Покладіть трохи Нітро (MBK Nitro Naked) у своє життя! -

Правильно ... вашому мотоциклу GSX-R не вистачає риболовлі, щоб отримати таке задоволення, як ви очікували. Нічого кращого, ніж продовжити шлях пішки, раптово, і забрати свій Нітро безпосередньо від місцевого дилера. !

Правильно ... вашому GSX-R не вистачає риболовлі, щоб досягти того задоволення, на яке ви очікували. Нічого кращого, ніж продовжувати шлях пішки, раптово, і забрати свій Нітро безпосередньо від місцевого дилера! Що ти маєш на увазі, дивуєшся, про що я? Але я запевняю вас бути пішки ...

Ось заміна Gex на кілька тижнів ... ось остаточна бомба, захоплюючий тиск, обертання в апное ... ось MBK Nitro Naked K9, нова модель, яка сьогодні широко не використовується, оскільки це це модель, яка буде випущена дуже скоро після закінчення запасів K8 ... цей K9 впізнається завдяки своєму золотому сідлу та власним лакофарбовим покриттям ... але навіть якщо ви візьмете один, ви можете взяти і останній. .

Переднє та заднє дискові гальма, система Brembo з переднім та заднім авіаційним шлангом. 13-дюймовий обод. Вилка догори дном, 92 кг суха. Ми маємо справу з високою кавалерією за допомогою цього скутера MBK ...

І так ... ми тут говоримо про 49-кубовий скутер ... один із наймодніших наших маленьких улюбленців п’ятнадцяти років. Ось у його найбільш «модній» версії, якщо можна так сказати. Кермо в стилі MTB, цифровий спідометр, пасажирське сидіння, включаючи бензобак, я визнаю, що мені подобається рівень стилю ... це скутер, який розвиває 7,5 к.с. у безкоштовній версії, на відміну від MBK Booster, який розробляє лише 4, 2 ... що дозволяє вам здогадуватися чому цей MBK Nitro є маленьким улюбленцем молодих людей, які люблять моторолери.

Завдяки наклейкам, що імітують вуглець, та ручці для захоплення пасажирів, він пропонує спортивний бік звіра. Сідло настільки жорстке, наскільки це може бути, воно пропонує різні рівні сидіння, ідеально підходить для будь-яких розмірів ... з моїми довгими ногами я добре сижу ззаду і тому правильно сиджу .; все залежить від тривалості використання після: o)

Цифровий лічильник злегка розміщений ліворуч від керма, що вказує загальний пробіг (відсутність ПУСКАННЯ A і B, пошкодження), бензин та швидкість на великому головному номері. Вночі атмосфера рожева, як на метрі Гекса. У чотирьох кутах ми знаходимо індикатор палива у верхньому лівому куті. Якщо ви не зрозумієте, що рівень опускається вправо, я вважаю це світло марним. Вгорі праворуч, покажчики повороту. Незалежно від того, повертаєте ви праворуч чи ліворуч, це одне і те ж світло. Покажчики повороту досить повільні і активуються на півсекунди. Нам слід трохи передбачити, але я дивлюся. Внизу право, олія. Якщо воно блимає, це погана ознака ... знайте, що ви повинні заливати масло кожні 2 заправки бензином приблизно ... внизу ліворуч, повна фара ... абсолютно непотрібна з двох причин. Першим у повному маяку ми висвітлюємо зірки. Другий, побачивши повну фару, засліплює наші обличчя та заважає їзді. Якщо ви не їдете з шоломом на весь обличчя, неможливо їхати з індикаторною лампою в повній груші !

Одноручний задній з дисковим гальмом. Гальмування є потужним і вимагає певного часу на адаптацію. Тут не вистачає почуттів, але прикус присутній, на мою думку, дуже хороший момент на Nitro. Щодо шин, я не наважуюсь трохи нахилитися, на мій погляд занадто небезпечно. Крім того, вони довго нагріваються і не дають приємних відчуттів на мій смак, але це не є об’єктивним, оскільки 13-дюймові диски не допомагають довіряти Nitro ... горщик як для дає звук що є найбільш банальним. Дратує лише встановлена ​​вуздечка у вихлопі. Ми можемо сказати, що скутер хоче по черзі, але щось його стримує ... горщик багато грає ...

