Переглянути огляд Skoda Octavia III 2
Завантажте наші програми
- Домашній Карадизіак
- Всі марки
- Шкода
- Асортимент Октавії
- Octavia 3 Combi Rs
- Зауважте
- III 2.0 TDI 184 RS DSG6 2013
- Додому
- Тестування
- Відгуки власників
- Новини
- Паспорти даних
- Бічні
- Реклама
- Картинки
- Відео
- Всі Skoda
- Додому
- Тестування
- Аркуші надійності
- Порівняльний
- Відгуки власників
- Новини
- Ціна
- Паспорти даних
- Бічні
- Реклама
- Картинки
- Відео
Відгуки про Skoda Octavia
Skoda Octavia III 2.0 TDI 184 RS DSG6 - 2013 рік
8 червня 2014 року о 10:30
Проїхавши більше 4 років на Mercedes C класу 220 cdi в упаковці AMG, мені довелося шукати іншу машину, бо мені потрібен був простір з приходом в сім’ю ще однієї дитини. Тож мені довелося перепродати це з болем у серці. і моє дослідження звернулося до "спортивного" універсалу.
Моїми критеріями були:
- Не витрачайте занадто багато грошей на цю покупку, розважаючись
- Майте простір (об’ємний багажник і хороша придатність для проживання)
- Надійність: я буду займатися цим щонайменше 6 років, чекаючи, поки діти виростуть і займуть менше місця
- Спортивність (адже для мене машина - це перш за все задоволення від їзди)
- Хороше стандартне обладнання, включаючи, зокрема, GPS Europe, ксенон тощо.
Після дослідження сучасного ринку автомобілів один автомобіль виділився серед натовпу - це Skoda Octavia RS Combi III з найкращим співвідношенням якості та ціни на папері. Прочитавши все, що ви можете прочитати про сучасну шкоду (якість Volkswagen, та ж платформа для версії 3-ої октавії, що і для гольфу VII та нового Audi A3 тощо), за ціною на 15000 євро нижчою за універсал А4, тому я пішов до представництва Skoda.
Я ніколи не думав купувати шкоду коли-небудь, але ніколи не слід говорити ніколи, бо це зараз зроблено. Я купив представницький автомобіль на 4000 км, майже новий (йому було лише 3 місяці) зі знижкою 19%.
Через 7 місяців і 11 000 км я забув свою стару машину.
Дійсно, я дуже вражений якістю цього автомобіля, насправді ми їздимо на справжньому VW:) Навіть якщо якість обробки не на рівні Audi або Mercedes, я скажу, що більша різниця з цими великими марками зупинись на цьому.
- Зовнішній дизайн, який не так вже й поганий
- Чудовий простір спереду та ззаду
- Гігантська скриня! (620 л) Божевільно, скільки ми можемо вкласти в нього
- Дуже приємні спортивні крісла
- Стандартне обладнання дуже добре поставляється, дуже мало варіантів для комплектування (чорний пакет, електричні задні двері, панорамний люк, конкретні 18-дюймові диски), ксенон, напівшкільне сидіння, європейські GPS тощо. є стандартними
- Витрата (понад 2000 км, я на рівні 6,2 на 100 км із 70% шосе та дороги та 30% містом)
- Дуже хороший периферичний зір
- Дуже текуча коробка передач DSG 6
- Загальна якість VW, дуже серйозна
- Ціна (можливість отримати хорошу знижку на нове: 14% до 19%)
- Сувора обробка інтер’єру
- Ємність паливного бака (50 л)
- Картографування, яке слід переробити в екорежимі коробки DSG (нічого страшного)
- Якщо зовнішній дизайн не такий вже й поганий (спортивність, агресивність), він не надто оригінальний і нагадує Audi A4 break (але це не велика справа)
- Порівняно тверда підвіска, завдяки якій ви трохи відчуваєте нерівність дороги
- Незначна втрата тяги під час прискорення при запуску (пенус часто скрипить, коли мені, наприклад, доводиться відверто прискорювати рух на кільці)
В основному, чудовий автомобіль з неперевершеним співвідношенням ціни та якості. Дуже хороший вибір для людей, які не зосереджені на тому, щоб мати 4 кільця на капюшоні.