Пенсії величезні витрати на спеціальні схеми державних фінансів

Вміст на цій сторінці оптимізовано для надшвидкого завантаження через Google Amp. Щоб отримати доступ до мобільного сайту, натисніть тут

величезні

Самі по собі спеціальні режими електроенергетичної та газової промисловості (IEG), SNCF та RATP вимагають державного фінансування на суму 5,5 млрд євро на рік, ми дізнаємось із дослідження "Спеціальні режими: яка вартість для держави? »Виробник Ерік Піше, професор та директор MS в галузі спадщини та нерухомості в бізнес-школі KEDGE.

Спеціальні схеми IEG, SNCF та RATP виплачують дуже високі пенсії

Закликані зникнути в рамках поточної пенсійної реформи, спеціальні схеми часто приносять збитки і тому субсидуються платником податків. Серед 42 існуючих спеціальних схем три споживають найбільше державних фінансів: схема електроенергетики та газової промисловості (IEG) (700 млн. Євро на рік), схема SNCF (1,1 млрд. Євро на рік) та RATP (принаймні 260 мільйонів євро), підрахував професор Ерік Піше, автор дослідження "Спеціальні режими: яка вартість для держави? ".

Навіщо тоді ця потреба в субсидіях? Перш за все тому, що ці три схеми характеризуються вищими пенсіями порівняно з державною службою, самі ж вищими, ніж приватний сектор. Для нових пенсіонерів у 2017 році середня валова пенсія в повному еквіваленті кар’єри становить 3 592 євро для ІЕГ, 2636 євро в SNCF та 3 705 євро у RATP, проти 2206 євро для державних службовців держави.

Раніше початковий вік і більше пенсіонерів, ніж доплатників

Тоді для цих планів характерний нижчий середній економічний вік старту: у 2017 році він становив 57,7 року для ІЕГ, 56,9 року для SNCF та 55,7 року для RATP, проти 61 року на державній державній службі та територіальній державній службі та 63 роки у загальна система. Ще одна особливість: у цих схемах внески роботодавців та працівників покривають лише частину виплачених пенсій: 68% для IEG, але лише 36% для SNCF та 41% для RATP. Працівники вносять 12,73% своєї заробітної плати на IEGs, 9,06% на SNCF і 12,95% на RATP, проти 11,31% на загальній схемі приватного сектору.

Нарешті, три режими характеризуються погіршеним співвідношенням доплатників/пенсіонерів, оскільки три режими, на відміну від загального режиму, мають більше пенсіонерів, ніж внесків. Таким чином, IEG виплачують 175 000 пенсій (включаючи приблизно 135 000 прямих прав та 40 000 змін) для 140 000 працівників, SNCF 261 000 пенсій (включаючи 177 000 прямих прав) для 143 000 внесків та RATP 46 000 пенсій (включаючи 35 000 прямих прав) для 42 000 внесків.