Пандемія зменшила кількість пасажирів на залізниці
Автор: Даніель Спасов/Дата публікації: 21-09-2020 15:09
У найгірший період пандемії коронавірусу кількість людей, які подорожували поїздами, різко впала, що змусило політиків змінитись.
Британський уряд оголосив у понеділок про перегляд моделі приватизації залізничних ліній рішенням припинити приватні франшизи та замінити їх концесійними контрактами, що дозволить більше залучити державні органи, інформує Agerpres.
Кількість пасажирів на залізниці Великобританії впала до 90% за найгірший період пандемії, оскільки громадський транспорт був зарезервований лише для основних працівників. Хоча кількість пасажирів за останні тижні зросла, є побоювання, що вона може знову впасти, якщо випадки зараження вибухнуть.
Модель буде лише тимчасовою
"Прийнята 25 років тому модель приватизації суттєво збільшила кількість пасажирів, але ця пандемія виявилася непрацездатною", - заявив міністр транспорту Великобританії Грант Шаппс.
Управління залізничними лініями більше не здійснюватиметься на основі франшизи, яка передає все управління приватним операторам, а з понеділка - на основі нових контрактів на концесію. Приватному оператору доведеться досягти більш суворих показників ефективності, ніж раніше. Лондонський уряд сподівається, що цей механізм буде простішим та ефективнішим і дозволить залізничному транспорту відновитись.
Ця модель буде лише тимчасовою, попереджає Міністерство транспорту, яке має намір перейти до нової системи, характеристики якої ще не визначені, але буде розкрита в "Білій книзі", опублікованій, як тільки вона дозволить еволюцію пандемії.
"Це збереже найкращі аспекти приватного сектору, такі як конкуренція та інвестиції, але зі стратегічним баченням, лідерством та почуттям відповідальності", - сказав Грант Шаппс.
Королівські залізничні лінії, розділені на 16 франшиз
Британський уряд заявив, що таким чином платник податків зможе в короткостроковій перспективі отримати контроль над залізничною лінією за допомогою нових тимчасових контрактів, доки обсяг перевезень залишатиметься нижче норми. Однак виконавча влада Лондона запевнила, що майбутня реформа буде корисною для державних фінансів у середньо- та довгостроковій перспективі.
Британський уряд був змушений реформувати сектор залізничного транспорту, вирішивши тимчасово взяти на себе ефективний контроль над залізничними лініями країни в кінці березня, щоб уникнути банкрутства шляхом припинення дії договорів про франшизу.
Провал операцій з приватизації залізниць не є новиною у Великобританії, навіть до того, як пандемія зафіксувала зростання цін, затримки та неефективність розподілу роботи ліній. В останні роки уряд Лондона був змушений втрутитися та націоналізувати лінії, якими погано керували.
Експлуатація залізничних ліній у Великобританії була приватизована в 1990-х роках консервативним урядом на чолі з Джоном Мейджером. В даний час залізничні лінії розділені на 16 франшиз і ними керує кілька операторів, включаючи французьку групу SNCF, зазначає цитоване джерело.
Наші рекомендації
Національна комісія з питань стратегії та прогнозування оцінює зменшення економіки на 4,2 відсоткових пункти…
Париж і Цюріх, поряд із Гонконгом, який зберігає свої позиції, є містами, де ...