Падіння пілота штату A321 MetrojetKogalymavia «залишає бажати кращого» aeroTELEGRAPH

Влада припускає, що внаслідок катастрофи літака Metrojet/Kogalymavia Airbus A321 в Єгипті сталася технічна проблема. Але досі немає нічого, крім доказів - наприклад, заяви другого пілота -.

падіння

31.10.15 - 19:58 | Стефан Ейзелін 0 коментарів

Аварія за участю авіакомпанії Metrojet/Kogalymavia Airbus A321 в Єгипті має наслідки. Air France, Emirates, Lufthansa, Thomas Cook і Tui зараз літають навколо Синаю. Вони роблять це як чистий захід безпеки. Ісламістська терористична організація "Ісіда" взяла на себе відповідальність за катастрофу російської машини в суботу (31 жовтня). Після польоту рейсу MH17 над Східною Україною ракетою "земля-повітря" він став обережним.

Однак запуск не надто ймовірний. Експерти зазначають, що за допомогою палестинської терористичної групи "Хамас" Ісіда на Синаї насправді постійно зміцнюється, а також стає дедалі краще озброєною. На сьогодні, однак, їх найсильнішою зброєю були керовані ракетні комплекси типу земля-повітря типу SA-18 Grouse. Вони досягають максимальної висоти 5000 метрів. Російська машина пролетіла приблизно на 9500 метрів. "Немає жодних доказів, що підтверджують теорію збивання", - говорить міністр транспорту Росії Максим Соколов.

Остання велика перевірка в травні 2014 року

Влада частіше припускає технічну проблему. Дружина другого пілота нещасного рейсу 7K9268 повідомила російському державному телебаченню НТВ, що її чоловік скаржився одній з її дочок на стан літака перед вильотом. Це залишає «бажати кращого». На сьогодні, однак, не було жодних конкретних ознак відмови технології, як і інших причин.

Metrojet/Kogalymavia A321 із маркою EI-ETJ - 18,5 років. З моменту доставки він пролетів 56000 годин і здійснив 21000 польотів. Він завершив свою останню велику перевірку в Самарі в травні 2014 року, після чого були менші, обов’язкові перевірки.