Платформи доставки для неповнолітніх, легка гонка за гроші - Випуск
Допомога батькам, придбання взуття або дозволу ... Старшокласники, навіть студенти коледжів, часто з передмістя, все частіше працюють нелегально на Uber Eats, Stuart чи Deliveroo, ризикуючи назавжди залишити своє навчання.
У центрі Парижа, будь-якої ночі тижня, близько 20:00. Як і у всіх великих глобалізованих містах, сцена повторюється: десятки доставників на велосипедах чи скутерах, яких можна впізнати за квадратною ізольованою сумкою з логотипом платформи, на якій вони їдуть, чекають між двома ресторанами швидкого харчування, очі прикуті. на своєму телефоні. У своєму жаргоні вони кажуть, чекайте, „що звучить”. Незалежно від того, чи їде Uber, Deliveroo чи Stuart пропонують їм проїзд.
Скільки їм років ? У середньому двадцять шість, каже Uber Eats. Більшість з них - молоді чоловіки, студенти, недавні іммігранти. Але не тільки. У партії є також підлітки, які ще навчаються у середній школі, навіть у коледжі. Молоді обличчя, як у Абделя (1), якого його "колеги" кваліфікують як "досвідченого розносника". "Я роблю це вже два роки, почав, коли мені було 16", - хвалиться він. Однак правило чітке: Uber, Deliveroo та Stuart прагнуть наймати лише автопідприємців віком від 18 років. Але, слухаючи підлітків, які зустрічаються поблизу Les Halles, Place de la République чи деінде в столиці, заборона є лише фасадом. Набувши повноліття, Абдель розпочав роботу, позичаючи рахунки у «великих хлопців» у своєму районі Порти де Баньоле. Варіація: оренда когось через соціальні мережі. “Це роблять усі. У моїй групі друзів нас четверо чи п’ятеро, хто починав з 15 чи 16 », - говорить Абдель, перехрещений між« Макдональдсом »та« KFC », у XX окрузі. "Я можу заробляти до 600 євро на тиждень у добрі часи", - каже він, додаючи, що він полегшив, ніби відповідав на те, що ви хотіли почути в роті.
Відключено
Більшість починають із заміни, доставляють, коли у них є розрив у шкільному розкладі, задовольняючись завданнями біля середньої школи. Потім з’являється спорядження: вечори, вихідні чи відпустки на повний робочий день. Абдель запевняє бути розумним у порівнянні зі своїми друзями, які "пропускають середню школу, щоб працювати над Uber Eats: мовляв, курси це марно". Той, хто намагається продовжити фінальний S, все одно визнає, що його оцінки різко падають з того часу, як він почав працювати: "Це катастрофа: у перший термін у мене було в середньому 9. Там я думаю, що гірше ... "Абдель особливо здивований тим, що відірваний від усього цього, ніби факт доставки трохи від'єднав його від шкільної системи:" Зазвичай, коли у мене погані оцінки, я впадаю в паніку. Не Це дивно. Я кажу собі, що в гіршому, я повторюся ... "
34-річна Шарлотта чотири роки викладає гуманітарні науки та історію в професійній середній школі в Сен-Сен-Дені: «Uber для нас неприємність, він приваблює наших учнів. А деякі потрапляють у пастку ». Вона наголошує на слові "пастка", бо "воно є. Це непередбачений випадок, який здається легким, за винятком того, що він заважає їхній освіті, він навіть конкурує із середньою школою ". За рік-два, за її словами, це явище пришвидшилось із вибухом доставки їжі, Uber Eats загалом майже 15 000 постачальників, а Deliveroo 11 000. Напередодні шкільних канікул був запущений один із його учнів у столярній САП, "Uberconverti" на моторолері ". Втома, мабуть, зіграла свою роль. Між навчальними годинами та роботою ввечері це нестійко ", - дихає Шарлотта. В учительській кімнаті це стало темою: «Ми не можемо робити вигляд, що цього не існує. Школа повинна адаптуватися до соціальних реалій ". У передмістях частина населення дедалі біднішає, шукаючи рішень для фінансового виживання. Доставка одна.
"Давати і брати"
У учительській середній школі більше 90% учнів є стипендіатами, "це наша реальність". Тож місяць тому викладацький склад вирішив терпіти ранні ранкові прогули. Шарлотта стверджує: "Ідея полягає в тому, щоб давати і приймати: ви берете до уваги їх ситуацію, а вони, натомість, докладають зусиль, щоб протриматися і продовжувати навчання до кінця". Щоб остаточно не кинути. CPE у середній школі в Бобіньї (Сена-Сен-Дені), Камель Белькебла стрибає: “Налаштувати графіки? У жодному разі. Це означало б, що Uber та інші переможуть у матчі проти National Education. Це було б найгірше ". Він також згадує цих "дедалі більше дітей, які засинають у класі". І це почуття безпорадності. "У нас не так багато зчеплення", - визнає CPE. Вони добре знають, що їх експлуатують. Але принцип реальності виграє: це легкі, негайні гроші. Комусь це потрібно, щоб допомогти батькам, іншим - придбати нове взуття або ліцензію. Ми намагаємось переконати їх у важливості школи. Але ми не завжди є вагою. Деякі нам рятуються. І вони нічим не стають ".
