Париж Дубай Бангкок Ко Самуї Хаад Рін ⚓ - Фокус Вояж
✈ Париж/Дубай/Бангкок/Ко Самуї/Хаад Рін ⚓, це майже звучить як жарт, історія подорожі в повітрі та на морі, жарт, який неможливо здійснити за розумний час. Однак моєю метою було поїхати якомога далі, ніж Туреччина, і цього разу не робити вигляд, що ступив в Азію, просто взявши човен, щоб перетнути Босфор, що залишається унікальним досвідом. Початкова точка завжди однакова; з дому. Цього разу, завершальна точка, ви повинні подивитися на це збільшувальним склом на злегка пожовклий сторінці атласу. Трохи ми все одно побачимо, як стираємося під пальцями на картковому запасі, згадка «Королівство Сіам»… Сіаме, для мене це була довга вулиця, яка спускається від площі Ліберте до площі міст де Рекоувранс, який пролягає через Пенфельд у Бресті, в гавані Арсеналу. Сіам було ім'ям, яке викликало прибуття TGV на станцію Брест, і нічого іншого, крім американського фільму, трохи нунч із 1956 року з Юлом Бріннером та Деборою Керр ...
Сіам походить від санскриту श्याम (сяма), що означає темний, що стосується темного кольору шкіри мешканців земель Аюттхая. Нічого з цього вже не існує, ні Сіаму, ні часів великих золотих столиць, де всемогутні імператори царювали над своїми стадами білих слонів, ані навіть усіх отриманих уявлень про країну; все гірше і одночасно краще.
Як я вибрав Таїланд? Не знаю. Простий збіг календаря, пальця, який вказує на земну кулю, або примхи після занадто п’яного вечора. Чому Ко Пханган? Я не пам’ятаю, і це, зрештою, не має значення ... Можливо, це була наша ідея тихого острова, далеко від вульгарної суєти Пхукета та Ко-Пхі-Пхі ...
Це 2 березня 2013 року, в Парижі зима, холодно і темно, а температура вдень не перевищує 3 ° C. Як і всі зими, я смакую ці сонячні дні, як маленькі перлини, які я вішаю на намисто із щасливих днів, і проклинаю темні дощові дні, як стільки некрашених кошмарів. Аеропорт Шарля де Голля - це схожий на гавань, в якому я вкладаюсь у Термінал 2, холодний металевий собор над головою, який нагадує мені про захоронені спогади, можливо, навіть ніколи не жив, де звучить завихрення неймовірно, між оголошеннями про посадку та потужним муркотінням тяги двигунів на повну потужність по замерзлому асфальтовому покриттю. Це все ще історії про літаки, подорожі та транзити, шалені зв’язки та нескінченні очікування, протягом яких час тягнеться на дивані, щоб поступитися місцем всіляким містичним уявленням, що лише атмосфера аеропорту здатна генерувати.
За кілька метрів від мене сідайте К'яра Мастроянні і Вінсент Ліндон, який також здійснить поїздку в економ-класі до Дубаю, за кілька місць від мого вікна, що, не знаю чому, мене жахливо заспокоює. Трохи далі православний чернець, одягнений у чорне і несучи на нагруднику величезний хрест (цікаво, як йому вдалося пройти повз портики), залишається стояти на весь зріст бородатого велетня з волоссям, зібраним під шапкою; Бог із нами, бідні мандрівники, його представник проведе нас на кінець світу, дасть Бог! Пора вступати, це початок першого балу. Штурхаючись, валізи котяться на ногах ... Я чекаю, поки основна маса натовпу не пройде, немає сенсу поспішати, оскільки кожен має своє місце. Кожен може цього не знати і напевно уявляти, що літак міг вилетіти без них.
На пункті пропуску саме жінка стежить, щоб мішки не містили нічого небезпечного. Після рентгенівських знімків вона звертається до мене арабською мовою, суворо жестикулюючи, щоб я спорожнив сумку ... повністю, що я роблю без нарікань. Ззаду - мої книги, покладені одна на одну, щоб металошукач мав компактну масу. Вона бере мої книги в руки і переможно піднімає їх, щоб показати їх своєму шефу, кажучи "кутуб !" ". Це слово резонує зі мною і нагадує мені стамбульські вивіски для бібліотек: kutuphanesi. Повторюю за нею "кутуб", не усвідомлюючи цього; вона посміхається мені і повертає мені мої книги, крім однієї. Вона вимовляє слово "kitab", тримаючи його вгору, і кладе його назад у стопку, повторюючи "kutub". Я мимоволі вивчив кілька слів арабської мови від майже повністю завуальованого співробітника служби безпеки аеропорту Емірату. Сюрреаліст.
