Перевірка матеріалу Все, що потрібно знати про лижі; Тестовий журнал гірськолижних курортів
Гірськолижний курорт - це найбільший портал зимових видів спорту в Німеччині, який пропонує вам всю інформацію, необхідну для вашої наступної подорожі по снігу - будь то одноденна поїздка, гірськолижні вихідні або довші канікули. У світі представлено понад 2000 гірськолижних зон! Ви знайдете всі важливі дані від стану траси та підйому до даних про погоду та глибини снігу до веб-камер. Вивчайте більше
Як побудована лижа? Як виготовляється лижа? Які існують моделі? Ми уточнюємо ці та інші питання в нашій перевірці матеріалів і розповідаємо вам все, що вам потрібно знати про лижі!
Виробництво
При виготовленні лижі існують різні техніки з’єднання окремих компонентів між собою. Вони впливають на якість, властивості і, зрештою, також на ціну. До найпоширеніших типів конструкцій належать бутерброд (класичний), конструкція оболонки, торсійна коробка (куртка) та конструкція шапки. Останнє насправді не є побудовою саме по собі, оскільки воно в першу чергу описує оптичний ефект, але ми хочемо коротко його розглянути.
Сендвіч є найдавнішим «сучасним» способом будівництва, а також відомим як класичний спосіб будівництва. Окремі шари (серцевина, нижній пояс і верхній пояс) покриті клеєм і шаруються один на одного. Потім отриманий бутерброд нагрівають під тиском у формі і випікають на лижі. Ця конструкція часто використовується такими брендами, як Fischer, Blizzard або Head.
При побудові оболонки верхня хорда і бічні панелі утворюють оболонку, в яку вклеюються решта шарів. Оболонка допомагає тиснути на краї і робить лижу більш міцною на твердих схилах. Через складний виробничий процес ці лижі зазвичай трохи дорожчі. Такі бренди, як Atomic, Dynastar та Elan, часто використовують у своїх моделях конструкцію корпусу.
Інший варіант виготовлення - це побудова торсійної коробки (куртки). Це означає, що різні скляні та вуглецеві волокна обмотуються навколо серцевини, а потім склеюються смолою. Куртка робить лижу стійкою до кручення і забезпечує плавний біг та зчеплення з кромкою. Ця конструкція також є складною, що впливає на ціну. Застосовується, наприклад, на лижах Völkl, Rossignol або K2.
Як вже було зазначено вище, конструкція ковпака не є окремою конструкцією, оскільки будь-яка інша конструкція може ховатися під "ковпаком". В основному він використовується для більш дешевих лиж, таких як універсальні моделі або дитячі лижі. Часто під ним ховається просте пінопластове наповнення, саме тому ми можемо також говорити про спінену лижу. Він легший за вагою і має м’якший згин, але напруга не така хороша.
Структура
Серце лижі - це серцевина. Товщина і матеріал визначають, де лижа м’яка, а де досить тверда. Лижі високої якості зазвичай мають дерев’яний стрижень. Тут особливо популярні міцні, але легкі породи деревини, такі як бамбук або тополя. Існують різні типи стрижнів, але класифікація вже не така проста, оскільки виробники виготовляють власні ламінати та багато експериментують. Існує кілька підходів до підтримання стійкості лижі та зменшення ваги, наприклад через канали в серцевині або спеціальні вирізи. Деякі виробники також зміцнюють свої серцевини вуглецевими або склопластиковими волокнами та поєднують тверду та м’яку деревину.
Ламіновані дерев’яні стрижні частково склеюються, завдяки чому різні види деревини визначають твердість. Серцевина з масиву дерева легша і м’якша в порівнянні з фанерою і добре підходить для гастролей або глибокого снігу. Пінопластові стрижні зроблені з твердої піни і відносно легкі, але набагато коротше, ніж дерев'яні. У разі заповнення пінопластових стрижнів впорскується рідка піна. Недорогий процес дає м’яку лижу, але вона не дуже довговічна.
