Pb d; іскри при закритті d; обробне реле

Просто поставте більше реле, як реле фари автомобіля, просто стежте за тим, щоб не було напруги 24 В і транзисторного перемикача. Обмежте використання першого реле, щоб активувати друге, інакше

іскри


Надіслано з мого iPad за допомогою Tapatalk

Якщо це стосується відрізання постійного струму, переважно підключити два контакти реле послідовно, щоб обмежити дугу.

Однак вимкнення управління двигунами перемикача SNCB (безперервне напруга 150 В) здійснюється таким чином на додаток до магніту, що продуває.

Здравствуйте
спробувати серійний ТНК? Я систематично монтую його на первинних трансформаторах живлення.

Здравствуйте
у вас є рішення розмістити на мережі цього джерела живлення терморезистор (також званий термістором, ctn або ntc .)
послідовно з одним із мережевих проводів, його стійкість до холоду обмежить пік інтенсивності, велика кількість поважних імпульсних джерел живлення включає цей компонент, після "китайської технології" це щось інше.

після вашого реле це підходить?, У мене це багато, я можу вам допомогти, якщо ви хочете його замінити

Два треки:
Слід вказати точну модель реле Finder (повне посилання), деякі з них є котушкою постійного струму, інші змінного струму. Якщо реле недостатньо відверто прилипає, на контактах може виникнути дуга.

Якщо я правильно розумію, 48 В є джерелом живлення для драйверів двигунів PAP. Коли ви говорите, що стартуєте без навантаження в електричному сенсі, чи так безпечно?

Два треки:
Слід вказати точну модель реле Finder (повне посилання), деякі з них є котушкою постійного струму, інші змінного струму. Якщо реле недостатньо відверто прилипає, на контактах може виникнути дуга.

Якщо я правильно розумію, 48 В є джерелом живлення для драйверів двигунів PAP. Коли ви говорите, що стартуєте без навантаження в електричному сенсі, чи так безпечно?

Я не можу сфотографувати картку, оскільки вона встановлена ​​в шафі вежі і не легко доступна без демонтажу, але ось та сама, яку знайшли в мережі, це mdog ysteep, знайдена тут на форумі, недалеко від 10 років.


Електроніка кожного драйвера містить великий конденсатор між клемами джерела живлення; при включенні ми отримуємо два великих конденсатори (або більше залежно від кількості драйверів), з'єднаних паралельно, які миттєво заряджаються без будь-якого опору обмеження струму, це буде генерувати величезний підсилювальний струм (нічого спільного зі службовими струмами цих драйверів або постійним струмом, що подається від джерела живлення), це перехідний режим, який триває близько десяти мілісекунд.

Є кілька рішень цієї проблеми:

- Використовуйте елементи CTN на вході кожного драйвера (простий у впровадженні та розумна вартість)

- Використовуйте контролер "Пусковий обмежувач струму" або схему обмежувача струму на основі реле та силового резистора, який забезпечує обмеження струму під час запуску, а потім шунтується реле під час нормальної роботи (реалізація трохи ускладнена, а вартість залишається розумною)

- Оскільки джерело живлення вже включає схему регулювання струму підсилювача, можна використовувати реле для відключення первинного джерела живлення від сторони живлення 220 В змінного струму, реле буде страждати набагато менше, оскільки струм підсилення буде меншим (низька вартість, просте виконання якщо блок живлення використовується для живлення чогось іншого, крім драйверів, вам потрібно буде отримати інший).