Переваги та недоліки маховика на rx8 - Rx8France

Повідомлення від Кларк »16 червня 2013 р., 19:37

Я насправді не фахівець, але з того, що я знаю, легкий маховик надасть вам більшої точності водіння, навіть якщо я виявлю, що оригінальний вже грізний. При запальничці "нейтральна зона" стане ще меншою, а делікатні маневри полегшити. Наприклад, коли ви обговорюєте криву на високій швидкості, ви краще почуватимете машину через кермо.

Щодо противаги, я думаю, це підтримка простою.

192 Sunlight Silver/Decata SSAC/Catback XS Power/NGK Iridium свічки запалювання/кабелі Magnecor/коробка під відкритим небом
Постійна обробка Бардалом (паливо та форсунки)

Re: переваги та недоліки маховика на rx8

Повідомлення від damien31 »16 червня 2013 р., 21:17

добре Кларк дякую за відповідь. Я думав, що у мене є трохи більше, я думаю, що я змінююся, я не змінююся, я не знаю.

rx8, дорога, 8500tr = щастя

Re: переваги та недоліки маховика на rx8

Повідомлення від Кларк »16 червня 2013 р., 21:22

Ах так, з точки зору недоліків, я забув зазначити, що легкий маховик є дорожчим і менш стійким через свою конструкцію.
Щоб знати, чи варто вам це змінити, я б сказав, що це залежить від вас. Чи вважаєте ви обмеженим оригінальним маховиком ?

На мій скромний погляд, якщо ви регулярно не робите схему, я вважаю її марною міняти її, тим більше, що вона відображає серйозні зміни в механіці, і ми насправді не знаємо, як це насправді виглядає на машині довго термін.

Якщо бути точнішим, полегшений маховик дозволить вам отримати кращий коефіцієнт відновлення, а реактивність двигуна покращиться, оскільки при полегшеному маховику необхідні зусилля менше, і він реагує швидше.

Я вважаю, що оригінальний маховик вже цікавий з цього приводу, оскільки реакційну здатність Ренесіса вже не можна демонструвати, і ми вже досягли межі маховика малої маси з не дуже оптимальним холостим ходом на 8. Причиною є, зокрема, те, що RX-8 має два рівні холостого ходу, один на 1000 об/хв, а другий на 800 об/хв, щоб зберегти маховик під час коротких зупинок.