Ожиріння в США дорого коштує авіакомпаніям - Environmental Journal

Вартість ожиріння для американців також важить на авіакомпаніях. Надмірна вага літаків справді призвела до збільшення споживання гасу та додаткових витрат на 213 мільйонів євро. Зараз компанії прагнуть полегшити літаки, утримуючи пасажирів.

ожиріння

Зростання бареля нафти - не єдине явище, яке змушує американські авіакомпанії виглядати блідо. Дослідження Міністерства охорони здоров'я США, проведене Центром контролю та профілактики захворювань (CDC), показало, що за останні роки навантаження на авіакомпанії зросли через збільшення ваги пасажирів. І недарма в 90-х роках середня вага американців зросла на 4,5 кілограми! Ожиріння коштувало майже 213 мільйонів євро через збільшення споживання гасу на 1,3 мільйона кубічних метрів. Цей результат базується на ціні в 1990-х роках, яка становила 16 євроцентів за літр, що менше половини поточної ціни на паливо. Вплив далеко не нейтральний на рівень навколишнього середовища, оскільки це більш широке використання вуглеводнів призвело до надлишку вуглекислого газу в 3,8 млн. Тонн та викидів інших забруднюючих речовин, таких як оксид азоту та діоксид вуглецю.

Однак авіакомпанії намагаються зменшити навантаження на літаки та компенсувати навантаження своїм пасажирам. Тож більше громіздких журналів чи металевих ложок та виделок не замінюють пластиковими столовими приборами. Навіть важкі матеріали, що складають сидіння, перероблені та замінені на пластикові деталі. Однак це може здатися незначним, однак, за даними Американської асоціації повітряного транспорту, видалення магазинів зменшує вагу літака на кілька сотень кіло. Незважаючи на економічні труднощі, через які переживають авіакомпанії, ця асоціація не надто сприятлива для певних практик, що застосовуються її членами, що нагадує стимул схуднути. Наприклад, Southwest Airlines в Далласі просить повних людей заплатити ціну за два місця. Авіакомпанія "Аляска" із Сіетла також розраховує вагу дітей, які сідають на борт, і стягує з них ціну за дорослого, якщо вони мають зайву вагу.

У 1993 році катастрофа рейсу 5481 у Північній Кароліні була спричинена надмірною вагою в задній частині літака в поєднанні з помилкою технічного обслуговування.