Попередній перегляд Mercedes SLS AMG - AutoScout24
Спершу прославившись як тюнер Mercedes, а потім як звичайний тюнер для швабських брендів розкоші, AMG, яка в даний час входить до консорціуму Daimler, працювала над довірою до спортивного профілю своїх продуктів.
Після того, як спочатку зарекомендував себе як заготовник Mercedes (ціль = невизначений), а потім як офіційний заготовник швабських розкішних брендів, AMG, який зараз належить до консорціуму Daimler, працював над довірою до спортивного профілю своїх продуктів. Декілька похідних "чорної серії" SLK, CLK і, нарешті, SL, продемонстрували без однозначності, що найспортивніші Mercedes не тільки здатні їхати швидко.
З SLS "Gullwing" майстер вперше представив технічний паспорт першої суперспортивної моделі, яку він сам повністю розробив. І в цьому аркуші є все, що підживлює звичні чутки. Будь-де та будь-коли, але особливо на схемах.
Готовий іти
В основі цього нового супер-спортивного автомобіля, ім'я якого позначається знаменитим 300 SL, лежить перероблений атмосферний двигун V8, який на сьогоднішній день використовує 517 к. С. (Наприклад, у SL 63 AMG). Однак на поточній стадії розробки дані про продуктивність досягають піків: 570 к. С. І 640 ньютон-метрів крутного моменту відповідали б питомій потужності 92 к. С. На літр робочого об'єму, або рекордні показники для механіки 6, 2 л. зі швидкістю 7200 об/хв.
Ця потужність не є результатом наддуву за допомогою компресора або турбо, а виключно підготовкою двигуна за найчистішими традиціями: вдосконалений контур впуску, включаючи колектор всмоктування магнію, забезпечується оптимізованою вихлопною системою, повітродувні труби якої були переглянуті, впливаючи на розподіл. До речі, ця технологія дозволяє двигуну з назвою M-159 відповідати випускному стандарту EU-5. Однак двигун є лише одним елементом у безкомпромісній спортивній машині, яка також характеризується властивостями шасі, центром ваги і, що не менш важливо, трансмісією.
Білий папір
Дизайнери AMG буквально почали з нуля і почали з визначення базової схеми: двигун спереду, за передньою віссю (передня середня частина двигуна) та привід та трансмісія ззаду (конструкція коробки передач). Потім вони додали довгу колісну базу та широку колію, а також велику ділянку контакту з шинами. У поєднанні з низьким центром ваги та вагою трохи більше 1600 кг, ця архітектура повинна підтримувати максимальну швидкість та виняткові поперечні прискорення. Це стає можливим завдяки низькому розташуванню двигуна для змащення сухого картера, який разом із трансмісією утворює найнижчу точку автомобіля. Таким чином, 52% загальної ваги базується на задній осі, на якій 20-дюймові колеса оснащені шинами розміром 295 (19 дюймів та специфікацією 265/35 спереду).
Значна конкуренція
Поки в AMG панують гени надійності та безпеки материнської компанії, у розробці автомобіля не було конфлікту інтересів. Конкурентне середовище AMG справді вражає: Lamborghini Gallardo, AudiR8 V10, Porsche 911Turbo, Ferrari599 GTB, Aston Martin DBS і Corvette Z-01.
Наразі ці моделі є останньою технікою серед суперспорту: вони демонструють від 6 до 12 циліндрів, потужність щонайменше 480 к.с. з наддувом або без нього, хронометраж на північній петлі Нюрбургринга, для деяких значно менше 8 хвилин і максимальна швидкість перевищує 300 км/год. Наприкінці специфікацій SLS повинен значно перевершити всіх своїх конкурентів у більшості областей. Іншими словами, високі амбіції змушують нас рости ...
Результат роздумів матеріалізується без найменшого компромісу у гоночного звіра з необробленими характеристиками: танк розміщений щонайбільше за сидіннями двох пасажирів, і для подорожей зручно використовувати стійки для пальто та капелюшне відділення. Хоча про "капелюшний відсік" згадує AMG без жодної іронії, водій висотою 6 футів у головних уборах також міг би почуватись зручно. Насправді багажник повинен бути кваліфікований як відсік для зберігання, мабуть, зарезервований для запланованого майбутнього родстера.
Дані про ефективність, записані з прототипом, що страждає від надмірної ваги 200 кг, однак, передбачають баланс, який, можливо, призведе до тривалого хвилювання у братстві суперспорту: