Перший движок, виготовлений на 3D-принтері дослідником з Брашова Лібертатеа
Автор: Петре Добреску, вівторок, 9 травня 2017 р., 9:58
Перший движок, виготовлений за допомогою 3D-принтера, був створений у Брашові. Двотактний авіаційний двигун є унікальним у світі, оскільки він має тривимірні друковані металеві компоненти, каже винахідник Валентин Стейме, який присвятив цьому прототипу два роки досліджень. Проект тримався в таємниці в Науково-дослідному інституті Брашінського університету "Трансільванія".
Протягом чотирьох років Валентин Стейме працює науковим співробітником на факультеті технологічної інженерії та управління промисловістю (ITMI) в Університеті "Трансільванія" в Брашові. Більше двох років тому він розпочав роботу над прототипом першого двотактного теплового двигуна, виготовленого з металевих компонентів, виготовлених за допомогою 3D-принтера. Дослідник Валентин Стейме стверджує, що це авіаційний двигун, виготовлений за допомогою спеціального принтера, що належить Університету Брашова, зазначає Буне Зіуа Брашов.
"Цей двигун унікальний у світі способом виготовлення із 3D-компонентами", - пояснив Валентин Стейме, науковий співробітник факультету ITIM, кафедра технологічного машинобудування, Університет "Трансільванія", Брашов.
Авіаційний двигун має 10 см3 і може досягати швидкості 10 000 обертів на хвилину, каже винахідник. Компоненти виготовлялись із сталевих, алюмінієвих та бронзових просочених порошків сталі.
"Ми надрукували тут блок двигуна, головку блоку циліндрів і поршень, надруковані з алюмінієвого порошку на принтері типу SLM, також на цьому типі принтера були надруковані внутрішній вал і розподільник всередині карбюратора. На іншому SLS-принтері були надруковані глушник, закриваюча кришка, карбюратор, гільза циліндра та шатун ", - пояснив дослідник. Єдиними компонентами, які не були виготовлені друком, є гвинт (виготовлений з дерева), приводний конус із системою кріплення, опорні підшипники, гвинти, гайки та свічка запалювання ”, пояснив брашовський дослідник.
Двигун, виготовлений за допомогою 3D-принтера, коштував 20 000 євро
Valentin Stamate стверджує, що використовував суміш метанолу та масла як паливо для зачеплення двигуна.
"Оскільки в такому статичному робочому положенні він нагрівається і блокується, він забезпечений системою водяного охолодження через мідну котушку, при цьому вода вводиться в експлуатацію за допомогою електромоторного насоса", - додав він. Валентин Стемат.
Розробка цього двигуна корисна, оскільки в майбутньому від виробництва форм, що мають високі виробничі витрати, можна було б відмовитись. Якщо форми зараз виготовляються за мільйони євро, технологія 3D-друку значно зменшує витрати.
"Ми витратили близько 20 000 євро. Насправді Університет витратив цю суму. Такий двигун, якщо умови хороші і якщо ви працюєте в підрозділі підприємства, де є всі технології друку та подальшої обробки, можливо, через кілька місяців, команда зможе випустити новий продукт подібного роду "., сказав дослідник.
Прототип автомобіля, виготовлений за технологією 3D-друку
Валентин Стеймат заявив, що скористався тим, що на факультеті технологічного машинобудування існує аерокосмічний факультет, і саме тому він придумав зробити цей двигун.
"Я також захоплений автомобільними двигунами, і всі ці речі поєднуються з тим, що Науково-дослідний інститут університету" Трансільванія "оснащений цими 3D-принтерами. Під час поїздки до Німеччини я також придбав власний принтер, а потім почав виготовляти деякі вироби ", - сказав винахідник.
Більше того, дослідник також створив прототип машини, яка має компоненти, виготовлені також із 3D-принтером.
Ректор університету “Трансільванія”, проф. доктор технічних наук Іоан Василе Абрудан згадав, що ідеї дослідника Валентина Стамата зачаровують його ще з періоду, коли він був аспірантом Брашовського університету.
"Після того, як мені представили його наміри, а також низку проектів, які він мав на увазі, ми разом домовились зосередитися на цьому двигуні, і через два роки він придумав цей продукт, який нам подобається що це зроблено в нашому університеті і вперше на міжнародному рівні ", - пояснив ректор Йоан Василе Абрудан.
Представники університету "Трансільванія" стверджують, що і надалі будуть інвестувати в такі проекти. Проект із заявками в галузі медицини також здійснюється в навчальному закладі, який отримує фінансування від Європейської комісії.