Переглянути тему - EX Вирішити багатство
| В даний час середа, 03 лютого 2021 р., 16:51 |
Часовий пояс UTC + 1 година [Перехід на літній час]
[ПРИКЛАД] Заселення багатства
Відтепер титин обертається не надто погано, але я все ще часом відчуваю його "грубим", і я хотів би трохи побачити, якщо з усіма цими перипетіями багатство все ще є вершиною.
Хтось має процедуру, щоб це розібратися?
заздалегідь дякую за допомогу!
Востаннє відредаговано doudou38 у суботу, 19 липня 2008 р., 7:53, відредаговано 1 раз.
Ми з Djstr придбали прозору свічку "COLORTUNE" у selectronic
це не надмірно, просто у використанні, і воно дозволяє вам якомога точніше скоригувати своє багатство
ну, це не варто газоаналізатора, але за ціною він дозволяє забрудненню переходити на КТ без турбот

Не знав цього ?
Як це працює і скільки це коштує ?
Не знав цього ?
Як це працює і скільки це коштує ?
+1 за ціною
як це працює, я думаю, ви робите це колір спалювання суміші. як ви бачите. але ти підтвердив.
Doudou38 проходить ін’єкцію
_________________
_________________
дякую за відповіді.
який розмір адаптера потрібен для наших VW?
інакше це виглядає доступним:
http://www.selectronic.fr/article.asp?a. .7223-9999
Отже, у мене є двигун GTI 1800 для гольфу DX, весь уприскувач, джгут проводів та коробка для сміття, звідки я вийняв усе зі свого гольфу 1, щоб виміряти G60. За ціною бачити, але не дорого
Вам все-таки потрібно знайти бензиновий насос, і я також думаю, що бак. Найскладніше це sras для бензинових шлангів, які йдуть на K-jet, і тих, що поставляються жорстким баком, мені здається, що вони більші.
Я кажу, що це для вас, я не використовую його, але не обов'язково продаю . Я люблю зберігати. але це займає простір.
_________________
Отже, у мене є двигун GTI 1800 для гольфу DX, весь уприскувач, джгут проводів та коробка для сміття, звідки я вийняв усе зі свого гольфу 1, щоб виміряти G60. За ціною бачити, але не дорого
Вам все-таки потрібно знайти бензиновий насос, і я також думаю, що бак. Найскладніше це sras для бензинових шлангів, які йдуть на K-jet, і тих, що поставляються жорстким баком, мені здається, що вони більші.
Я кажу, що це для вас, я не використовую його, але не обов'язково продаю . Я люблю зберігати. але це займає простір.
Замініть двигун на тюнінг вуглеводів
І день, коли попільничка заповниться
_________________
Це чудово виглядає як фокус, але якщо я правильно зрозумів, свічка запалювання прозора і дозволяє побачити, як працює ваш двигун внутрішнього згоряння ?
Якщо це все, я повинен купити собі один !
_________________
Мекілекон
Тут є Jacques DELMOTTE, постачальник стартових комплектів та карбюраторних кишень вручну.
Свічка запалювання COLORTUNE: Я продавала її роками, головним чином, щоб збалансувати багатство на карбідній рампі (x2 або навіть 3 на часто англійській мові), але цілком підходить для регулювання однієї.
Помилка в попередньому повідомленні: ідеальним кольором, безумовно, є альпійський СИНИЙ. Помаранчево-жовтий відповідає ЗАБАГАТОЙ бензином суміші, блідо-блакитне полум’я - суміші, занадто низькій у бензині або повітрозабірнику. Червона блискавка в полум’ї до консолі масла (при 2-х такті). Срібні спалахи з консоллю охолоджуючої рідини (1 прокладка головки блоку циліндрів. 1)
Я написав інструкції французькою мовою (постачається з COLORTUNE при придбанні у ALP DIFFUSION тел 01 34 59 03 24 + безпечний веб-сайт, який можна знайти через google.