Подорож триває на Boeing 777-300, в якому я спостерігаю за Argo та Skyfall на маленькому індивідуальному екрані. Я майже не спав в Airbus і можу лише закрити очі на цю частину польоту. Спати на літаках для мене неможливо через положення сидячи, шум і багато чого, що я не можу контролювати. Ніякого страху, бо польоти веселять мене більше, ніж що-небудь інше, чекаючи повітряного отвору або маленького ривка, від якого шипи здригнуться від пасажирів, які на мить біліють, тримаючись за підлокітники. Я відчуваю, як втома мене охоплює, мої почуття притупляються, і я починаю нервувати.
Я приїжджаю до Бангкока вночі, в міській метушні, яка насправді не змінює мої звички. Кондиціонер в аеропорту будить мене, коли я чекаю свою валізу. Серед потоку іноземців, які чекають в імміграційному бюро, два буддистські ченці якось чекають у великій холодильній залі. Перша думка, яка мені спадає на думку, полягає в тому, що вони повинні згортатися під шафрановими тканинами, обмотаними навколо плечей.
Суварнабхумі (ми кажемо Суванапум) - це величезний аеропорт, сталева та скляна клітка, посаджена посеред боліт, розміщена під доброзичливим поглядом короля та королеви, і величезні кольорові статуї, що представляють демонів, які повинні відвернути погану долю місць . Перший напад буддистських вірувань у повсякденне життя. Я тут лише в дорозі, проїжджаю. Я повинен бути завтра в салаті Хаад, на маленькому острові Ко Пханган. Перед від'їздом я замовив свій квиток у національної залізничної компанії, щоб дістатися до Сурат Тані, але коли я прибув в аеропорт, я отримав електронне повідомлення про те, що мій запит не вдався, оскільки квитки не можуть бути відправлені (кур'єром) вчасно для зазначена дата. Тут я загубився в столиці, про яку я нічого не знаю, абсолютно не знаючи, як дістатися до свого маленького острова; Я міг би відчувати тривогу, але беру це на себе, трохи сп’янілий цією кумедною ситуацією, поки під головою втома починає їсти мої нерви.
На подвір’ї готелю кілька столиків, де маленька старенька лущить овочі над великим тазом, посміхаючись мені своїм чорнозубим ротом. Трохи занімівши, голова повна пульсуючих болів, я ковтаю велику миску прозорої кави із сухою випічкою та клинками манго та ананаса, що вклинюються в порожні куточки мого шлунка. Великий пухнастий пухкий дивиться на мене, сміючись, і вітає мене по-французьки. Це Нова Каледонія, яка повертається додому, транзитом перед від’їздом до Нумеї. Шаттл чекає, і водій починає нетерпіти. У нього є стартовий список на 6:00 ранку, я ледве встигаю повернутися до своєї кімнати та взяти валізу, коли він уже тремтить у своїй пом’ятій формі.
У його фургоні кондиціонер розсунутий до межі, підвіски брязкають на внутрішньому дзеркалі ... Я повинен вийняти куртку, щоб знову не замерзнути. Мене починає втомлювати весь час переходити з холодного на гаряче ... Я в кінцевому підсумку помру з їх фігнею. Я не розумію цієї надоїдливої манії натискання холоду до межі: це для забезпечення затишку туристам через страх, що їм стане жарко? Я кажу вам, хлопці, я радше буду постійно гарячим, ніж проводити відпустку з болем у горлі, зручно зануреним у горло та туберкульозною лихоманкою. Пейзаж прокрутки дивовижний. Болота, канали, де водяний салат і латаття ростуть, перетинаються рівниною, що простягається настільки, наскільки око може бачити вранці пари, під сонцем, змушеним ковзати за грозовими хмарами ... жовтувате світло охоплює повітря невідступного порошку, який повільно піднімається ... світло кінця світу в кінці світу ...
Коридори Суварнабхумі ніколи не закінчуються, в скляних трубах морозильних камер, вони мчать під рівнем смуг відкладень, обходячи місця медитації, зарезервовані лише для ченців, і в кінцевому підсумку ведуть до мита без сміття; зв'язок на внутрішніх лініях, мабуть, заслуговує на трохи більше. Я чекаю на посадку посеред німців та французів, абсолютно непитних та стриманих, як лисиці, що їдять у курнику. Сказавши це, коли я бачу кількість людей, які чекають, я думаю, що це буде невеликий літак; Я вдарився цвяхом по голові, автобус висаджує нас перед годинником із зозулею, якого я ніколи не очікував зловити одного дня. Це ATR-42 з крилами, встановленими над кабіною, на яких пахне гасом, викинутим з пари шестилопатевих гвинтів. Я відчуваю, як мене задихає горло, завіса страху проходить над моїм чолом ... Це маленький кур’єр на 48 пасажирів, забитий на сидіння, тверді, як дерево. Перед тим, як увійти, я проживаю кілька хвилин ніжного тепла на асфальті, щоб наповнитися чистим повітрям - очищеним гасом.
