Париж та забруднення навколишнього повітря Постійний режим руху
Щоб впоратися із забрудненням, яке протягом кількох днів панувало над столицею та Іль-де-Франс, щоб спробувати перевернути криву вершин і, можливо, догодити екологам, французька держава голосом свого уряду вирішила вчора ввести на Париж та департаменти внутрішнього передмістя відомий почерговий обіг.
Таким чином, з понеділка 17 березня о 5.30 ранку Париж, а також департаменти Сен-Сен-Дені, О-де-Сен та Валь-де-Марн перебуватимуть під цим відомим режимом дорожнього руху, що означає, що в непарні дні це транспортні засоби з непарним номером, можуть циркулювати і в парні дні транспортні засоби з парним номером мають дозвіл на це. Отже, це завтра непарні числа хто зможе перетнути столицю.
Завтра, таким чином, поліцію та правоохоронців буде запрошено штрафувати правопорушників штрафом у розмірі 22 євро (без вилучення пункту з водійських прав). Отже, там буде 700 поліцейських, розподілених на 60 сайтах, які з завтрашнього дня перевірятимуть номерні знаки автомобілів.
Цей обмежувальний захід, прийнятий поспіхом прем'єр-міністром, здається, задовольняє екологів та членів EELV, які робили все можливе, щоб держава виконувала цей захід закону про повітря, який, як я вважаю, нагадує, був проголосований 18 років тому, і який був впроваджений лише один раз з моменту його створення, це було в 1997 році. Це свідчить про ефективність заходу, особливо коли ми бачимо дуже довгий список винятків, опублікований службами префектури Парижа.
Додамо, що цей "дискримінаційний" захід і мало або неефективний, громадський транспорт безкоштовний у паризькому регіоні (але також у Ліоні, Бордо, Діжоні, Греноблі, Турі, Ле-Мані, Реймсі, Кан, Руані ... в деяких з цих міст заходи є більш політичними та дорогими, ніж це необхідно (у Парижі говорять про щоденну втрату заробітку близько 300,00 €), але, схоже, це не впливає на дорожній рух. За даними компанії V-Traffic, у паризькому регіоні транспортний рух на кільцевій дорозі навіть зріс більш ніж на 10% порівняно із середнім показником у "незабруднену" п'ятницю та на платному громадському транспорті. Середня швидкість впала приблизно на 10%, і за даними ранніх підрахунків заторів було набагато більше, ніж зазвичай. Отже, все неправильно ...
Тим не менше, окрім жахливих, брудних і неприємних автомобілістів, на яких безсоромно вистукують політики та екологи, ми зазначаємо, що для галузей, розташованих у околицях великих міст чи на околицях, ще нічого не вирішено, і що ми ще менше говоримо про знаменитий та задимлений міський котел кімнати, які є катастрофою для повітря, яким ми дихаємо.
Нижче наведено офіційні винятки з правила альтернативного дорожнього руху.
Рівень забруднення буде оцінюватися щодня, а вимірювання поперемінного руху переноситиметься із дня на наступний день, якщо це необхідно. Справа, за якою слід.
Через RTL, AFP, префектура Парижа, V-Traffic.
Фото: RTL.