Ожиріння може коштувати дорого. Вам слід стежити за цими пастками, коли справа стосується льотного багажу
Дорожня сумка, велика валіза, інвентар для гольфу або коляска: якщо ви забронюєте рейс, вам слід добре подумати, який багаж ви хочете взяти з собою. Тому що "нібито дешевий квиток, включаючи додаткові бронювання, може швидко стати таким же дорогим, як, скажімо, у" Люфтганзи ", - говорить Олександра Говличек з порталу прав пасажирів Fairplane.
Значні додаткові витрати на багаж
Якщо сім'я з чотирьох людей вирушає в подорож із чотирма валізами, вартість авіаквитків швидко збільшується на 200 євро і більше. Наприклад, якщо ви літаєте з Берліна до Брюсселя за найнижчим тарифом авіакомпанії Brussels Airlines влітку 2019 року, ви заплатите 80 євро за рейс плюс 50 євро за зареєстрований багаж. Для British Airways це близько 150 євро плюс 80 євро на маршруті Берлін - Лондон. Споживчий портал Check24 називає ці приклади цін у знімках.
Авіакомпанії отримують прибуток за рахунок додаткових витрат на багаж
Якщо клієнт все ще літає порівняно недорого, він може бути щасливим. Зокрема, бюджетні авіакомпанії намагаються заробляти гроші багажем. "Ви не можете утримувати флот і отримувати прибуток лише дешевими квитками", - говорить Сабіне Фішер-Фолк, юрисконсульт споживчого центру в Бранденбурзі. "Оскільки пасажири люблять бронювати недорогі рейси, авіакомпанії задумалися над додатковими витратами, такими як багаж, харчування на борту, бронювання місць, плата за обслуговування тощо".
Поради щодо бронювання багажу
Експерти, які мають справу з постійно мінливою структурою цін, дають один підказку знову і знову: замовте багаж, коли купуєте квиток. "Найбільша пастка - здавати багаж лише в аеропорту після бронювання", - говорить Хавличек. Якщо пасажир потрапив у цю надзвичайну ситуацію, авіакомпанії витягують багато.
Наприклад, згідно з оцінкою Check24, Tuifly у тарифі Pure збирає від 19 євро за зареєстрований багаж вагою максимум 20 кілограмів з негайним бронюванням, в аеропорту потрібно 120 євро. Отже, з Condor це в тарифі Economy Light від 24,99 євро проти 75 євро, а у Ryanair 6 євро за 10 кілограмів проти 40 євро в аеропорту.
Різниця між перемикачем і затвором
Деякі авіакомпанії роблять ще одну різницю в аеропорту між стійкою та воротами. Наприклад, за тарифом Economy Light, Lufthansa бере перший євро багажу (до 23 кілограмів) за онлайн-замовлення внутрішніх німецьких рейсів 15 євро, 30 євро на стійці обслуговування та 55 євро, коли виставляються біля воріт. Для загальноєвропейських рейсів передбачено додаткові витрати в розмірі 25, 40 та 55 євро, а для міжконтинентальних рейсів - не менше 50 євро.
Зверніть увагу на правила багажу
Тому радимо приділити час ознайомленню з правилами багажу авіакомпаній. Однак їх не завжди можна відразу знайти на веб-сайтах авіакомпаній. "Наскільки високі збори за багаж і скільки безкоштовного багажу, часто залежить також від заброньованого тарифу на рейс", - говорить Фішер-Фолк. І за словами Говликека, правила перевезення багажу - це величезний бізнес, який "важче зрозуміти, ніж контракт на стільниковий телефон", зрозуміти який.
Згідно з оцінкою Check24, практично жодна з найважливіших регулярних авіакомпаній та бюджетних авіакомпаній на рейсах у межах Європи більше не відмовляється від дешевого тарифу без безкоштовного багажу. Тільки турецька авіакомпанія SunExpress суперечить тенденції і пропонує від 15 до 40 кілограмів безкоштовного багажу, залежно від маршруту.
Як правило, перший зареєстрований багаж повинен важити не більше 23 кілограмів, залежно від авіакомпанії - у багатьох недорогих ліній, залежно від тарифу, це всього 15 кілограмів, таких як Aer Lingus, Easyjet, Jetstar Airways, Flybe або Transavia Airlines або навіть лише 10 кілограмів Ryanair. Якщо валіза важить більше незапланованих під час реєстрації, пасажирам часто доводиться платити набагато більше за кілограм - Ryanair збирає 11 євро за кілограм за зайвий багаж.
Вказуйте спортивний та громіздкий багаж безпосередньо під час бронювання
Скільки платить пасажир за громіздкий багаж і чи може він взяти щось із собою без додаткової оплати, часто залежить від класу бронювання або його статусу збирача миль, говорить Хавличек. Незалежно від цього, спортивний та громіздкий багаж "слід вказувати безпосередньо під час бронювання, оскільки на літак припадає лише певна кількість спеціального багажу". Якщо ви подбаєте про це на місці, можливо, ви не зможете заховати своє обладнання для гольфу чи дайвінгу.
Деякі авіакомпанії виявляють щедрість щодо транспорту. Наприклад, Lufthansa не стягує жодних додаткових витрат на гірськолижне спорядження в межах обмежень ваги на багатьох рейсах, за винятком найнижчого тарифу на квитки, Turkish Airlines робить подібну пропозицію. "Етіхад" показує себе другом гравців у гольф та дайверів, кожні додаткові 15 кілограм обладнання дозволяється безкоштовно.
Коляски та баггі все ще безкоштовні
Авіакомпанії залишають одну службу недоторканою: коляски та баггі, як правило, все ще можуть літати безкоштовно. Іноді безкоштовна інша штука, наприклад, дитяче автокрісло, яке в іншому випадку доводиться бронювати окремо в орендованому автомобілі. Тут також варто поглянути на правила, щоб бути у безпеці.