Трохи більше 18 років, але розносник більше півтора року, студент середньої школи, з яким він познайомився на площі Республіки в Парижі, сказав: «Друзі робили це вже давно. Проблема в тому, що вони не можуть жити без цього. Вони борються з грошима з самого маленького віку, і там вони можуть заробити 500 євро за тиждень ... "Почуття незалежності їх також приваблює, пояснює молода докторантка, дипломна робота якої присвячена профілю доставки. Щоб мати змогу проводити розслідування непомітно, він бажає залишатися анонімним. "Риторика" Я не маю начальника, який стоїть за мною "багато що виникає, навіть якщо це далеко не все це на практиці", - пояснює він. “Без доступу до програми вони нічого не можуть зробити. Вони не незалежні і не мають прав співробітників ", - говорить Сара Абдельнур, яка очолює програму досліджень платформи" Капіталізм "у Парижі-Дофіні. Найбільш сильним аргументом є легкість, з якою молоді люди можуть опинитися на ринку доставки, вважає Камель Белкебла, представник КПЕ: "Раніше ми працювали, але це обмежувалось літніми таборами або допомагало розвантажити вантажівку. Середа. Сьогодні вам просто потрібно перейти до програми, а наступного дня приступити до роботи ". Він зітхає: «Боляче. Uber робить школу невдалою. Принаймні брати в цьому участь ".
Постачальник
Скільки цих підлітків працює вночі у великих містах? Даних про дитячу працю немає, зазначає Міністерство національної освіти. Директор з досліджень CNRS Тьєррі Берт з цим висловлює жаль: «Офіційних даних про учнів середньої школи (коледжу, середньої школи), які працюють, немає. Інші країни активніше "підписують хартії для компаній, щоб поважати періоди перевірки та не зловживати графіками. Оскільки дослідження є формальним: робота є перевіреним фактором відмови. Щороку близько 80 000 учнів у Франції залишають шкільну систему без кваліфікації. Хлопець-доставник Деліверу шість днів на тиждень більше року, Гійом у свої двадцять років намагається підрахувати: «Часто бувають неповнолітні у віці від 16 до 17 років. Трохи менше 13-14 років, я мабуть бачив три-чотири за рік, але я доставляю мало людей у передмістя, де їх повинно бути найчисленніше. Коли ви натрапляєте на них, ви не знаєте, що їм відповісти, це дивно. Ми хочемо порадити їм повернутися додому або піти до школи. Але ми не наважуємось ".
Один з постачальників рахунків для оренди, з яким зв’язався у Facebook, балакучий: “З 97 суборенди або створених в Uber, Deliveroo та Stuart, я думаю, близько 20 облікових записів стосувалися неповнолітніх”. Він вихваляється, що нещодавно відкрив такий для 13-річного віку: «Це наймолодший із них. Його батьки не знали. Він хотів придбати собі речі у Fortnite [успішна онлайн-гра]. Я сам йому відкрив рахунок в інтернет-банку. Це коштувало йому 260 євро, але сьогодні він повинен заробляти 100 євро на тиждень. Тож воно того варте ».
"Статистика"
На даний момент платформи більш-менш закривають очі, припускаючи, що ці протизаконні дії є справою справедливості. Зазвичай сповіщають клієнти. У липні твіт користувача Інтернету викликав ажіотаж у громаді. Він покликав на платформу, підкріпивши її фотографією: "Вибачте, Uber Eats, це нормально, якщо шахтар доставляє ваші замовлення?" На початку січня платформа оголосила, що посилює свої умови доступу. “Нещодавно ми отримували повідомлення про незаконні практики оренди рахунків. Ми впровадили процеси перевірки, які ми постійно вдосконалюємо, включаючи систему розпізнавання обличчя. Кожному кур'єру доведеться сфотографувати себе, щоб підключитися до свого акаунта », - відповідає Uber на Liberation.
Найменш відомий у ландшафті Стюарт, який придбала група "Пошта", є найпопулярнішою платформою на даний момент у підлітків. "Той, хто хоче здійснювати доставку нелегально, починає з цієї платформи", - сказав Абдель старший. Зв’язавшись, вони досі не відповідали на наші запити. Також допитаний, Деліверу ухилився від проблеми неповнолітніх. Функціонування платформи є більш обмежувальним, а отже, і більш стримуючим для старшокласників. Доставці не можуть працювати, коли хочуть, вони повинні заздалегідь вибрати часові інтервали, пропоновані додатком ... вибір, який насправді не є одним, оскільки, як і інші, підпорядковується рейтинговій системі.
Притулившись до дерева, чекаючи наступного замовлення, Ромен, нещодавно дорослий, переводить дух. Він піднімає руку, щоб показати стільниковий телефон, приклеєний до зап'ястя, як недільні бігуни: "Проблема в тому, що пропоновані слоти залежать від нашої статистики". Про що ? Ромен: “Залежно від наших результатів, ми маємо право на більші чи менші слоти протягом тижня. Якщо ми маємо погану статистику, Deliveroo виводить нас з роботи ". Одного разу він пропустив три слоти. Вирок: позбавлений роботи на два тижні. "Вони тиснуть на нас і відкидають наш статус самозайнятої особи", - аналізує Ромен. На його екрані три ноти. Відвідуваність: 95%. Пізня відмова від слота: 5%. І участь у пікових замовленнях у вечірній час вихідних: 6 з 12. Гірше, ніж табель.