Перший тест з Mitsubishi L200; АВТОРЕПОРТ
Mitsubishi також привезла новий L200 до Румунії. AutoReport.ro був присутній на національному запуску, і ми провели два дні з найновішим японським пікапом на ринку. Ми досліджували гори, щоб показати вам, чим може похвалитися шосте покоління.
Рівно через 40 років після запуску першого однотонного пікапа, з тих пір накопичено понад 4,7 мільйона глобальних продажів, з яких 416 000 все ще використовуються в Європі в 2019 році (дані MME з червня 2019 року) - Корпорація Mitsubishi Motors (MMC) представила L200 шостого покоління.
Розробка повністю алюмінієвого сімейства дизельних двигунів MMC "4N1", подвійний розподільний вал, 16-циліндровий 4-циліндровий Common Rail, низька компресія та прямий вприск - що було першим у світі дизельним двигуном зі змінним розподілом - це нове застосування особливо для L200 включає значне зменшення тертя між рухомими частинами та суттєве поліпшення реакції системи впорскування.
Вони зменшили споживання палива, очистили викиди та зменшили механічний шум. Крім того, зменшення ваги поршнів, шатунів і колінчатих валів сприяє більш плавному і тривалому прискоренню по всьому діапазону обертання.
Мотивоване необхідністю дотримання більш суворих норм ЄС щодо викидів в WLTP, це зниження дозволить 6-му поколінню L200 відповідати вимогам до температури Euro 6d.
Зокрема, для зменшення викидів NOx була встановлена система очищених димових газів (SCR) з використанням впорскування AdBlue.
Насправді, цей менший, легший пристрій забезпечує продуктивність, подібну до попередньої 2,5 “Нормальної потужності”, дотримуючись набагато більш суворого протоколу WLTP, найкращим чином використовуючи невелику вагу L200:
MY19 HP MY19 NP MY20
Максимальна потужність 181 к.с. @ 3500 об/хв 154 к.с. @ 3500 об/хв 150 к.с. @ 3500 об/хв
Макс. 430 @ 2500 об/хв 380 Нм @ 1500 об/хв 400 Нм @ 1750-2250 об/хв
На цьому національному запуску ми протестували версію потужністю 150 к.с. з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Цей варіант виявився ідеальним для нас, хоча маршрут через гори Байлуй завів нас закріпленими на хребтах.
На додаток до нових режимів бездоріжжя та системи контролю спуску з гори, L200 шостого покоління вдосконалений у порівнянні зі своїми попередниками у багатьох областях, розроблених для забезпечення більш високого рівня активної безпеки, комфорту та довговічності.
Тепер новий L200 повністю оснащений найсучаснішими інтелектуальними технологіями безпеки MMC (доступність залежить від ринку та моделей). На основі підходу декількох типів датчиків для контролю по всьому периметру автомобіля, ці системи передбачають ситуації, що можуть призвести до аварії, і підтримують водія в уникненні їх:
- багатосторонній монітор із зображенням пташиного польоту - монітор на 360 градусів із зображенням
складається з вище
- Пом'якшення прямого зіткнення (FCM)
- Попередження про виїзд із смуги руху (LDW) - Попередження про виїзд із смуги руху
- Система попередження про сліпий прогін (BSW) з системою допомоги при зміні смуги руху та попередженням про поперечний рух за задній план
- Ці комбіновані функції виявляють транспортні засоби у сліпій зоні (ззаду) автомобіля за допомогою радіохвильових радарів, встановлених всередині заднього бампера.
- Ультразвукова система зменшення прискорення (UMS) - Ультразвукова система зменшення наслідків випадкового прискорення.
Побудований у Таїланді - найбільша фабрика MMC за межами Японії - для світових ринків “Rough & Tough” Нове покоління L200 з’явиться у виставкових залах Європи з вересня 2019 року.