Пілон ш; chst на старому поштовому шляху

Північний об’їзд: міст для велосипедистів та пішоходів повинен бути готовий до кінця року

завершення будівництва

18 вересня 2014 р. о 13:07

Бад Ойнгаузен. Згідно з планом, пішохідний та велосипедний міст "Alter Postweg" через північну об'їзд повинен був бути знятий рік тому. Але пішоходи та велосипедисти все ще чекають завершення будівництва довжиною 74 метри, на що було розраховано 1,3 мільйона євро. Тим часом, проте, картина змінилася на цій ділянці північного обходу.

Спочатку цю роботу мав виконувати консорціум двох будівельних компаній. Він був опечатаний відповідно до контракту в липні 2012 року. Однак графік застопорився після того, як одна із задіяних компаній потрапила у фінансові труднощі. "Оскільки компанія, відповідальна за сталеві конструкції, подала заяву про банкрутство, заплановану дату завершення неможливо досягти", - заявив Штрасен NRW. У минулому році для завершення будівництва мосту все ще шукали кваліфіковану металургійну компанію.

Зараз його знайшли у Сандера Штальбау. А його співробітники навколо керівника проекту Ларса Конрадса в даний час будують перший і єдиний поліон циклу та пішохідної доріжки на Alte Postweg. "Зараз у нас майже шість метрів", - говорить Конрадс, який уже встановив і виміряв опорний стовп для цього майна на східній стороні північного об'їзду і який вчора мав основу пілона на західній стороні.

"Пілон, на якому пізніше міст буде вільно плавати над автомагістраллю 30, буде висотою близько 16 метрів". Пізніше, це для Conrads наприкінці жовтня. Тоді сталеві конструкції повинні бути закінчені. Для цього найближчими днями буде побудовано власне мостобудівництво, яке триватиме 74 метри у три окремі частини. Тільки після завершення цієї роботи будівельники мостів повертаються до поїзда, щоб укласти дорожнє покриття. Якщо Ларс Конрад правий, цей новий міст може бути урочисто відкритий велосипедистами та пішоходами найпізніше до кінця року.

Прогноз Конрада здається надійним. Він вже працював зі своєю компанією на мосту Бергкірхенерштрассе. Там теж йшлося про точні роботи (повідомляв СЗ) та точний графік. Її дотримувались на Бергкірхенерштрассе.