Платформа працівників нового "правового режиму" для; Дослідження Les Echos
Після рішення Паризького апеляційного суду, винесеного минулої п’ятниці проти Uber, міністр праці ініціюватиме обговорення з платформами, а також парламентарями та профспілками. Мета: інтегрувати новий "правовий режим" у майбутній закон LOM.
Напередодні Різдва Міністерство праці було непохитним. Перекваліфікація судом касаційної інстанції постачальника велосипедів як працівника нічого не змінила, враховуючи, що справа, яку розглядав касаційний суд, була карикатурною.
Поправка депутата LREM Орелієна Таше до закону про професійне майбутнє, що передбачає можливість платформ прийняти "соціальну хартію", уникаючи ризику перекласифікації їх комерційних контрактів у трудові контракти під контролем адміністрації шляхом затвердження. цього літа Конституційною радою. Пристрій було задіяно майже так, як це передбачено статтею 20 законопроекту про орієнтацію на мобільність (LOM), поданого до Сенату наприкінці листопада, через кілька днів після рішення касаційного суду.
Йти швидко
Але порушення було розширено минулого тижня рішенням Паризького апеляційного суду. Судді другої інстанції передали ВТК, що конфліктує з платформою Uber, до промислового трибуналу, перекваліфікувавши його комерційний контракт у трудовий договір. Суд, який викликав ажіотаж. Тому Міністерство праці переглянуло свою позицію.
"Після рішення Паризького апеляційного суду, законодавцеві необхідно швидко взятися за цю тему та визначити новий правовий режим, що визначає зв'язки між робітниками та платформами", - пояснює t -one в оточенні міністра праці, Мюріель Пеніко. Її служби хочуть швидко перейти до інтеграції цього нового режиму до майбутнього закону LOM. Відкласти його розгляд через великі національні дебати - це добре.
«Нормативний» вимір
Перше читання в Сенаті має розпочатися в середині березня на півколісі. Це буде трохи коротко. Пристрій має бути доопрацьований для першого читання в Національних зборах. "Нам потрібно обговорити з парламентарями, платформами, профспілками найближчі тижні", - пояснює Рю де Гренель.
Для розробки пристрою, викладеного у статті 20 законопроекту LOM, Міністерство праці зосередило свої обговорення лише на платформах, не без критики.
До дискусії буде додано ще один елемент: консультативний висновок Державної ради щодо законопроекту. Він вважає, що включення пристрою до закону вимагає надання йому "нормативного" виміру. Наслідок: якщо платформа прийме хартію, вона не зможе зробити свій ринок суб'єктами, перерахованими законом. Їй доведеться мати справу з усіма ними, включаючи "правила, що гарантують невиключний характер відносин між працівниками та платформою та свободу для робітників користуватися платформою" або "способи, що мають на меті дозволити працівникам отримати гідну ціна за їх послугу ".
Крім того, Державна рада попереджає про зобов'язання поважати преамбулу Конституції 1946 р., Яка вимагає, щоб "усі, хто тісно та постійно інтегрований у компанію, отримували вигоду від участі у прибутках компанії. Робоча спільнота, яка це становить, навіть якщо вони не є працівниками ".
Розробка нового правового режиму також повинна бути сформульована в ході обговорень, ініційованих Міністерством транспорту з ДЦП.
Лейла де Комармонд
Розшифруй світ згідно
Щодня написання Les Echos приносить вам достовірну інформацію в режимі реального часу. Це дає вам ключі до розшифровки новин та передбачення наслідків поточної кризи для бізнесу та ринків. Як розвивається ситуація зі здоров’ям? Які нові заходи готує уряд? Чи покращується діловий клімат у Франції та за кордоном ?
Ви можете розраховувати на те, що наші 200 журналістів дадуть відповідь на ці запитання, а також на аналізі наших найкращих підписів та відомих авторів, які повідомлять ваші думки.