Перетворіть з 26-дюймових коліс на 27,5-дюймові колеса FreeRider

Наступна стаття

У Брашові, Лугожі та Тімішоарі вони їдуть на велосипеді до Години Землі 2013

Починаючи з минулого року, з’явився новий стандарт розміру коліс для гірських велосипедів, а саме 27,5-дюймовий, який також називають 650B. Він пропонує дуже хороший компроміс між міцністю та низькою інерцією 26-дюймових коліс та швидкістю руху 29-дюймових коліс.

Ще однією перевагою 27,5-дюймових коліс є те, що багато існуючі рами можуть приймати ці колеса без змін. Ви також можете перетворити свій велосипед на новий стандарт, але для цього спочатку потрібно перевірити сумісність своєї рами та компонентів.

Спочатку потрібно перевірити, чи дозволяє ваша рама використовувати більше колесо. Спочатку потрібно розрахувати радіус колеса, який у вас вже є: починаючи з коду ETRTO, ви можете легко розрахувати радіус колеса в мм, додавши дві цифри коду (діаметр повітряної кулі + половина діаметра обода). Приклад: для коду ETRTO 42-559 радіус колеса становить 42 + 559/2 = 321 мм. До цієї довжини додається відстань між поверхнею шини і рамою. Загальний радіус нового колеса 27,5 ”(діаметр аеростата в мм + 584/2) повинен бути нижчим від попередньо розрахованої відстані. Пам’ятайте, що вам потрібно переконатися, що залишилося зайве місце, щоб колесо могло повернутися і зачепити камінчик або бруд між шпильками. Ви також можете вибрати меншу аеростатичну шину, щоб вона помістилася у вільному просторі.

Для тих, у кого повні рами підвіски: також слід перевірити, щоб колесо не торкалося трубки сидіння при наближенні максимального ходу. Для цього видаліть повітря з амортизатора і максимально стисніть підвіску; спостерігається, скільки місця залишається вільним між колесом та трубкою сидіння.

Виделка

Наступним кроком є перевірка, чи дозволяє вилка використовувати нові колеса. Процедура схожа на процедуру рами, але вільний простір між шиною та короною нижньої частини плечей повинен бути трохи більшим. Причина проста: коли ви проїжджаєте перешкоди, колесо деформується вертикально. Деякі спиці трохи подовжуються, інші стискаються, і колесо трохи «рухається» вгору. Ефект не спостерігається неозброєним оком і, як правило, не призводить до проблем, але колеса 27,5 дюйма можуть в підсумку натиратися про коронку гомілки під час більших ударів.

Вилка - також особливий випадок. При повному стисненні колесо більшого розміру може торкатися не тільки маківки плечей, але навіть верхівки плечей. У цьому випадку хід вилки можна зменшити внутрішньо на кілька міліметрів, щоб він більше не торкався коронки.

Якщо рама приймає колеса 27,5 ”, але вилка не забезпечує достатньо місця, також є можливість повністю змінити вилку. Відомі виробники елементів підвіски вже пропонують досить багатий асортимент вил, спеціально розроблених для 27,5-дюймових коліс, і асортимент вил з часом ще більше розшириться. Заміна вилки - бажаний варіант (припускаючи, що це можливо з фінансової точки зору), що дозволяє використовувати весь асортимент шин 27,5 ".

Звичайно, для того, щоб переобладнати велосипед, також слід змінити колеса. Це в першу чергу передбачає зміну ободів та спиць та центрування коліс. Крім того, потрібні нові камери і, звичайно, шини 27,5 ”. Очевидно, шини слід вибирати в межах вільного місця. Зокрема, в деяких випадках шини великого обсягу більше не можна використовувати. Слід зазначити, що колеса 27,5 "спеціально розраховані на всі гірські та трейлові/ендуро велосипеди, де бажаний великий діаметр шин.

Шестерня та зірочки

Через більший діаметр або менші редукторні листи, або зірочку слід замінити на 27,5-дюймовий колісний монтажник (наприклад, від Shimano з 11-36 зубчастими зірочками). Зовнішній вигляд не дуже важливий, за відсутності адаптації необхідна додаткова сила при крученні педалей.

Ефективність перетворення

Я хочу зазначити, що для переробки не потрібно покращувати характеристики мотоцикла. Це лише той випадок, коли рама та вилка дозволяють використовувати повний асортимент шин 27,5 ”, включаючи шини великого обсягу. Хоча майже будь-яку раму можна успішно переобладнати, лише деякі з них мають достатньо місця, щоб дозволити встановити 27,5-дюймове колесо з балонними шинами більше 2,1 ".

Якщо кадр не має достатньо запасів простору, мало сенсу намагатися перетворити. Звичайно, ви можете використовувати більше колесо з шиною з меншим діаметром, але це призводить лише до незначного збільшення загального діаметра колеса, а зменшений об’єм шини призводить до зниження комфорту, зчеплення та зчеплення, що насправді є головними причинами. використовувати колесо більшого діаметру.