Подолання сили тяжіння
від Рональда Раттмана
Коли Герберт Джордж Уеллс писав про "Перших людей на Місяці" на початку минулого століття, він придумав утопічну концепцію руху. Ексцентричний вчений виявляє матеріал, який називається каворит, який має здатність протидіяти гравітації. Він огортає свій космічний корабель і летить до земного супутника - глузуючи над усіма відомими законами гравітації.
Тоді, як зараз лише наукова фантастика? Можливо ні. Інженери найсекретнішого відділу Boeing, "Phantom Works" у Сіетлі, очевидно, працюють над подібним проектом, метою якого є не більше і не менше, ніж повна або часткова ліквідація сили тяжіння.
У 1992 р. Російський учений Євген Підклетнов опублікував статтю про експеримент, в якому він зменшив вагу маси одного кілограма на два відсотки за допомогою надпровідника та декількох електромагнітів. Теоретично він повинен був працювати так: кільцеподібний керамічний надпровідник, який встановлений у швидкому обертанні, витає в сильному магнітному полі над розташуванням трьох електромагнітів з електромагнітом. Рідкий азот використовується для охолодження надпровідника. Якщо маса тепер розташована над обертовим кільцем у формі диска, вона втрачає два відсотки своєї ваги.
Загальновизнана наука відкинула результати тестів Підклетнова: або росіянин працював недбало, або щось пішло не так, втрата ваги відбулася через помилку вимірювання або звичайний фізичний ефект. У будь-якому випадку, це суперечить усім відомим законам фізики, навіть частково скасовуючи гравітацію об’єкта.
Підозра в експерименті посилювалась тим, що Подклетнов ревниво охороняв свої точні дані експерименту і навіть не впускав найближчих колег до останніх деталей своєї роботи. У будь-якому випадку, кожна спроба публіки відтворити експерименти поки що зазнала невдачі.
У спробах успішно повторити спробу були залучені світлі уми. Офіс розширених концепцій NASA в Центрі космічних польотів Маршалла в Хантсвіллі, штат Алабама, був зайнятий реконструкцією експерименту в 1997 році, але поки марно. Але вже в 1989 р. Вчений д-р. Теорія Нін Лі, яка передбачала місцеві зміни переважної сили тяжіння внаслідок взаємодії швидко обертового надпровідника з сильним електромагнітним полем. Вона поглибила цю теорію за допомогою власних експериментів і випустила три публікації про неї в 1990 і 1993 роках.
За запитом Центр Маршалла оголосив, що підряднику в Коламбусі, штат Огайо, доручено виготовити обладнання, необхідне для експерименту, і вже завершив керамічний надпровідник. Решта матеріалів підуть незабаром. На жаль, кошти на продовження експериментів зараз затримані, оскільки бюджет НАСА дуже обмежений.
Зараз виробник літаків Boeing пробує експеримент надпровідника Євгена Підклетнова. Джордж Мюллнер, керівник Boeing Phantom Works, впевнений і вважає російські дослідження правдоподібними та зрозумілими. На жаль, він також не має доступу до повної дослідницької документації щодо експерименту, який, як кажуть, відбувся в Університеті Тампере у Фінляндії в 1992 році. Публікація про експеримент була надіслана до наукового журналу того ж року і знову через чотири роки, але обидва рази була відкликана.
Якби спроба була коли-небудь відтворена, це мало б далекосяжні наслідки для всієї аерокосмічної галузі. Повністю нові приводні системи, що майже не мають енергії, можуть бути розроблені. Час турбін літальних апаратів, що палили паливом, і ревучих ракетних двигунів закінчився б назавжди. Якби цей ефект насправді існував, навіть передбачуване на сьогодні зниження ваги лише на два відсотки призвело б до величезної економії енергії у повітряному сполученні.
Інше застосування було б менш приємним: Звичайно, цей принцип також може бути використаний у зброї. На думку інженерів-оптимістів, можна було б уявити своєрідну гравітаційну гармату з величезним радіусом дії, яка могла би ненадовго збільшити тяжкість цільових цілей у тисячу разів - зі смертельними наслідками для людей та матеріалів. Не можна виключати застосування як захисну зброю проти балістичних ракет.
Залишається з’ясувати, що учні чаклунів на кухні відьом “Боїнга” перемішуються, коли громадськість закрита, і скільки з неї потрапляє на вулицю. Якщо цей набіг у прикордонні світи науки вдасться, це стане величезним стимулом для аерокосмічної галузі 21 століття.