Пенсійна реформа RATP, страйк монстрів для захисту "священного" acquis - архід
Страйк цієї п’ятниці буде дуже масово відстежуватися на RATP. Захист їхньої пенсійної системи мобілізує профспілки як ніколи протягом дванадцяти років.
Десять ліній метро чисто і просто закрито. Ставки страйку наближаються до 100% в деяких напрямках. Керівники змушені приймати замовлення на метро, щоб забезпечити мінімальне обслуговування. Як профспілковий діяч, страйк цієї п'ятниці в RATP буде першим щонайменше протягом дванадцяти років.
"Я працюю в RATP з 1996 року, ніколи цього не бачив: стільки страйкуючих з усіх професій, навіть мобілізованих деяких керівників: це тому, що вихід на пенсію зачіпає всіх", вважає Марк Брійо, секретар SUD RATP.
Лоран Джебалі, секретар Metro-RER Unsa RATP, згадує рух жовтня 2007 року. Він уже був проти пенсійної реформи за президентства Ніколя Саркозі. "Пенсія - це святе", - продовжує профспілковий діяч. Це єдина наша перевага. Сьогодні нам залишаються лише обмеження: специфіка професії, робота вночі, забруднення в тунелях ... З доповіді «Делевого» ми знаємо, що уряд хоче боротися зі спеціальними режимами. Ми не хочемо чекати консультації та зробити великий попереджувальний постріл. "
З боку керівництва RATP жодних коментарів щодо цього руху, що є результатом державного проекту, і щодо якого в компанії не ведуться переговори, немає.
Єдиний фронт усіх профспілок
Особливість цього руху в керівництві: він швидко об’єднав усі профспілки компанії, яка разом вирішила відзначити цю подію через тиждень після початку навчального року. Наслідок: заклик до страйку було передано Unsa, CGT, CFE-CGC, FO, SUD, а також меншим автономним профспілкам.
Для всіх зворушливі пенсії були червоною лінією. «Очевидно, агенти не хочуть цієї реформи. Їм є що втратити з огляду на і без того важкі обмеження, які їх тягають », - сказав Арно Мойне, секретар профспілки La Base RATP. Основне занепокоєння: “різке падіння рівня пенсій із коливанням у точці, що коливається. "
В даний час за спеціальною схемою RATP пенсія за вислугу років обчислюється подібно до такої, як у державних службовців, з урахуванням зарплати за останні шість місяців та повної ставки 75%.
Зменшення пенсій на 20-30%
Арно Мойне зробив свої розрахунки. Водій RER може розраховувати на отримання 2500 євро пенсії при виході на пенсію у віці 55 або 57 років. За оцінкою 0,55 євро, за словами профспілкового діяча, слід побоюватися падіння пенсії на 500 євро на місяць. "І гірше буде за нижчі зарплати, як станційні агенти чи машиністи (Примітка редактора: водії автобусів) », Він прогнозує.
"Ми можемо втратити від 20 до 30% своїх пенсій, це неприпустимо", підтримує Марк Брійо з SUD. За його словами, рух може навіть посилитися, знаючи, що державний проект розподіляється щонайменше на рік. На задньому плані «існує також страх перед приватизацією RATP, з відкриттям конкуренції автобусів з 2025 року та залізниць у 2034 році, додає Марк Брійо. А потім, жовті жилети посилили громадські рухи. "