Мій телефон 03 21 97 98 95
моя пошта [email protected]
Тут є Jacques DELMOTTE, постачальник стартових комплектів та карбюраторних кишень вручну.
Свічка запалювання COLORTUNE: Я продавала її роками, головним чином, щоб збалансувати багатство на карбідній рампі (x2 або навіть 3 на часто англійській мові), але цілком підходить для регулювання однієї.
Помилка в попередньому повідомленні: ідеальним кольором, безумовно, є альпійський СИНИЙ. Помаранчево-жовтий відповідає ЗАБАГАТОЙ бензином суміші, блідо-блакитне полум’я - суміші, занадто низькій у бензині або повітрозабірнику. Червона блискавка в полум’ї до консолі масла (при 2-х такті). Срібні спалахи з консоллю охолоджуючої рідини (1 прокладка головки блоку циліндрів. 1)
Я написав інструкції французькою мовою (постачається з COLORTUNE при придбанні у ALP DIFFUSION тел 01 34 59 03 24 + безпечний веб-сайт, який можна знайти через google.
Мій телефон 03 21 97 98 95
моя пошта [email protected]
До речі, мені байдуже, чи називають мене в заголовках "водієм-підмайстром", але, позавчора, на 57 щітках я маю 480 000 км маховика та знання карбюратора та карбюратора (також запалювання), що багато "зіркові провідники/бурильники" не мали, якщо взагалі будуть
Відтепер титин обертається не надто погано, але я все ще часом відчуваю його "грубим", і я хотів би трохи побачити, якщо з усіма цими перипетами багатство все ще є вершиною.
Хтось має процедуру, щоб це виправити?
заздалегідь дякую за допомогу!
Тут є Jacques DELMOTTE, постачальник стартових наборів для ручної роботи.
Надішліть мені особистий електронний лист на
і я надсилаю вам повний файл 2E2 (який я приручаю назавжди протягом 15 років), він включає мій ефективний процес коригування, доступний кожному, хто вміє читати. і нормальне вухо (якщо його закручують децибели вбудованої звукової системи, що спричиняє вібрацію вікон на 200 м. Це може бути менш очевидним).
Якщо ви хочете, щоб про ваш 2E2 назавжди забули, включіть його до насоса. звичайно, обов’язково витрачайте там якомога менше, виконуйте те, що я рекомендую письмово.
Це чудово виглядає як фокус, але якщо я правильно зрозумів, свічка запалювання прозора і дозволяє побачити, як працює ваш двигун внутрішнього згоряння ?
Якщо це все, я повинен купити собі один !
Тут Jacques DELMOTTE (Постачальник стартових комплектів та карбюраторних кишень)
Так, ця свічка (якої я продав сотні примірників - зараз у мене немає часу, див. ALP Diffusion, яка надає МОЄ повідомлення французькою мовою, яке має лише Він, і я єдиний, хто розробив це повідомлення в нашою мовою, більш повною, ніж інструкції англійською мовою в інших місцях)
(ALP Diffusion тел 01 34 59 03 24 + веб-сайт за допомогою пошуку через google)
знаходиться в прозорому вогнетривкому склі, вставленому в сплавний кузов, діаметр 14, який сьогодні підходить для більшості автомобілів - адаптери діаметра 18 рідко корисні після 60 (qlqs FORD), а діаметри 10 і 12 - скоріше мотоцикли, не часто автомобіль, Golf Scirocco приймає 14 мм в діаметрі, так COLORTUNE як є. Він вироблявся з самого початку 1950-х (патент угорця, який віддав перевагу крутитись у Великобританії відразу після війни, через непоїдну сторону Сталіна та його присосок KREMLIN)
Мій телефон 03 21 97 98 95
моя пошта [email protected]
Дякую пану DELMOTTE за ці пояснення
Я відчуваю, що я на правильному шляху і маю тут справу із занадто бідною сумішшю