Перехід на коробковий етанол або перепрограмування
Ви дивитесь на етанол, але вагаєтесь між перетворювачем або програмуванням? Тож давайте розглянемо два доступні вам рішення із їх перевагами та недоліками. .
E85 Коробка перетворення етанолу
Здається, саме це рішення надає перевагу максимуму провідників, оскільки це рішення залишається відносно простим, оскільки корпус між комп’ютером та форсунками з’єднується трохи як мікросхема живлення. І те, і інше полягає в тому, щоб обдурити комп’ютер, пошкодивши відкриття форсунок (час відкриття), і мета полягає в тому, щоб відправити більше палива (для силового чіпа ми скоріше граємо на тиску в спільному каналі, змусивши комп’ютер повірити, що він нижче, і, отже, він трохи більше працюватиме, щоб збільшити тиск. Отже, для етанолу це не допустити роботи двигуна на нежирній суміші (тому ми робимо те саме, надсилаємо більше пального).
Це рішення має перевагу перш за все (якщо все дотримується в установці та критеріях вашого автомобіля) у збереженні мінімальної гарантії деталей, що контактують з паливом (в основному весь двигун та паливний контур. Машина!). Правило таке: якщо коробка встановлена на Peugeot, то Peugeot гарантуватиме вже не механіків, а виробника коробки. Мені здається не найзаспокійливішим.
Для мене це гальмо номер один на новому або недавньому автомобілі, і тоді я волів би спокусу на трохи старішому б/у, який має меншу цінність.
З технічної точки зору, факт встановлення такого корпусу не дуже чіткий. Це справді елемент, який вставляється в електричну ланцюг автомобіля, щоб обдурити комп’ютер, і раптом це просто дозволяє збагатити суміш, впорскуючи більше палива. Коротше кажучи, як і з мікросхемою живлення, це залишається дещо сумнівним майданчиком, яке обмежується лише можливістю грати на багатстві (хоча в ідеалі воно також має грати на інших параметрах). Але будьте обережні, це також може бути дуже надійним і тривати дуже довго, просто в принципі воно трохи "брудне", тому що ми не централізуємо все в комп'ютері (двигун повинен керуватися з нього). Тут, а не присвятити час розмикання іншому елементу, розташованому далі на схемі.
Не забуваємо ні шахраїв, які продають ящики з каністрами, які можуть навіть зашкодити електроніці автомобіля (Argus також широко засуджував це).
Але якщо ви все ще бажаєте встановити коробку, віддайте перевагу тим, які також мають вбудований датчик у ланцюзі подачі палива. Останній аналізує температуру палива, а також вміст алкоголю (оскільки його необхідно адаптувати відповідно до відсоткового вмісту спирту в неетильованому, від Е0-0% до Е85-85%), щоб відповідно контролювати впорскування (більш-менш насичений залежно від того, чи є пропорція більшою чи меншою мірою).
Перепрограмування
Якщо ви хочете зробити щось більш чисто, вам доведеться пройти перепрограмування, оскільки це дозволяє повністю контролювати ін’єкцію. Оскільки, якщо коробка обмежена багатством, перепрограмування може також адаптувати аванс до запалювання (коли свічка запалюється) і аванс до впорскування (коли паливо впорскується, знаючи, що на сучасних двигунах з прямим вприскуванням є ціле купу реактивних літаків, а не тільки одного).
На жаль, ми втратимо тут усі гарантії, і навіть якщо ми повернемося назад (ми розмістимо оригінальне відображення), виробник, як правило, зможе побачити минулий злом (тому ми втрачаємо гарантію логічно).
Перевитрата буде трохи меншою при перепрограмуванні (ми падаємо до 15% проти майже 25% при коробках, але це також залежить від того, про який двигун мова йде), оскільки останні дозволять більш оптимально використовувати паливо в двигуні.
Однак зверніть увагу, що якщо його перепрограмувати "з ногами", результати можуть бути шкідливими для вашого двигуна. І це має сенс, навіть якщо є внутрішні захисні пристрої (комп’ютер), які зазвичай уникають будь-яких надзвичайних відхилень. І в цьому випадку комп’ютер переходить у погіршений режим.
резюме ?
Таким чином, справа менш технічна, але з юридичної та гарантійної точок зору вона є кращою. Перепрограмування краще для механіків, але з точки зору законності та гарантії це проблематично.