Поради щодо полірування автомобіля
Основний зміст
Статус: 18 квітня 2019 р., 02:10 ранку
Що таке весняне прибирання в будинку, це повний догляд за автомобілем для вимогливого автовласника. Але перед тим, як повозитися з лаком та воском, нехай фахівець пояснить, який продукт призначений для якого застосування. Томас Шустер з KUES (позаштатна організація моніторингу автотранспортних засобів) пояснює, на що слід звернути увагу користувачам в годину обслуговування MDR THÜRINGEN.
Нова машина з блискучим, бездоганним лакофарбовим покриттям - мрія кожного автолюбителя. Але фарба автомобіля стирається з роками. Кожен сезон притаманний власній небезпеці для блискучої оболонки транспортного засобу: взимку це дорожня сіль, навесні це пилок, влітку комахи та сік дерев, а восени падаючі гілки або град. Тут допомагає лише ретельний догляд за лакофарбовим покриттям з подальшим поліруванням. Існують відповідні засоби догляду залежно від зносу. Однак у принципі при їх використанні потрібна обережність. Оскільки порівняно з минулим, сучасні машини мають лише дуже тонкий шар фарби. Тому кожне обслуговування лакофарбового покриття також є ризиком. Ми пояснюємо, як краще діяти та які засоби рекомендуються.
Правильний засіб
Асортимент автомобільних поліролів величезний. Не кожен лак підходить до кожного лакофарбового покриття та будь-якого ступеня зносу. Тому при виборі слід враховувати наступне:
Ці засоби повинні видалити бруд з лакофарбового покриття перед нанесенням лаку. Абразивні засоби для чищення фарби мають невеликі шліфувальні деталі і тому можуть усунути навіть невеликі дефекти фарби. Однак деякі з них дуже агресивні, тому перед використанням слід дотримуватись інструкцій з безпеки (наприклад, для носіння рукавичок).
Неабразивні миючі засоби для фарби найкраще застосовувати, коли вже нанесено поліроль, і фарбу слід очищати лише один раз після полірування. Також розрізняють засоби, що містять силікон та засоби, що не містять силікону. Силікон зазвичай забезпечує вирівнювання невеликих подряпин та інших нерівностей лакофарбового покриття. Якщо згодом на фарбу наноситься полімерний герметик, рекомендується використовувати безсиліконові очищувачі фарби.
Залежно від того, наскільки фарба пошкоджена або зношена, існують поліролі з різним ступенем шліфування. Абразивне зерно та його склад визначають, наскільки дрібною чи грубою є полірування. Якщо фарба знаходиться в поганому стані, ви починаєте з шліфувальної лаку з грубим зерном, а потім пробираєтесь через дрібну шліфувальну пасту до фінішної лаку. Зерно стає все тоншим і тоншим. Якщо фарба лише трохи пошкоджена, можна почати з більш дрібного зерна. Ступінь помелу коливається від 1 (низький) до 6 (міцний). Однак існують і так звані одноступінчасті поліролі. Тут грубі зерна подрібнюються дедалі більше під час полірування, так що в кінці залишається дрібне зерно для полірування. Однак тут правильне нанесення та швидкість полірування є визначальними, саме тому ці полірувальні засоби досить непридатні для початківців.
У деяких випадках виробники також вказують ступінь блиску лаку. Тут також 6 - це найвищий можливий рівень блиску. Деякі лаки безпосередньо підходять для певних кольорів. Це обов’язково слід дотримуватися, щоб не було непривабливих змін кольору або плям, коли, наприклад, на світлу фарбу наноситься поліроль для темної фарби.
Термін "нано" також можна зустріти на деяких поліролях. Нанопродукти засновані на так званому ефекті лотоса. Спеціальні частинки на поверхні фарби забезпечують відштовхування бруду. Навіть найменші нерівності згладжуються виробами з нано-ущільненням. Це означає, що ні вода, ні бруд не можуть прилипати до лакофарбового покриття. Однак не всі товари, які рекламують на "нано", також пропонують цю властивість, каже автоексперт Андреас Кесслер.
Правильне застосування
Ретельне очищення
Кожен процес догляду за фарбою починається з очищення. В ідеалі для цього ви їдете в мийку. Порада. Якщо ви їдете прати в дощовий день, бруд вже розпушується під дощем, і транспортний засіб краще очищається. Під час чищення вручну обов’язково зніміть кільця та браслети, щоб уникнути додаткових подряпин на лакофарбовому покритті.
Тут слід розрізняти, чи це новий транспортний засіб, чи старий транспортний засіб. Твердий восковий лак як захисний шар достатній для нових фарб. Однак для старих спочатку потрібно використовувати лаковий лак. Це застосовується рівномірно і розподіляється у так званій монастирі (не круговій). Важливо зазначити, що це простіше, якщо полірування не надто тверде. Тому обробляйте лише часткові ділянки та не поліруйте на сонці. Сонячні промені дозволяють поліру швидше сохнути. Вам слід витратити багато часу на полірування фарби. Очищення, полірування та герметизація, якщо потрібно, просто вимагає часу.
Сильно вивітрювані лакофарбові покриття автомобіля найкраще слід обробляти у спеціаліста за допомогою полірувальної машини (приблизно від 200 до 300 євро). Це економить час. Досвідчені користувачі можуть це зробити самі. Зрештою, полірування - це не що інше, як шліфування, і тому його слід робити дуже обережно і не надто часто. Приблизно від 0,1 до 0,5 мікрометра прозорого покриття шліфується при кожній обробці. Прозоре покриття має товщину від 30 до 45 мікрометрів, а весь шар фарби для автомобілів - близько 120 мікрометрів.
Дуже важливо: Перед поліруванням важливо замаскувати пластикові та гумові деталі, а також фари на транспортному засобі, оскільки такі агенти не тільки знебарвлюють ці поверхні, але й можуть пошкодити їх. Дуже обережно відполіруйте краї, вигини та кути там, де шліфувальна тканина або подушка не лежать повністю.
герметизація
Будь то нові чи старі: оброблені фарби повинні бути запечатані в кінці. Для цього використовується твердий віск. Наноситься вручну м’якими полотнами круговими рухами. При правильному використанні фарба протримається деякий час. Восковий шар слід оновлювати двічі на рік. Деякі поліролі мають герметизуючий ефект і роблять зайвий восковий ущільнювач зайвим. Однак фахівці рекомендують використовувати герметик окремо, оскільки він зазвичай тримається довше, ніж комбінований продукт.
Висновок
Правильний догляд за фарбою не тільки зберігає зовнішній вигляд автомобіля, але й допомагає підтримувати його вартість. Тому головне правило: видаляти забруднення, такі як пташиний послід, сік дерев тощо, якомога швидше, щоб вони не пошкодили фарбу протягом тривалого часу. Правильно вибираючи миючий засіб та спосіб, це залежить від того, скільки років транспортному засобу, а отже і фарби. Якщо є сумніви, слід звернутися за консультацією до фахівця.