Класикою серед лиж для трас є конструкція бутербродів з фанерним стрижнем. Окрім серцевини, лижа складається з наступних частин: Декоративно набивний чохол виготовлений із пластику та захищає від подряпин. На вигинах лижа згинається вздовж і звивається. Так званий верхній пояс стискається і протидіє силам. Боковини захищають серцевину від ударів і спрямовують тиск на кромку. Зазвичай їх виготовляють із пластику, в рідкісних випадках з бамбука. Потім з’являється серцевина, яка впливає на властивості лижі. Подібно до верхньої хорди, існує нижня хорда, яка розподіляє сили. Але це не стискається, а розтягується. Сталеві кромки забезпечують зчеплення на схилах. Остаточне покриття виготовлене з пластику і повинно мати можливість вбирати лижний віск. Крім того, демпфуючі елементи, прикріплені в різних точках, забезпечують більш плавний хід.
Властивості
Кожна лижа має різний характер, який визначається поєднанням різних факторів, таких як траса або глибокий сніг, швидкість або радіус кривої. Довжина та ширина впливають на швидкість та маневреність. Таким чином, ви можете досягти високої швидкості за допомогою довгих лиж, тоді як коротші лижі підходять для спритних поворотів. Широкі лижі добре плавають на глибокому снігу, але на схилах досить мляві.
Ще одна важлива властивість - попереднє завантаження. Зазвичай лижа має дві точки дотику зі снігом. З негативним ухилом (коромислом) точка контакту на лопаті зміщується далі назад у напрямку кріплення. При повному перекиданні точка контакту в кінці лижі також зміщується у напрямку кріплення/центру лижі. Так звані гойдальні лижі далі нахиляються вперед і назад. Деталі коромисел полегшують ініціювання поворотів (лижі легше повертаються в криву) і тепер використовуються майже на всіх моделях. Різняться лише характеристики. При позитивному попередньому навантаженні (розвал або традиційне попереднє навантаження) точки контакту не зміщуються, а лижа майже плоска. Ця властивість часто використовується в гонках, оскільки високий тиск на лезо може бути досягнутий з невеликим кутом окантовки, і є сильніший ефект відскоку. Дуже часто рокери і розвал теж поєднують. Це призводить до традиційного попереднього навантаження в середині лижі та розхитування кінчика/хвоста.
Талія також впливає на керуючі характеристики лижі. Міцність бокового вирізу залежить від співвідношення між центром лижі та шириною кінчика або кінця лижі. Чим більша різниця, тим більший пошив і менший радіус. Це означає, що на сильно зшитих лижах ви можете їздити на більш жорстких поворотах. Твердість лижі забезпечує плавніший біг та зчеплення. Але більш тверді лижі також вимагають більшої сили і навряд чи прощають помилки. Ще одна важлива складова наскільки жорстка лижа. Якщо лижа ухиляється від тиску вздовж своєї поздовжньої осі (кручення), вона втрачає зчеплення. Тому високоякісні лижі дуже стійкі до кручення. Остаточним фактором є амортизація. Таким чином коливання та вібрації врівноважуються.
Моделі
Вибір лиж залежить від особистих лижних здібностей, швидкості, ваги, стану та передбачуваного використання або сфери використання. Найпоширеніші моделі представлені нижче.
Ці гоночні лижі та надзвичайно спортивні різьбярі ідеально підходять для важких схилів. Вони вимагають великої витривалості, сили та дуже гарної техніки. Хоча слаломні лижі мають невеликий радіус і тому ідеально підходять для коротких поворотів, гігантські слаломні лижі базуються на середньому та великому радіусах при виборі траси.
Ці моделі можна вивести на криву без зусиль, комфортно та з максимальним задоволенням від водіння. Різьбярі із задоволенням особливо підходять для початківців, тоді як водії, орієнтовані на швидкість, можуть повернутися до спортивних різьбярів. Загальногірні лижі, які характеризуються дещо ширшим центром (від 70 до 85 міліметрів), особливо універсальні. Це призводить до більшої підйомності та стійкості в складних снігових умовах. Універсал - це не надто агресивна, прощаюча лижна траса з досить м’якою гнучкістю.
Моделі вільного стилю та двійні наконечники (також вигнуті ззаду) ідеально підходять для фокусів та стрибків.
Завдяки великій контактній поверхні, моделі фрірайду практично плавають у глибокому снігу. Лижний центр фрірайдних лиж зазвичай становить близько 90-100 міліметрів.