Після року жахів Daimler ставить своїх акціонерів на дієтичні статті

• редакція
  • огляд
  • сторінка 1
  • Банківська справа та фінанси
  • Економіка та політика
  • Думка та аналіз
  • Компанії та галузі
  • Люди
  • Ринки капіталу
  • Календар фінансового ринку
• Додаткові послуги
  • Спеціальні добавки
  • мультимедіа
  • Тематичні досьє
  • Серія
  • Інформаційний бюлетень
    Правила та положення
  • Інформаційний бюлетень
    Кошти та фінанси
  • Інформаційний бюлетень
    boersen-zeitung.de
  • Інформаційний бюлетень
    BцZ опівдні
  • Повернення інвестиційного журналу
  • Деалогічні таблиці лідерів
  • Витрати на кінець року
  • Рейтинги країн
  • зовнішні посилання
  • Таблиця заявок або запитань
  • нові продукти
• Електронний папір
  • Виклик електронного паперу
  • Запросити тестовий доступ
  • Замовити передплату
• Дослідження
  • 5 випусків
  • Повносторінковий PDF
  • Архів статей
  • розширений пошук
  • Служба досліджень
  • Поточні фінансові звіти
  • Архів надгробків
  • Push-сервіс
  • WPI
    Інформаційна система цінних паперів
• Курси та дати
  • акцій
  • Дослідження
  • IPO
  • Компанії
  • Події
  • Кошти
  • Дані ринку
  • "My Push & More"
  • Портфоліо
  • WPI
    Інформаційна система цінних паперів
• Послуги
  • Показати
  • Реклама
    Розділ англійської мови
  • Спонсорство
  • Мобільний контент
  • RSS-канали
  • Логотипи
  • Короткий портрет
  • Натисніть
  • Вакансії
  • Фінансові роботи
  • Змінити дані для входу
  • Забули логін?
  • Профільні послуги
  • Зв'язок
• передплата
  • Передплата на газету
  • Онлайн-передплата
  • Інформаційний бюлетень
  • Програми
  • Передплатні послуги
• Вхід/вихід

scd Штутгарт - Виробник автомобілів Daimler закінчив катастрофічний рік зі спадом доходів. Обсяг продажів перевищив порівнянне значення попереднього року як в останньому кварталі, так і в цілому році. Однак високі витрати на електрифікацію модельного ряду та мільярдні спеціальні витрати на врегулювання юридичних питань у зв'язку зі скандалом з вихлопними газами дизельного палива призвели до падіння результату. Акціонери це теж відчувають. Найменший дивіденд протягом десяти років буде запропоновано щорічним Загальним зборам у розмірі 90 центів за акцію (див. Графіку).

Однак фінансовий директор Гаральд Вільгельм дає сподівання інвесторам, що ситуація покращиться. "Зафіксований прибуток до сплати відсотків і податків (EBIT) повинен значно збільшитися в 2020 році порівняно з 2019 роком. Це також повинно збільшити чистий прибуток на акцію і, отже, основу для дивіденду", - сказав Вільгельм, який, однак, не хотів обіцяти збільшення на 2020 рік. Першочерговим завданням Daimler залишається підтримка чистої ліквідності в промисловому бізнесі на рівні понад 10 млрд євро, щоб не загрожувати рейтингам Moody's та S&P. Цього вдалося досягти в 2019 році майже з 11 млрд євро.

Щоб покращити прибуток, Daimler доведеться покладатися на програму скорочення витрат, яку генеральний директор Ола Кдленіус оголосив у день ринку капіталів у листопаді. Серед іншого, протягом трьох років потрібно заощадити 1,4 мільярда євро витрат на персонал. За словами Вільгельма, це може коштувати Daimler загалом близько 2 мільярдів євро. Крім того, можна заощадити матеріальні витрати, які більш ніж удвічі перевищують витрати на персонал. "Я реаліст. Заходи, які ми запровадили на шляху впровадження у найближчі три роки, безумовно, будуть безліч робіт", - визнав Кдлєліус. За прогнозами, Daimler очікує незначне зниження продажів у всіх галузях промислового бізнесу в 2020 році. Який ефект матиме коронавірус, поки не можна оцінити.

---