Політ з гіпсом в Парижі - важлива інформація для вас
Перелом кістки болючий і дратує - особливо коли потрібен рейс, будь то давно запланована відпустка або важлива відрядження. У багатьох випадках застосовується класичний гіпс для зламаної руки або зламаної ноги, що значно обмежує рухливість.
Чи можна за цих обставин подорожувати повітряним транспортом? Безумовно, поки зацікавлена особа вживає декілька відповідних запобіжних заходів - до них належать роз'яснення наступних питань:
- Коли найперше дозволяється літати після зламаної кістки?
- Які ризики для здоров’я летить з гіпсом?
- Чи необхідна медична довідка для посадки на літак з переломом?
Гостро хворим або пораненим пасажирам вигідна подорож до аеропорту без стресів. Може мати сенс провести ніч перед вильотом в готелі аеропорту, щоб ви могли точно прибути до терміналу та розслабитися наступного дня.
З переломом кістки в літаку - які ризики?
Зрозуміло одне: гіпс під час польоту завжди становить певний ризик для здоров’я, особливо якщо травма свіжа. Перш за все, ви повинні запитати себе, чи почуваєтесь ви в достатній формі для того, щоб відповідати фізичним викликам польоту. також проконсультуйтеся з лікарем. Останнє в будь-якому випадку необхідно, оскільки авіакомпанії зазвичай наполягають на сертифікаті, що підтверджує придатність пасажирів із зламаними кінцівками до польоту.
Якщо можливо, авіапереліт повинен бути не раніше 48 годин після перелому. У період між 24 годинами та 48 годинами після травми польоти повинні виконуватися не більше двох годин. І: більшість авіакомпаній наполягають на тому, що гіпс повинен розколювати поздовжньо медичний персонал, якщо він "свіжий", тобто не старший за 48 годин. Причиною цього є низький тиск повітря на борту - це може спричинити розширення ран під час польоту, що може мати наслідки
- Порушення кровообігу та
- Пошкодження тканин
бути. Як тільки гіпс Парижу розколюється, шкіра має принаймні простір, необхідний для розширення. Вам слід зробити розкол в лікарні безпосередньо перед польотом. Але це також означає, що після посадки його доведеться знову так само професійно закрити! І, звичайно, те саме стосується і зворотного рейсу. З цієї причини іноді перед вильотом потрібно підписати декларацію про згоду, з якою пасажири, одягнені в гіпс, підтверджують, що їх поінформували про ризики польоту.
Це може бути ще однією загрозою для здоров’я, коли ви летите з гіпсом
- Ризик тромбозу
що ми пояснюємо в наступному розділі.
Тромбоз загрожує під час польоту з гіпсом Парижа?
Під час польоту довге сидіння збільшує ризик тромбозу для всіх пасажирів, навіть для тих, хто повністю здоровий або не постраждав. Оскільки: За низького тиску повітря в салоні кровоносні судини розширюються і дозволяють крові текти повільніше, ніж зазвичай, сприяє розвитку тромбу та небезпеці для життя емболії легенів. Це можна виправити, одягаючи компресійні панчохи на час польоту, які полегшують ноги і тазові вени. Їх можна придбати в спеціалізованих санітарних магазинах, а також безпосередньо в аеропорту.
Однак у пасажирів із переломом ноги проблема, що вони не можуть одягнути опорні панчохи через гіпс. Це ще більше збільшує ризик тромбоутворення. Тому, якщо це можливо, польоти на далекі відстані не повинні виконуватися з гіпсом ніг.
Про те, про що також повинні знати пасажири зі зламаною ногою, можна дізнатись нижче в розділі: Особливий випадок: Політ із зламаною ногою або ногою
Ви також можете прочитати більше інформації про профілактику тромбозів під час повітряних подорожей у нашому журналі авіаперевезень у статті "Політ під час вагітності".
Так пасажири з гіпсовою штукатуркою отримують посвідчення
Коли пасажир реєструється в гіпсі, авіакомпанії, як правило, наполягають на пред’явленні
- Сертифікати придатності для польоту (також: сертифікат льотної придатності)
Це видає лікар пасажира або медична служба відповідної авіакомпанії. В останньому випадку пасажир повинен своєчасно зареєструватися по телефону та пройти цей огляд перед вильотом.
Якщо довідки з лікарні чи сімейного лікаря достатньо, відповідні форми можна завантажити з веб-сайту авіакомпанії: англомовний приклад з Еміратів можна знайти за цим посиланням.
Будь ласка, з’ясуйте, коли вам слід було надіслати цю форму своїй авіакомпанії.
Подальші правила авіакомпаній для пасажирів із штукатуркою в Парижі
Далі ми підготували для вас невеликий огляд, який інформує вас про найважливіші правила діяльності окремих авіакомпаній щодо польотів із зламаними кістками:
- Lufthansa:
Приймається лише сертифікат про придатність до польоту від медичної служби Lufthansa. Інформація про це доступна в Медичному центрі Lufthansa за номером 069 69655077
- Кондор:
Приймається лише сертифікат про придатність до польоту від медичної служби Condor. Інформація через відповідну контактну форму.
- Eurowings:
Сертифікат придатності до польоту не є обов’язковим, але рекомендується.
- Easy Jet:
Сертифікат придатності до польоту не потрібен.
- Air France:
Сертифікат придатності до польоту не є обов’язковим, але рекомендується.
Нагадуємо: штукатурка в Парижі повинна бути розділена, якщо вона не старша за 48 годин. Пасажирам зі свіжою штукатуркою Парижу, які не відповідають цій вимозі, може бути відмовлено в посадці - або на стійці реєстрації, або, в крайньому випадку, пілотом.
Особливий випадок: політ зі зламаною ногою або зламаною ногою
Пасажирам із штукатуркою в Парижі, як правило, не доводиться платити підвищений проїзд, коли вони подорожують повітряним транспортом. Але ці пасажири повинні приїхати
- перелом ноги або стопи
Зверніть увагу, що вам потрібно забронювати два місця, щоб мати змогу безпечно покласти ногу або ногу під час польоту (з міркувань безпеки витягування ноги або ноги в гіпсі заборонено в проході).
При необхідності це бронювання все ще можна зробити на стійці реєстрації, але бажано зарезервувати три сусідні місця якомога раніше. Однак ціна на рейс в обидва кінці відповідно потроюється. Тільки у випадку репатріації пацієнта з ADAC, мальтійською або іншою службою - наприклад, якщо ви зламали ногу або ногу під час лижного відпочинку - справа інакша. Використовуваний тут літак, як правило, обладнаний таким чином, що ви можете зручно сидіти, незважаючи на свої обмеження, або сидіння можна принаймні переобладнати відповідно за допомогою кількох простих кроків.
Пасажирам зі зламаною рукою або ребром не потрібно додаткове місце на борту.
До речі: пасажири з гіпсовою ногою можуть брати милиці з собою в пасажирський салон літака, оскільки вони переносяться на тілі і тому не потрапляють до категорії “спеціальний медичний багаж”.
Щоб полегшити планування подорожі пасажирам із цими обмеженнями, ми рекомендуємо зручні послуги - зокрема: Місце на автостоянці та замовлення трансферу в аеропорту або відповідних залах аеропорту.
Джерела та додаткова інформація: