Пивні велосипеди OVG Münster лише зі спеціальним дозволом на використання
доктор Вольфрам Шветцель
Зазвичай на борту є велика кількість алкоголю, вони повільні, голосні та не лише колючка у багатьох муніципалітетах. У середу OVG Мюнстер погодився з ними: для пивних та партійних велосипедів потрібен спеціальний дозвіл. Але це не зупиняється смішно, пояснює Вольфрам Шветцель.
Ви їх любите або ненавидите: у транспортних засобів, які називаються пивом або вечірками для велосипедів, є чотири колеса, сидіння для, звичайно, дюжини людей згруповані за столом, і на цьому столі, як правило, алкогольні напої у не малих кількостях. Табурети оснащені педалями, за допомогою яких пасажири рухають транспортний засіб м’язовою силою. Типовими користувачами веселого супутника є холостяцькі вечірки або подібні групи.
Пивні велосипеди часто можна зустріти в частинах міста, де щільність барів висока, наприклад, у старому місті Дюссельдорфа або в Кельні. З самого початку вони були суперечливими: із власною вагою близько 1000 кг вони можуть їздити лише повільно. Крім того, вони люблять наповнювати своє оточення вечірковою музикою від рівня шуму, який викликають їх ув'язнені, який часто збільшується із збільшенням споживання алкоголю.
Місто Дюссельдорф розпочало дії проти компанії з прокату пива та вечірок для велосипедів з адміністративним наказом. Вона обґрунтувала наказ заявою, що вони мали отримати спеціальний дозвіл на дорожній рух. Оператори, зі свого боку, не захотіли прийняти це і вжили заходів проти адміністративного порядку. Зрештою, безуспішно, як Вищий адміністративний суд (OVG) Мюнстер вирішив у основному провадженні (рішення від 23 листопада 2011 р., Az. 11 A 2325/10 - Bierbike, 11 A 2511/11 - Partybike).
Класика вуличного права: загальне вживання або спеціальне використання?
Суперечка ведеться про класичну проблему дорожнього права, а саме про те, чи потрібен державний дозвіл, так званий спеціальний дозвіл на використання, для певної поведінки на дорогах загального користування чи на площах.
В принципі, дороги можуть використовуватися лише "для дорожнього руху" без дозволу. Будь-яке використання, на яке не поширюється це так зване загальне використання, є спеціальним використанням, яке повинен дозволити компетентний орган.
Пивні та партійні велосипеди рухаються, хоча і повільно, у вуличному просторі. Тому вони також мають принаймні одну мету руху. Питання, за яким судді з Мюнстера тепер мали прийняти остаточне рішення, було: чи використовуєте ви пиво або вечірку для транспортування або в першу чергу для інших цілей?
OVG Мюнстер: Постійний простір для проведення свят та вечірок
Адміністративний суд Дюссельдорфа як нижча інстанція розглядав рух пивного велосипеда як другорядну мету. На думку суддів на Рейні, за зовнішнім враженням це транспортний засіб, подібний до зустрічного. Власна реклама компанії також показує, що соціальне споживання алкогольних напоїв на першому плані. Місто мало рацію, вимагаючи спеціального дозволу на використання.
ОВГ Мюнстер, яка ще не зробила остаточної оцінки в рамках проміжного судового провадження, зараз остаточно затверджена. У попередньому провадженні 11-й сенат ще не хотів визначити, чи для використання не потрібен дозвіл. У середу судді Мюнстера вперше, наскільки можна побачити, вирішили, що пиво або вечірній велосипед "будуть представлені у загальному вигляді як рухома поверхня подій, основною метою якої було проведення урочистостей, вечірок або подібного на вулиці".
Патіо обігрівач та гриль
Закон про дороги багатший ще одним колоритним епізодом. Кожен, хто хоче припаркувати рекламний трейлер, потребує спеціального дозволу на використання, як і будь-хто, хто хоче встановити нагрівачі для внутрішнього дворика або сміттєві баки на громадських ділянках руху.
OVG Berlin (постанова від 17.09.2003, Az. OVG 1 B 15.03) раніше притягала грильдокера до відповідальності: продаж ковбас, смажених на обв'язаному ковбасному грилі на громадських вулицях або площах, підлягає затвердженню, судді капітал. Поводження з комерційними продажами товарів в основному не є однією з видів діяльності, якій присвячені дороги загального користування.
Незалежно від того, скаржишся ти чи аплодуєш йому, навряд чи пивні велосипеди повністю зникнуть з вулиць. Зрештою, найголовнішим буде те, як відповідальні органи поводяться з видачею дозволів на спеціальне використання. На вихідних холостяків це все одно впливає лише незначно: компанія з прокату велосипедів, безумовно, подбає про схвалення.
Автор Dr. Вольфрам Шветцель - адвокат CMS Hasche Sigle в Кельні. Його основна увага приділяється публічному комерційному праву.
Більше на LTO.de:
Лікар. Вольфрам Шветцель, OVG Мюнстер: Пивні велосипеди лише за спеціальним дозволом. In: Legal Tribune Online, 23 листопада 2011 р., Https://www.lto.de/persistent/a_id/4881/ (доступ: 1 грудня 2020 р.)
Той, хто споживає пиво та інші алкогольні напої під час руху з таким високим розголосом, впливає не лише як організатор та пасажир, має юридичні проблеми. Йому також слід подумати про сенс свого дозвілля. Я ніколи не бачив жінок на пивних велосипедах, це типове "чоловіче хобі" - як це ніяково для нас, чоловіків.