Плавання Швидше натискання краще, ніж тяга; DOC ПЛАВАННЯ
Встановлюйте імпульси, тому що швидкість робить швидко!
Встановіть імпульси і залиште сліди. З цих слів зрозуміло: дія! Але розміщення імпульсів може призвести до руху не тільки в міжособистісних або професійних стосунках. У плаванні імпульс на воді є вирішальним моментом для прискорення.
Як ви це робите, коли хочете забити цвях у стіну? Слід визнати, досить приземлене запитання. Звичайно, ви намагаєтесь забити цвях у стіну найшвидшими та наймасштабнішими рухами з коротким контактом між молотком та головкою цвяха. Можете собі уявити, що цей рух чудово документує, як працює швидке плавання?
Контролюйте жорсткість води самостійно
Плавання - це ніщо інше, як лише імпульс від води на поверхні води. І бажано коротко і швидко, оскільки вода стає твердішою, чим швидше та динамічніше ти тиснеш на це деформоване середовище. І саме цей ступінь жорсткості води визначає, наскільки ефективно ви можете відштовхнутися, тобто як ви можете прискорити. Тож це буквально у ваших руках. І тоді виникає можлива проблема. Як знайти потрібний час? Також не має сенсу, якщо маховий рух молотком зменшується до такої міри, коли він вдаряється про головку цвяха. І все-таки це саме те, що трапляється не так рідко у секторі хобі-спорту, як у плавців, які вперше плавають, так і у досвідчених плавців.
Проблема лову води
Проблемним терміном у цьому контексті є, і ми чітко виключаємо вищий клас плавців, полив. Ні, будь ласка, не зрозумійте мене неправильно! Звичайно, правильний водозбір, тобто використання рук на початку фази витягування, є абсолютно виправданим. Тим не менш, у популярних видах спорту цей термін все ще ототожнюється з характеристикою: Ті, хто не володіє вмінням ловити воду, не здатні здійснити ефективну підводну тягу. Або інакше кажучи: те, що ви втрачаєте спереду, більше не може зробити добре ззаду. Грубе неправильне судження з часом дуже негативними наслідками для структури та швидкості поїзда. На підтвердження доказів, підводні відео плавців світового класу, таких як Грант Хакетт або Сун Янг, які займають надзвичайні посади у фазі витягування, розміщуються на відомих форумах. З добровільним натяком: будь ласка, зробіть це самі!
Ця рекомендація могла б точно призвести до того, що підводний тяга насправді стає неефективною. Технічна точність, яку демонструють найкращі плавці, є в першу чергу результатом багаторічних тренувань, тисяч кілометрів у воді та кількох годин у ваговій залі. То чи може плавець-аматор розраховувати на те, що вони імітують техніку, яку виконує спортсмен світового класу? Чітка відповідь: ні. І там ми повертаємось до молотка.
Вкладайте владу там, де це впливає
Просто спробуйте розмістити свої сили там, де вони створюють імпульс. Якщо через нестачу сили неможливо вхопити воду надзвичайно високим ліктем, виникає сценарій, відомий серед технічних аналітиків. Лікоть починає тягнути руку назад, так що сильне враження в напрямку стегна вже неможливе. Результат зусиль: поїзд стає все повільнішим і повільнішим там, де він повинен фактично збільшити швидкість, а саме у фазі тиску.
Тож саме там, де молоток повинен вдаритись про головку цвяха з максимальною швидкістю, він стає все повільнішим і повільнішим. Фатально, що цей рух виснажливий і важкий. Якщо немає швидкості "вихід", виникає особисте запитання: Що я роблю не так? Тож уважно подивіться на час ваших імпульсів. Насправді внесіть свої специфічні силові навички у воду, на та проти води там, де вони найкраще працюють?
Фаза тиску приносить більше, ніж фаза тяги
Тому не слід надмірно підкреслювати фазу лову води. Тому що є одне правило понад усі інші: натискання на важіль важеля завжди більш динамічне під водою, ніж тягнення, а отже, генерує більше швидкості. Крім того, важіль потребує певної «швидкості пуску», щоб підвищити свою ефективність. Тому зосередьтеся на правильному розташуванні важелів у фазі друку. Це саме тоді, коли ви можете найкраще продемонструвати свої особисті здібності та ефективно відштовхнутися від води. Іншими словами: так само, як ви прискорюєте цвях потужним ударом і занурюєте його в стіну. Результат цільового важеля.