П’ять кубічних метрів решітки, вийнятої зсередини

Вони борються з іржею та слабкими місцями: Працівники компанії Holzinger з Арнштейна (реконструкція шахт) та компанії Hofmann з Гюнтерслебена (зварювальні роботи) в даний час працюють над Mainsteg між Нойштадтом та Ерлахом.

"> '> Фото: Івонна Фогельтанц | Вони займаються боротьбою з іржею та слабкими місцями: на даний момент в штаті працюють співробітники компанії Holzinger з Арнштейна (виконує оновлення валів) та компанії Hofmann з Гентерслебена (зварювальні роботи). .

У найближчому році він святкуватиме своє 40-річчя, Майнштег між Нойштадтом та Ерлахом. Часткове оновлення мостової конструкції, безумовно, буде завершено до того часу. Тому що робота, яка розпочалася минулого року, наразі ведеться прямо вдома. Цього тижня компанія Holzinger, що базується в Арнштейні, розпочала останній етап - оновлення деяких шахт.

Загалом, за словами мера Карін Бергер, муніципалітет зібрав близько 90 000 євро на планування та виконання реконструкції. Справжнє демонстрування сили для громади, яка не обов’язково є фінансовим ложем з троянд.

Незважаючи на те, що мер задоволений існуванням пішохідного мосту, який з'єднує два райони, його обслуговування неодноразово викликає хвилюючі смуги на лобі. Тому що безперечно одне: ремонтні роботи, які зараз закінчуються, точно не будуть останніми.

Економічна структура

Бергер побоюється, що в найближчі кілька років подальший ремонт та пов'язані з цим більші витрати будуть неминучими. Перегляд мостових конструкцій є обов’язковим кожні шість років, каже начальник ратуші. Останній - у 2005 році. Наступний вже буде в будинку наступного року. Витрати лише на це: понад 10 000 євро.

Незважаючи на те, що ще не визначено, чи буде нове розслідування також виявити нові недоліки, Бергер впевнений, що громада буде знову запитана "найпізніше в 2012 році", коли мова зайде про Mainsteg йде. Його покриття у багатьох місцях давно відсутнє. Іржаве ядро мосту частково мерехтить з-під проїжджої частини.

Небезпека ковзання на оголеному металі

Стійкість конструкції не порушується, але це впливає на безпеку руху, оскільки існує ризик ковзання на оголеному металі. За словами Бергера, районна адміністрація вже скаржилася, що з поверхнею потрібно щось робити. Потім, просто поставивши попереджувальні знаки, можна «довго не виривати себе з відповідальності», Бергер також переконаний у необхідності дій.

За початковими оцінками витрат, ремонт пішохідного мосту коштуватиме близько 120 000 євро. "Ми повинні подивитися, як буде виглядати наш бюджет у найближчі роки", - мер досі не зовсім знає, звідки мають братися гроші. Для громади «100 000 євро - це великі гроші». Тим більше, що наслідки економічної кризи призвели до спаду різних податкових надходжень.

На цьому тлі, за словами Бергера, не може бути й мови про те, щоб щось змінити на фактично дещо низьких перилах Mainsteg. Більш висока коштувала б ще 120 000 євро. Висновок Бергера: "Ми не можемо собі цього дозволити". Ще однією причиною цього є те, що муніципалітет не отримує державних субсидій на оновлення пішохідного мосту.

Це було інакше в 1971 році. Коли пішохідний міст був побудований під керівництвом тоді ще незалежного муніципалітету Ерлах, Мюнхен отримав значні субсидії. Без них побудова зв'язку між трохи пізніше об’єднаними місцями була б неможливою.

Протягом десятиліть після будівництва зливи часу досить сильно гризли Майнстег. Завдяки ремонту, який зараз завершується, муніципалітет усунув найгірші недоліки. Наприклад, стіни 250-метрової, завширшки один метр і лише 90-сантиметрової порожнистої коробки всередині мосту були позбавлені п’яти кубічних метрів іржі та перефарбовані. Крім того, були відремонтовані дренажні шахти та відремонтовано доступ до коробчатого балки.

Ультразвукові дослідження

Пусковим механізмом для роботи стало випробування мосту, проведене TEV за дорученням муніципалітету. Ультразвукові дослідження показали, що товщина стінки в профілі коробки вже зменшилась на десять-30 відсотків через колосникову решітку. Принаймні іржу, яка згризає металеву речовину зсередини, доведеться ще на якийсь час зупинити.

Головний стенд між Нойштадтом та Ерлахом, можливо, буде закритий ще на два тижні через остаточні ремонтні роботи.

Справа для реноваторів: хворий головний стег між Нойштадтом та Ерлахом (архівне зображення).

"> '> Фото: Мартіна Шнайдер | Справа для реноваторів: хворий головний стег між Нойштадтом та Ерлахом (архівне зображення).

Для того, щоб мати можливість додавати ключові слова до «Мої теми», вам потрібно зареєструватися.

Додайте таке ключове слово до `` Мої теми '':

Ви вже маєте
/ 15 вибраних тем

Ви вже стежите за цією темою.

Для того, щоб мати можливість користуватися "Моїми темами", ви повинні погодитися на зберігання даних