Це дуже маленький термінал з екзотичною архітектурою, гарний та чистий, де я їду на таксі до пристані Великого Будди, звідки я сподіваюся знайти човен для Пхангана. Знову ж таки, я плачу за свою необережність за те, що не запланував. Я приїжджаю на маленькому понтоні, наступний виїзд якого через годину після того, як затягнув мій величезний чемодан у пісок і каміння ... Тут починається смішний балет, оскільки я повертаюсь на таксі до пірсу Ломпрая, де розумію, що потрібно замовити за тиждень до переїзду на швидкісному катері. Я сідаю на те саме таксі, у якого прошу поради, і везу мене до іншого понтону, де він запитає, але до вечора все повно. Він біжить як божевільний по дорозі, щоб повернути мене на пристань Великого Будди перед тим, як королева Хаадрін піде. Засушивши горло, я беру пляшку крижаного зеленого чаю Genmaï, який на смак нагадує посудомийну воду ... Я майже виригую піднос з їжею у бірюзову воду ...
Щоб уникнути засинання, я ходжу навколо понтона, який занурюється у чудове море, синє, вимите руйнівним сонцем, і з якого я бачу пам’ятник, що дає назву понтону; величезний мотлох, що сидів Будду, видно сотні ярдів навколо. Прекрасна бірюза на білому піску оточує мене під загрозливим небом, і, незважаючи на хмари, що пливуть, як щасливі Будди, я відчуваю, як укус сонця починає поколювати мою шкіру. Сидячи в задній частині човна, я не дуже насолоджуюсь поїздкою, і дозволяю себе заколисувати гулом дизельного двигуна, поки я не засну назавжди, поки ми не прибудемо, розчаровані іншими пасажирами, які поспішають забрати свій багаж. ... Я роблю те саме, стомлено зітхаючи. Прибувши до гавані Хаад Рін, я відчуваю, що приготував, як запасні ребра на мангалі. Таксі везе мене крутими дорогами, на які ви можете піднятися лише першими. Я дивуюся лише наполовину, очі розпухлі від сну, серце на краю губ, незліченні кокосові пальми, зігнуті вітром, водяні буйволи, що пасуться на луках, великі, як добродушні бегемоти, і багато слонів прикутий на узбіччі дороги для шоу.
Готель під рукою, після нескінченної зигзагоподібної дороги, щоб приїхати по запиленій грунтовій дорозі ... таксі залишає мене біля входу, коли мені ще потрібно буде пройти сотню метрів; Я починаю набридати, у своєму стані я вже не готовий нічого приймати, я відчуваю себе на межі затемнення. Шлях до стійки реєстрації настільки крутий, що я тримаю свою валізу обома руками, щоб вона не кинулася вниз по схилу до пляжу. Кімната проста, але ідеальна для того, що я буду там робити ... Гамак розтягнутий перед розсувними дверима, між двома м’якими диванами; З мене відкривається чудовий вид на маленьку бухту салату Хаад, якою я скористаюся пізніше ... Я кидаю свою валізу на вощений бетон, а одяг зверху, голова крутиться так сильно, що мені не вистачає сну, і знову я кидає на тверде ліжко голішим за піщаного хробака, задихаючись, шукаючи сну негайно, ніби мені не вистачає повітря для дихання.
Ніч м'яка, вона занурюється руками в Таїландську затоку, а тіло - в тропічній тиші, м'яка і сувора одночасно, вона огортає мене своїми круглими обіймами, щоб не відпустити мене в своїх кошмарах літаків і тармаки, повертається до життя, перш ніж заплутатися з криком геконів та виття собак. Я засинаю, скрутившись на своєму двоспальному ліжку, під грубими простирадлами, які тремтять у сквозняках вночі, еркер розчинений і завішені штори, я відчуваю, як Таїланд всередині мене ворушить мої нутрощі, його запах огортає мене, як драже ... ніч змушує мене падати з мого кокосового дерева ...
Я подорожував сюди два дні, але мені вже п’ятнадцять у тілі ...