиме на суму, що перевищує згаданий ліміт, у разі підтвердження двох кумулятивних обставин. Перше з них: збиток повинен статися в результаті дії або бездіяльності перевізника, його агентів або субпідрядників, вчинених з метою нанесення шкоди або серйозної недбалості. Друге: що представники перевізників або субпідрядники діяли в межах своїх службових обов'язків.
Авіакомпанія не може встановлювати нижчі межі відповідальності, ніж передбачені Конвенцією або Положенням. Згідно з Положенням, перевізник може передбачити в договорі перевезення лише межі відповідальності, що перевищують межу в 1000 СПЗ, або навіть не обмежувати відповідальність, і в останній ситуації його відповідальність буде необмеженою.
Як наслідок цієї заборони, як засіб захисту пасажирів, Конвенція втрачає чинність будь-яких договірних положень, прийнятих авіакомпаніями, які мають своєю метою звільнення від відповідальності або встановлення межі нижче 1000 SDR.
Порядок капіталізації права на компенсацію
Першим кроком у отриманні компенсації за втрачений або затриманий багаж з вини авіакомпанії є подання звіту/форми про порушення майна в аеропорту призначення безпосередньо після повідомлення про інцидент. ідентифікація власника багажу, польоту, тимчасового місця проживання, в якому власник перебуває у місці призначення і де з ним можна зв’язатися, тривалості перебування в цьому місці, а також короткий опис втраченого або затриманого багажу (розміри, колір, модель, вага та інші особливості).
Виконання цієї формальності є дуже важливим, враховуючи те, що за його відсутності не можна вимагати компенсації, оскільки вважатиметься, що багаж отримано у справному стані та відповідно до транспортного документа.
Для фактичної вимоги про компенсацію необхідна додаткова формальність, а саме наступна скарга, направлена в письмовій формі перевізнику протягом 7 днів у разі пошкодження багажу та 21 день у разі затримки багажу, в обох випадках з дати, коли багаж був наданий пасажиру.
Якщо перевізник визнає втрату багажу або якщо багаж не прибув до місця призначення протягом 21 дня з дати, коли він повинен був прибути, пасажир має право реалізувати проти перевізника права, що випливають із договору перевезення.
Якщо перевізник не виконує вимогу або пропонована сума відрізняється від заявленої, протягом двох років з дати прибуття до пункту призначення потерпіла сторона зможе подати до суду вимогу про відмову в суді. авіакомпанія, щоб компенсувати її за вину втрати або затримки багажу.
Стаття написана Тудором Александру Крачуном,
Співпрацюючий юрист cauca Zbârcea and Associates