Після високої ціни оператор мережі E-Wald тепер заманює тарифом на повільне заряджання електрозаправної станції
Місця для паркування перед електрозаправною станцією при ратуші зазвичай залишаються порожніми. І якщо там є машина, то вона з двигуном внутрішнього згоряння. Часто там сидять люди, але вони завантажують калорії.
Бернд Гейстерт керував електрикою з 1992 року. Але він ніколи не заряджав свій білий E-Smart в ратуші. В останні кілька років це завжди було для нього надто дорого. Гейстерт уникає автозаправної станції та говорить про розкрадання. "Ціна на зарядних станціях не повинна перевищувати вдесятеро дорожчого тарифу на електроенергію для домогосподарств", - сказав Гейстерт. Такі високі тарифи часу втрачали реальність електричної мобільності.
обібрати
«Я не плачу 18 євро за сім кіловат-годин електроенергії, - каже Гейстерт. Для постачальників зарядних станцій можна передбачити базову ціну 18 центів за кіловат-годину, тоді як відомо, що тарифи для домогосподарств становлять близько 30 центів за кіловат-годину. Електронний ліс, оператор електричного стовпа заперечує проти нього. "Ми не можемо віддавати електроенергію", - каже Урсула Ахац, речниця E-Wald. Компанія управляє цілою мережею зарядних станцій.
Ціна виробника та інші витрати
Урсула Ахац протидіє критиці ціни на електроенергію, кажучи, що E-Wald виставляє рахунки відповідно до часу зарядки, оскільки компанія є постачальником послуг і не має права виставляти рахунки відповідно до кіловат. Ціна електроенергії на E-Wald складається з ціни виробника та інших витрат. Витрати на ведення графіків, на систему бухгалтерського обліку, на моніторинг та ІТ-технології, що стоять за ними, включаються до споживчої ціни.
Прийнятний новий тариф
Клієнти електронних лісів повинні платити 9,5 центів за хвилину за електроенергію. Якщо час зарядки для невеликого автомобіля Renault становить одну годину, це дорівнює 5,70 євро за заряд. Це дорожчає з BMW або E-Golf. Якщо заряджати повільніше, потрібно три-п’ять годин, щоб зарядити акумулятори. Тоді витрати становлять від 17,10 до 28,50 євро - для діапазонів від 100 до 140 кілометрів. Це значно дорожче, ніж їзда на бензині та дизелі.
Швидка зарядка також часто безкоштовна
Той, хто знає місця розташування інших зарядних станцій або багато в дорозі, знає стовпи, де електрика безкоштовна. Навіть швидка зарядка від колонки потужністю 50 кВт місцями безкоштовна.
Повільне завантаження дешевше
1 березня E-Wald, оператор мережі АЗС, представив новий тариф. Тариф повільної зарядки призначений для водіїв гібридних автомобілів. "Ми хочемо задовольнити високий попит у цій галузі", - говорить речниця E-Forest Урсула Ахац. Компанія задовольнила широке коло споживачів, а структура тарифів на електрозаправні станції постійно змінювалася.
Для Бернда Гейстерта, який в іншому випадку говорить про викрадення, новий тариф на повільну оплату буде прийнятним. Після цього хвилина коштує два центи або кіловат-година 33 центи. Вам буде виставлено рахунок за допомогою передплаченої картки. "Справедлива пропозиція для тих, хто хоче час від часу заряджати свої батареї", - сказав Гейстерт.