Подивіться на цей додаток на горщику, повітря потрапляє в нього, але не може вийти, і він повинен обернутися, щоб нормально евакуюватися, неминуче, щоб було відчуто загальне схвалення ...

Очевидно, ми будемо скаржитися на вуздечку, яка скорочує будь-яке бажання врятуватися від птаха, але ми повинні визнати, що вона працює відносно добре все одно в міських умовах. Не забуваємо, що мені 31 рік, 100 кг я весь мокрий і що я виходжу з GSX-R 750 ... так обов’язково їдучи зі швидкістю 45 км/год, це заспокоює людину… очевидно, що розв’язування цього могло б працювати краще, коли ви знаєте звір, але це заборонено.

Я не збираюся робити вигляд, що брешу про це. Залишений як такий, цей скутер небезпечний. Важко вийти з поганої ситуації в середині руху, відсутність відновлення і спуски зі швидкістю до 30 км/год, якщо вона занадто сильно піднімається ... недосвідчена молода людина, швидше за все, залишить там свою шкіру ... чи не так моя побудова або той факт, що я нав’язуюсь собі на дорозі, що створює враження псевдобезпеки, у будь-якому випадку я визнаю, що прагну повернутися до чогось іншого з того моменту, як я можу стежити за дорожнім рухом у позаміському районі ...

Однак це практично. Велика коробка під сідлом, залишаючи достатньо місця для шолома з повним обличчям та ще одна коробка біля ніг для олії та навісних замків. Особисто я використовую два дискові блоки, включаючи SRA.

Система відкривання багажника майже коштувала мені купки волосся. Важко зрозуміти систему. Дякую Інтернету за відповідь на відкриття. І так, інструкція до скутера була ... в багажнику! все, що вам потрібно зробити, - це повернути ручку так, ніби хочете зафіксувати кермо, але ти не повинен натискати ... ти все одно повинен знати! Особисто я волів би відкрити багажник ключем, як тоді на Хонді Балі ...

Ось невеличка скриня попереду. Досить нести два дискові блоки, не більше. Особливо уникає маленьких жартів друзів, щоб покласти що-небудь у масляний бак.

Що ж, нам довелося б повернути задню грязьову заслінку і розв’язати її ... коли я бачу, як лустики витісняють мене, залишаючи мене прямо на місці, я не наважуюся уявити, скільки ти можеш їздити на такій машині. Це у випадку з таким шасі, таким хорошим гальмуванням та такою міцною підвіскою, яка до того ж регулюється ... Я припускаю, що більше xxkm/h більше не сильно впливає на стабільність у цілому ...

За тією ж ціною, що і 50 ящиків, як кажуть, у нас тут найкращі скутери. Їм обмежено 50 км/год ... Я рідко досягаю 50 ... Я радше повертаю 43 км/год ... з рекордом 66 км/год на спуску і 28 км/год у зворотному напрямку ... більше того, я волію починати, ніж повертатися, дивовижний! Лол

Пекельне обличчя, відносний комфорт, добре обладнане ... цей MBK Nitro Naked дійсно має все, що завгодно, окрім своєї непомірної ціни 2459 € без урахування стартових витрат ... Мені пощастило (так би мовити) хороша ціна на цей Nitro, інакше я б, швидше за все, не взяв його ... і я схилився до знакового MBK Booster ... але зараз існує велика кількість версій Booster, крім того, я трохи виріс і набрав ваги, оскільки я було 14 ...

Невеликі дуже позитивні результати все одно, розставивши речі на свої місця, або просто прийнявши той факт, що це близько 50 куб.см ... не можна сказати, що я весело, як божевільний на борту цього Нітро, навіть якщо повернення до дитинства мене розважає. Я можу сказати, що у мене в руках машина, яка переміщує мене з точки А в точку Б автономно з гнучкістю, яка в цілому приємна, зрештою, навіть якщо мені не терпиться знову їздити на Gex, не будемо більше брехати !

• - пекельний рот
• - потужність в повній версії
• - більш ніж правильна частина циклу
• - Дискова гальмівна система Brembo 190м з переднім/заднім авіаційним шлангом
• - цифровий лічильник
• - Приміщення для зберігання
• - низьке споживання

• - ціна
• - дуже небезпечне затискання 50 куб
• - нічне бачення близько 0/10

---