Поломки tr; бен задоволення від водіння; з електричним скутером
Фото: Knut Vahlensieck - Десять читачів WR тестують електричні скутери RWE.
Фото: Кнут Валенсіек
Дортмунд. Два рази по десять водіїв-випробувачів шукали електричних скутерів - це було нашим апеляцією до RWE. Виступили численні заявники. Цього тижня перші десять щасливців спробували електричний скутер. Однак трьом щасливчикам пощастило: їх Stromer не можна було заправляти електрикою ні в домашній розетці, ні на зарядній станції. Досить соромні проблеми з прорізуванням зубів!
Деякі читачі повідомляють про банкрутство, нещастя та нещастя. Інші впевнені у перевагах: Тихий, економічний, зручний транспортний засіб. Якби не жахлива ціна закупівлі понад 5000 євро.
Ось кілька вражень від звітів про випробування: Рольф Меллер пише: “Супер відчуття, справжня забава від водіння, швидке прискорення”. Насправді, скутер “esee rider” добре в’їжджає на світлофори і спочатку навіть залишає машини позаду. Проте на швидкості 48 кілометрів на годину це закінчилося. Цього просто недостатньо, щоб плисти по дорозі. Себастьян Гокен також негативно висловлюється: «На жаль, скутер не рухається більше 48 км/год. Якщо ви їдете на скутері з двома людьми, батарея, здається, розряджається набагато швидше. Я був здивований розрядженою батареєю з дівчиною і зупинився. На щастя, наступний стовп RWE був не настільки далеко. Підштовхування, звичайно, не було приємним ".
Френк Нойман також застряг на маршруті: «Після того, як я отримав скутер від RWE, я зупинився по дорозі додому і довелося штовхати скутер приблизно на кілометр. Навіть зарядка його в домашній розетці не оживила скутер ".
Даніелю Восспетеру теж не повезло. Перший скутер не завантажився. Був замінний пристрій. Під час подорожі він двічі мав "повний код помилки та помилки", як зазначає Восспетер. "Більше не можна було прискорюватися". За допомогою педелек можна було принаймні топтати.
Лікар. Анна Стефаняк: «Пристрій ідеально підходить для багатьох коротших поїздок, щоб робити різні повсякденні справи, такі як відвідування лікаря чи кінотеатру, збирання квитків у театр у центрі міста або зустріч з другом на каві». Вона задоволена асортиментом. "Величезна вага пристрою, який мені вдалося підняти з великими труднощами, менш зручна". І: "Ціна на скутер RWE також надзвичайно висока і, отже, не приваблива для придбання цього скутера".
Нарешті, Рольф Меллер вказує на екологічний аспект: «Екологія електричних транспортних засобів, що передбачається, дуже гарна: три чверті первинної енергії втрачається під час виробництва електроенергії. Можливо, ще 30 відсотків при зарядці акумулятора ".
Наші читачі розпочнуть другу серію тестів наступного понеділка. Ми звітуємо.